速時代研制的新品業內受矚目

　　近年來，自主品牌汽車在國內的市場份額不斷上升，從車型設計、核心技術、質量管控、品牌影響力等多方面都有質的提升。這些成績的背后，有許許多多為之奮斗的企業和機構，今天給大家講述一個汽車電動尾門行業的惡性競爭事件。

　　汽車電動尾門，其實也就是電動后備箱。指后備箱采用電動或者是遙控方式開啟或關閉。若要開啟后備箱，只需按一下車里的按鈕或者是遙控鑰匙，后備箱就會自動打開，如果要關閉后備箱，就按一下后備箱里的關閉按鈕或者車內的關閉按鈕后，或者是按一下遙控鑰匙后備箱按鍵就會自動關閉。這個行業長期被外資企業掌控，速時代科技是為數不多能進入前裝車廠的民族企業。

　　8月12日深圳某企業發布一款普拉多電動尾門，經對比和驗證系抄襲速時代科技7月22日上市銷售的產品，產品結構設計、撐桿角度及側門電吸鎖塊均被模仿。原創難，難在不斷自我否定，不斷測試及數據收集，長期實驗總結才能開花結果；模仿易，易在別人種樹他摘果，購回成熟產品，電腦抄速仿制，不需要資金投入、不需要長期的測試，直接生產上市。這個可能是國內一些企業的生存法寶，如果是這種思路，中國就不會有華為這樣的偉大企業。速時代科技始終堅持不斷創新，普拉多側開式電尾是行業內開創性的產品。研發投入近100萬元資金和高級工程師6名，相關工作人員20多人；歷時270多天的艱苦攻關，經300多次的裝車測試。產品桿身精美、靚麗，采用合金材料經20道工藝加工而成，并擁有出色的耐高低溫性能；自主研發電動控制鎖體，具有安全、耐用、安靜等特點，自帶電吸功能,適配2010款－2019款中東版和國產版所有車型。無論在平地上、斜坡之中，都可輕松開關尾門，非常方便。

　　這種拿來主義行為相當于“強奸”速時代科技，為搶占速時代的市場，以低于速時代科技三分之一的價格銷售產品，此種情況不只抄襲，還在搞惡性的不正當競爭，試問這種行為如被認可，汽車電動尾門行業將如何發展。在被外資企業控制整個行業95%份額的領域里，國內企業當自強，也希望個別企業能改過自新，在未來的競爭格局里，沒有自主創新的企業是不可能贏得消費者認可的。同時呼吁有關部門能及時介入調查，還自主創新者一個公道，也希望國家能加大對汽車智能配件行業的支持力度，促進民族工業快速發展。