質量可靠高效出勤 東風途逸助攻小龍蝦運輸

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

“消費者在挑選小龍蝦的時候,都會挑選沒有受傷、活蹦亂跳的那種健壯小龍蝦。要保證小龍蝦鮮活,這就要求在運輸過程中,要盡量保持整車的穩定性與平衡性,因為顛簸狀態很容易讓小龍蝦受傷。東風途逸在這方面的表現就不錯。”

　　為了提升運輸效率,家住湖北襄陽的柴智鑫今年4月,與合伙人先后各自購置了一輛東風途逸小卡,兩輛車均用于小龍蝦運輸。通過三個半月的使用,柴智鑫不僅只用一個半月便收回了購車成本,更被東風途逸的質量和品質折服,尤其是途逸車輛的動力性、出勤率以及舒適性等,讓他受益頗多。

柴智鑫的東風途逸廂式運輸車

　　一個半月掙回車錢  出勤率“非常有保證”

　　柴智鑫是湖北襄陽人,雖然從2009年便拿到了駕照與車打交道,但一直從事著金融方面的工作。直到近年,他發現襄陽水產行業充滿商機,看準了當地及周邊城市在水產經濟發展的前景,便果斷涉足小龍蝦批發業務。

　　“我以前做的是金融方面的工作,感覺做水產批發應該會有不錯的發展,所以就和朋友合伙嘗試一下小龍蝦方面的業務。每年的4-9月都是小龍蝦產銷旺季,而運輸小龍蝦最重要的就是要選對一款車。”

　　春華秋實。今年4月份,由于從養殖區到目標消費區有一定的距離,為了提高小龍蝦批發業務的運輸效率,柴智鑫購置了東風途逸廂式運輸車。“我們的主要運輸線路相對比較固定,即從襄陽到仙桃市、潛江市、天門市等地,平均算下來,每天跑完一個來回大概要500-700公里。”

　　“眼下正值七、八月份市場旺季,每天來回一趟跑700公里比較正常,通常都是當天來回。”柴智鑫介紹,每年的4至9月是小龍蝦市場需求旺季,自己駕駛的這輛途逸從今年4月買來后上完牌后,大概跑了三個半月,累積行駛里程已經將近4萬公里。

　　“我朋友那輛途逸差不多也跑了將近4萬公里,我倆的途逸三大件都沒修過,說走就走,出勤率非常有保證,整車質量確實不錯。”柴智鑫說,“我的這輛途逸大概用了一個半月時間掙回了車錢。就憑這點,途逸的性價比如何,明白人一眼就明白。”

柴智鑫的這輛東風途逸三個半月跑了近4萬公里

　　高品質決定高性能  途逸助力小龍蝦運輸

　　東風途逸定位城市短途貨運專家,主打城市精細化配送與高效率短途運輸,是解決城市配送最后一公里的新型運輸工具。小龍蝦貴為“舌尖上的美食”,那么,在小龍蝦運輸過程中,又有哪些注意事項呢?

　　對此,柴智鑫認為,運輸時間上最好選擇夜間或陰天運輸,因為低溫環境有利于保持小龍蝦箱內濕潤;同時,水溫應控制在1-7℃,這樣可使龍蝦處于休眠狀態,減少氧氣的消耗,避免碰傷等,有利于提高運輸的成活率。基于此,他在途逸車廂內安裝了一臺空調,能夠保持車廂內的溫度。

　　“在運輸過程中,一般每隔四、五個小時就要翻動一次小龍蝦,將底部的龍蝦翻到上面,防止缺氧死亡,運程最好不要超過一天。”

　　柴智鑫說,因為東風途逸的動力性比較強,整車在起步與提速方面都還不錯,再加上自己對于整個運輸線路以及運輸時間的熟悉與把控,所以每個單子的運輸時效性都有保證,這樣就能保證小龍蝦的存活率。

　　此外,柴智鑫表示,途逸的車廂密封性能非常好,這樣在運輸過程中不會有風竄進來,因為用腮呼吸的小龍蝦遇風容易脫水死亡。同時,小龍蝦運輸一般采用的是干運,盡量不要帶水運輸。在運輸的時候,可以在箱子或者框子里面放一些水草。

　　“消費者在挑選小龍蝦的時候,都會挑選沒有受傷、活蹦亂跳的那種健壯小龍蝦。要保證小龍蝦鮮活,這就要求在運輸過程中,要盡量保持整車的穩定性與平衡性,因為顛簸狀態很容易讓小龍蝦受傷。東風途逸在這方面的表現就不錯。”

　　柴智鑫告訴小編,雖然他全程基本是以高速路況為主,但是下了高速,跑路況復雜的底道(國道、省道等),對于運輸車的要求還是挺高的。這款東風途逸雖然體型不大,但是卻凸顯了路權優勢,同時,整車的安全性與穩定性都不錯。

油耗比較平穩駕駛舒適度高

　　動力方面,柴智鑫介紹說,這輛東風途逸搭載了排量為1.6升的發動機,滿足國六排放標準,最大扭矩轉速1100-1400rpm,峰值扭矩達到158N·m,最大可輸出120馬力,最大輸出功率88kW。與發動機匹配是5擋手動變速箱和東風途逸專用車橋,再加上加強型錳鋼車架,整車的驅動力與承載力的表現都不錯。

　　油耗方面,柴智鑫說,這輛東風途逸在輕載行駛狀態,大部分高速、少部分底道的情況下,每公里油費大約攤到六、七毛;載重行駛狀態且開空調的情況下,每公里油費大約攤到1.1元。

　　從今年4月到現在,柴智鑫駕駛著東風途逸基本沒怎么歇過。雖然長時間開車,但是他對東風途逸的駕駛舒適度挺滿意。他介紹說,這款車配置了多功能方向盤、定速巡航、倒車影像、液晶顯示屏、藍牙電話等一般乘用車才有的功能。

柴智鑫表示,東風途逸的駕駛舒適度較好

　　同時,中控布局合理,操縱便捷而實用;電動調節后視鏡并具有加熱功能,盲區相對比較少,再加上寬闊的駕駛視野、舒適的座椅以及出風足的空調,開著跑長途都不覺得累。

　　通過三個半月的實際使用,柴智鑫對東風途逸的認可度比較高。“面對競爭激烈的小龍蝦市場,經濟高效的東風途逸真的非常給力,整車質量確實讓人非常放心,讓我不用在運輸車方面操心。后期如果換車的話,我會繼續考慮東風途逸,可能會選擇一款馬力更大的車型。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）