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  • 高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特

    2019-08-05 14:35:30 作者:蘇侃成

      【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】雷諾作為純正的法系血統(tǒng)汽車品牌,在某些層面上來說,與它的同國別品牌,例如DS之類的,設(shè)計(jì)前衛(wèi)程度沒有那么高。然而如若說單純從達(dá)斯特這款車型的外觀層面來說的話,我個(gè)人還是比較喜歡的。雷諾達(dá)斯特冒險(xiǎn)家給我的第一觀感便是,精干有力,頗為“虎實(shí)”。

     
    外觀荷爾蒙氣息外露

      雷諾達(dá)斯特Duster。它自2010年第一代發(fā)布以來已走過八年的歷程,全球超百萬的銷量使其成為雷諾集團(tuán)內(nèi)部當(dāng)之無愧的銷量冠軍,同時(shí)它還是達(dá)喀爾拉力賽雷諾官方用車,優(yōu)秀的越野性能讓它暢銷歐美。這輛通過平行進(jìn)口形式進(jìn)入國人視野的SUV,還是有非常多可聊的點(diǎn)。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 達(dá)斯特的前臉還是有很明顯雷諾風(fēng)格,大量鍍鉻件搭配營造了一個(gè)圓潤飽滿的氛圍,中網(wǎng)觀感也很壯實(shí)。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 斜四十五度的達(dá)斯特“虎背熊腰”,下護(hù)板的面積非常巨大。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 C型結(jié)構(gòu)的燈具有著比較強(qiáng)的辨識度,LED光源能夠在越野路上提供不錯(cuò)的照明亮度。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 圓形下霧燈有點(diǎn)“萌萌噠”,相較一體式大燈,分離式,維修成本和實(shí)用性都更優(yōu)秀一些。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 新車的尺寸為:4341/1804/1693mm。最大離地間隙210mm。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 翼子板處還有彰顯自己四驅(qū)身份的4WD銘牌,塑料覆蓋件充滿了野性。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 實(shí)拍車型采用了馬牌的ContiCross系列,尺寸為:215/65 R16。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 達(dá)斯特尾部觀感非常扎實(shí)有力,平直的切面有著硬派越野車獨(dú)有的魅力。

     
    或是這個(gè)級別最優(yōu)的科技配備

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     達(dá)斯特的內(nèi)飾風(fēng)格比較簡約,所有的按鍵布置和屏幕布置都有它實(shí)用意義所在。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 方向盤的樣式同樣比較簡單,同時(shí)有一些基礎(chǔ)的多功能按鍵集成在方向盤上。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 機(jī)械式雙筒儀表盤是非常傳統(tǒng)的風(fēng)格,硬派氣息在這種風(fēng)格下還是很濃重的。

     

     

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特

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    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 10寸中控智能屏可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、前后兩個(gè)攝像頭的行車影像功能,包含前后高清行車記錄儀、高清倒車影像、流媒體后視、ADAS車道偏離提醒等功能

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    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 中控采用了四塊屏幕設(shè)計(jì),娛樂大屏+三塊空調(diào)控制屏。功能按鍵采用了飛機(jī)式按鍵設(shè)計(jì),操作十分便利,可進(jìn)行操作經(jīng)濟(jì)模式、雙跳燈、中控鎖、泊車輔助和ESP系統(tǒng)功能。

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    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 聯(lián)網(wǎng)的高語音識別度的語音AI控制功能,能自如實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話及語音功能控制,語音控制打開導(dǎo)航、播放音樂、獲知天氣、了解股市等等,就和在家的“小愛音響”一樣好用;

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 達(dá)斯特配備了藍(lán)牙音樂和電話以及4G WIFI流量,這幾個(gè)實(shí)用配置讓手機(jī)星人的車內(nèi)娛樂生活有了“保障”。

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    讓人驚艷的越野“硬實(shí)力”

      硬派越野車?yán)字Z冒險(xiǎn)家不僅全系配備了四驅(qū)系統(tǒng)。此外,冒險(xiǎn)家還配備了ADAS駕駛輔助、HDC陡坡緩降、HAC坡道輔助、胎壓監(jiān)測、定速巡航/限速駕駛等等安全輔助駕駛系統(tǒng)。同時(shí),新款冒險(xiǎn)家采用全新的CMF平臺中生產(chǎn),全新車身安全機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和超1500MPa熱成鋼材用料,更大角度的車身進(jìn)入角和更高的底盤高度來提高車輛日常駕駛安全。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 驅(qū)動(dòng)模式旋鈕位于擋把處,可提供三種模式:2WD兩驅(qū)、Auto四驅(qū)自動(dòng)和Lock鎖止模式。

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    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 作為一輛實(shí)力強(qiáng)大的越野SUV,本次主辦方也貼心地將試駕車輛裝配了來自百路馳的AT胎,得益于寬大的輪拱,改裝也變得十分容易。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 雖然定位為越野SUV,但坐在車內(nèi)的開揚(yáng)感非常不錯(cuò)。整個(gè)優(yōu)秀的視野造就了十分棒的駕駛自信心。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 冒險(xiǎn)家進(jìn)入角為30°,離地間隙達(dá)到210MM,完全可以和陸巡等一線越野SUV相媲美。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 達(dá)斯特的轉(zhuǎn)向手感在極限越野情況下也絲毫不打手,優(yōu)秀的阻尼感能夠讓你找到一絲Jeep感覺。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 這套動(dòng)力總成的匹配也相當(dāng)成熟,扎實(shí)的技術(shù)儲備讓達(dá)斯特在越野圖中能夠爆發(fā)出十分充沛動(dòng)力,加上剛性十足的車身,在一些困難路面也有極佳表現(xiàn)。

    高性價(jià)比實(shí)力選手 試駕進(jìn)口雷諾達(dá)斯特 隱藏在深水潭中的小彈坑,達(dá)斯特都能夠非常從容地駛過,讓我頗為驚喜。

     
    總結(jié)

      本次實(shí)際體驗(yàn)下來,覺得在平行進(jìn)口的維度下16萬左右能夠買到4驅(qū)帶中央差速鎖,同時(shí)內(nèi)裝配備也可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者家用需求的達(dá)斯特,受眾群體可以囊括越野粉絲和日常行車用戶。

      更為重要的是,這輛車不僅擁有強(qiáng)大的越野能力,它的科技配備也一點(diǎn)不遜色,在這一級別的硬派越野車中甚至非常有優(yōu)勢。而它整個(gè)車身剛性在條件殘酷的越野過程中也變現(xiàn)“強(qiáng)硬”。這兩點(diǎn)讓這輛車的產(chǎn)品實(shí)力又再一次提升。據(jù)悉國六版本的達(dá)斯特即將面世,那么這樣看來,它在這一級別的話語權(quán)更大了!(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

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      蘇侃成 編輯

      駕駛自己設(shè)計(jì)的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠。現(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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