德國達人胖哥分享使用GT魔力紅機油感受

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歐洲作為汽車的發源地，一直是汽車發展的風向標，其中也包括汽車機油，歐洲機油一直以高品質著稱，無論是歐洲版的三大品牌還是歐洲本土的機油品牌，我們總能聯想到高端、高品質、性能出色等這些代言詞。比如口碑很好的德國魔力紅機油、法國摩特、英國米勒以及歐版的美孚、殼牌、嘉實多或者道達爾，這些高端小眾品牌或者傳統大眾品牌，這些機油在國內都能買到，并且都有屬于自己的客戶群體。

每個品牌都有自己的定位和出色的地方，國產版本的傳統大品牌都有自己的定位，如美孚定位長效和動力，殼牌的清潔，嘉實多的冷啟動保護等這些特色，再好的東西時間久了也就厭倦了，作為汽車機油發燒友希望用到更好的機油，本期為大家找到一個關于歐洲機油體驗分享的視頻，并為大家翻譯大致視頻主要部分。

在歐洲本土哪些機油口碑最好？這個德國汽車機油發燒友給出了答案，這位德國老哥在視頻內講述了美孚、駕駛多、殼牌、魔力紅Turbo以及道達爾這幾個機油在他心中是一個什么定位已經使用體驗，一起看看他都說了些什么。

美孚金美孚

德國車友第一個說的就是歐洲版本的美孚金裝版本，他認為我們常見的速霸、銀美孚應該都是二類和三類基礎油，美孚0W金裝系列是含有PAO基礎油的。的確我們國產版的金美孚的基礎油部分采用了四類PAO基礎油，歐洲版的同樣也是PAO基礎油占了一部分，他覺得雖然近幾年美孚PAO含量在下降，但是目前傳統主流機油品牌中美孚依舊對汽車機油市場有統治力。

他體驗美孚的過程覺得美孚的能力性能表現非常出色的，唯一的缺點是，靜音效果并非在所有發動機中都表現的那么好，這可能和基礎油有很大關系。

小編覺得，雖說機油最基本的功能就是保護發動機，但高品質機油在保護發動機的同時能大幅度提升性能以駕駛體驗，能決定機油品質的基礎油和添加劑是關鍵因素。

嘉實多極護

接下來德國車友講述了自己對嘉實多的看法，他認為嘉實多極護在保護能力和冷啟動方面比較出色，雖然嘉實多沒有以高端PAO基礎油為主，但是嘉實多有特殊添加劑技術使得機油在低溫冷啟動方面表現比其他機油要更加出色，全球市場嘉實多都是主打這兩個特色。

同時德國車友分享了嘉實多的使用體驗，說嘉實多極護在長效以及耐高溫穩定性這兩個方面表現不好，在使用一段時間之后機油很快會進入性能衰退期，不建議長途用車的朋友用他，他覺得用嘉實多極護會增加保養汽車次數。

德國車友應該是一個技術控，他覺得機油主要成本在基礎油上，因為機油中含有70%以上都是基礎油，所以基礎油非常重要，PAO基礎油的含量覺得，耐高溫或者耐低溫有一個方面出色可以通過添加劑達到一定水平。但如果讓機油耐高溫足夠穩定同時又要耐低溫有非常出色的流動性非常難，需要有高品質基礎油作為主要原料，目前綜合能力最好的基礎油就是PAO，是用PAO基礎油作為主要原料的也越來越少。

小編認為，基礎油是能決定機油品質，機油主要成本也是基礎油，不使用高品質基礎油的品牌或者系列肯定有這方面的因素靠考慮，無可厚非畢竟我們作為消費者有選擇權！

魔力紅Turbo

魔力紅Turbo系列國內車高端車主應該都不陌生，小眾機油之王，作為小眾機油中性價比最高的機油，德國位車友對魔力紅機油的評價也很高，他認為魔力紅這個機油品牌是非常有特點的，只有高端系列全部機油都是0W標號的，并且所有機油都是PAO基礎油和酯類基礎油。他分享了自己用魔力紅的Turbo系列的體驗，覺得綜合能力超非常出色，性能很強悍。他說魔力紅除了Turbo系列還有一個Max頂級系列，性能更瘋狂，他覺得Turbo系列已經很好了。

不過他覺得GT機油還是有些缺點，就是價格有點高，高出美孚30%的售價使得許多消費者雖然覺得它的性能很好，但是太貴，所以市場占有率并不高。

道達爾極馳

道達爾國產之后在我們國內不溫不火，銷量和市場占有率距離三大品牌還有一定差距。德國這位車友認為道達爾極馳機油主要是其他產品系列不夠出色，極馳9000系列把道達爾大部分客戶的眼光都拉了過去，相比其他系列要出色太多，他認為道達爾相比美孚、嘉實多、殼牌這三大品牌的原因也是因為沒有舍得投入成本，沒有使用PAO四類基礎油提升品牌品質，沒有一個很強的品牌特點，最后這個車友建議法系車可以用道達爾機油，因為法系車和道達爾有比較深的合作和很悠久的淵源。

殼牌灰殼

德國車友對殼牌的評價和我們國內大部分車友幾乎一模一樣的，他認為殼牌清潔能力比較好，不會讓發動機產生過多油泥，使得發動機持久保持干凈，認為殼牌機油長效性能和美孚以及GT沒辦法比較，但是殼牌優點在于價格比較優惠，性價比入門級全合成機油是殼牌立足機油行業的重要策略。

愛車無國界，作為汽車機油發燒友的我們非常希望能用遍所有好機油，希望車友們都能找到適合自己愛車的機油長期用下去！

好了，以上就是來自油管搬運的德國車友分享五大機油品牌頂級系列大對比，覺得有用的車友給點個贊。