搶先試駕觀致5S！只給出4個字評價！

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

       近日，觀致宣布旗下首款“國六”標準產品觀致5S正式開啟預售，預售價格區間為14.88萬~16.88萬元。結合此前已經曝光的配置信息和升級信息，這個價位可謂是“增量減價”，也算是誠意滿滿。于是大家關注的重點，就變成了這款升級車型的實際駕乘表現到底如何。為此，我們與廠家取得聯系，前往工廠進行了“搶先試駕”，初步體驗了這款產品的品質進化。據悉，目前觀致5S已經處于量產階段，9月份開始全面鋪貨。

從生產線上下來 直接上“路”

       我們來到常熟基地總裝車間，恰好遇到一輛觀致5S進入總裝線“OK Line”。通過“OK Line”意味著這輛車完成了總裝的裝配工作并順利通過產線的質檢。

       觀致5S項目團隊的工程師們對車輛進行了軟硬件狀態的檢測，過程具體內容處于嚴格保密狀態，我們只能遠觀等待。

       靜態檢測完畢之后，按照生產流程車輛要進行初步的道路測試，以檢測生產狀態，而我們也正是利用這個階段在廠區道路上進行試駕體驗。

換裝1.6TGDI 發動機怠速震動小聲音低

       作為此次升級的核心，1.6TGDI廣受關注。在試駕體驗前，發動機的NVH表現吸引了我們的注意力。雖然這輛車并不面向消費者銷售，但其發動機NVH表現著實亮眼。點火之后發動機怠速轉速僅有約750rpm，我們將一瓶水放到方向盤上，液面僅有輕微震動。身處車內，僅能感受到輕微的發動機怠速噪音。

動力強勁反應快 家用車變身運動范兒

       觀致5S搭載的1.6TGDI發動機，145kW的最大功率較此前115kW，數據上提升了26%，但顯然駕乘人員的主觀感受幅度卻提升更多。配合低沉且有質感的發動機咆哮聲作為“BGM”，給人以動力澎湃之感。

       在載有男性主副駕駛員的負載情況下，發動機轉速超過2000rpm，車輛便能獲得相當明顯的加速感。我們從約20km/h加速至超過100km/h，用時不到8秒。而觀致5S所搭載的7速濕式雙離合與發動機配合默契，動力響應速度、加減檔速度、換擋平順性均有了質的提升。我們注意到，踩下剎車時，發動機動力中斷，此時發動機轉速落至怠速狀態。松開剎車瞬間，動力恢復，發動機轉速自動提升至約1000rpm。我們通過現場錄制的60fps幀率的試駕視頻，量化分析了車輛動力反應水平。

       視頻2秒46幀油門踩下油門（非地板油）。約8幀后，即約130ms后，轉速表開始提升。又過了4幀約60ms，車輛開始明顯提速，此時主副駕駛受慣性影響同時向后運動。而在視頻11秒50幀處，小編松開剎車踩下油門，過了約15幀，轉速在此上升，即制動后加油，動力響應時間約250ms。總而言之，與現款觀致5偏舒適、緩和的動力，動力輸出響應較慢的標定風格相比，觀致5S的動力響應的速度實現了近乎數量級的提升，從近乎1秒甚至更久的響應時間，優化到0.2秒甚至更短的水平。在駕駛過程中，動力輸出可謂隨叫隨到，毫不拖泥帶水。轉速反饋積極的同時，動力中斷的時間特別短暫，要不是專門進行動力響應的測試，根本無法注意到動力有遲滯的現象。

變速箱變得更聰明，轉向手感亦有提升

       低速頓挫幾乎是現款觀致5唯一的槽點，所以此次我們試駕觀致5S的重點之一，就是想了解這個問題的解決情況。我們簡單測試了一下低速狀態下的車輛換擋表現，以驗證全新動力總成的平順性。我們發現，當車輛速度低于10km/h時，變速箱會維持在1擋；速度接近15km/h的時候擋位升至2擋；速度超過20km/h后擋位升至3擋。在這樣的換擋邏輯之下，車輛理論上很難出現低速頓挫問題。

       同時，我們還注意到了觀致5S的升擋邏輯。當駕駛員非常輕微踩下油門踏板時，車輛認為駕駛員希望緩慢加速，因此轉速上升較少，且當轉速達到約1800rpm時就會進行升擋；而如果駕駛員把油門踏板踩到10%~20%的深度后，車輛會認為駕駛員需要略強的加速能力，這時換擋轉速會提升到2400rpm附近。當然，還有一個非常值得一提的亮點，就是觀致5S的轉向手感令人欲罷不能！據小編與項目組工作人員了解，工程師對觀致5S的轉向系統軟硬件進行了優化，轉向阻尼反饋質感有了進一步提升，阻尼均勻、力度輕重適中，機械質感清晰，無松垮虛位。

       而與現款觀致5相比，觀致5S繼承了前者一貫的優秀制動表現，剎車線性且準確，讓駕駛員對制動信心滿滿。不過可惜的是，這輛車試駕的時候只刷入了最基本的車輛控制程序，觀致5S所具備的運動擋等程序尚未刷入，因此我們未能體驗到觀致5S的運動模式。但小編以為，即便如此短暫的試駕也足以說明，觀致5此次動力總成升級，絕不僅僅是動力參數的升級，更是觀致5駕控體驗的全面升級。升級到觀致5S，觀致5可謂從一輛以日常代步為主的家用車，升級到了可以提供充分駕駛樂趣的家用車，能夠滿足當前市場消費者對于動力、操控、舒適性的全面要求。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 江門01）