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  • 同樣是高端電動車 雙倍價格卻只是品牌溢價

    2019-09-11 16:02:58 作者:吳迪帆

      【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在綠色出行的大環(huán)境下,越來越多的車企將重點放在了新能源市場。“得新能源者得天下!”電動汽車也成了各大汽車品牌的必爭之地。在剛剛開幕的成都車展上,各種新能源車型密集上市。來自中國的自主品牌和跨國品牌間的較量也正式從幕后搬到了臺前,一場電動車的大戰(zhàn)蓄勢待發(fā)。

    中國造車新勢力對戰(zhàn)德系老牌
      而在這次大戰(zhàn)中,作為造車新勢力的蔚來汽車可以說是中國新能源汽車的領頭羊。之前推出的大型SUV車型ES8憑借個性且富有未來感的設計贏得了不少消費者的追捧,而后推出的中型SUV車型ES6更是憑借與ES8相似的設計和超高的性價比成為了年輕人的新寵兒。

    同樣是高端電動車 雙倍價格卻只是品牌溢價

      對于中國新能源汽車迅猛發(fā)展的彎道超車,BBA這些傳統(tǒng)的老牌車企早已是熱鍋上的螞蟻,急不可待。而其中最具代表的就是奧迪剛剛推出的全新電動SUV車型e-tron。到底這兩臺來自東西方的全新電動車型會碰撞出什么樣的火花呢?讓我們一起往下看。

    同樣是高端電動車 雙倍價格卻只是品牌溢價

    潮流個性與大氣中庸
      在這個被時尚新科技占領的時代,如果沒有高顏值,那可是很難站穩(wěn)腳跟的。作為造車新勢力的蔚來早已經(jīng)悟出了自己的一番前衛(wèi)設計理念。分體式的大燈組設計配上“X”型的中網(wǎng),讓整個前臉未來感十足。基于NP1平臺打造的ES6可以說是一臺縮小版的ES8,但長寬高尺寸也達到了4850x1965x1731mm、軸距更是夸張的達到了2900mm。相比奧迪e-tron要更高更寬,車身相比ES8要更加緊湊,這也就意味著它在城市間穿梭要更加的靈巧。飽滿的尾部加上更加年輕化的車身運用了大量圓滑的線條設計,懸浮式的車頂搭配隱藏式的把手打造出的節(jié)約科技風,對于年輕人來說都是無法拒絕的ins風。

    同樣是高端電動車 雙倍價格卻只是品牌溢價

      如果說蔚來ES6是一個科技潮男,那么奧迪e-tron給人的感覺更像是一位西裝革履的商務精英。整車一眼就能辨識的奧迪風格,即使它是一臺電動車,但是在外觀上依舊走上了中庸路線。與奧迪Q3相似的外觀,在整體設計上采用了跨界車風格,讓它在旅行車和SUV間左右徘徊。唯一能辨認的只是用封閉式的格柵和LOGO來彰顯它的純電動車型身份。這樣的設計依舊很容易讓人打起精神來。

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    奢華科技與家族傳承
      ES6的內飾也延續(xù)了年輕人最愛的ins風,經(jīng)典的T型中控臺,暖色調的配色、橫向貫通式的空調出風口、8.8英寸液晶儀表搭配11.3英寸超大液晶屏足以展現(xiàn)各種車內信息、而最大的科技感還來源于中控臺中央的NOMI人機交互系統(tǒng),可愛至極的設計讓旅途不再孤單。既然是一臺車,那么舒適性當然才是最重要的,ES6在座椅上的設計要更顯年輕與時尚,車輛前排座椅的靠背與頭枕采用了一體式的設計,更容易獲得年輕人群的好感。整個座椅采用了真皮包覆,填充也較為柔軟,舒適度不錯。后排座椅同樣采用了真皮包覆,中間的座位同樣擁有頭部靠枕。另外,后排座椅可以按照4:6的比例向前翻倒,并且擁有一鍵翻倒的功能,再加上超大的全景天窗,不會讓人感覺到絲毫的壓抑感。

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      與ES6的大屏相比,作為燈廠出品的奧迪e-tron在中控臺上,同樣也配備了三塊更大面積的屏幕來展示其科技感。12.3寸的全液晶儀表加上10.1寸和8.6寸組合起來的MMI系統(tǒng)雙觸控屏簡化了大部分按鍵功能。雖然在用料和做工上都上乘,但高度是家族套娃化的概念卻讓整個內飾沒有絲毫的個性感。傳承了奧迪家族風格的座椅整體表現(xiàn)偏硬,好在后排的地板中間幾乎沒有任何凸起,對于后排的舒適度還是有很大的提升。非常有意思的是,在前機艙內部還設計了一個額外的儲物格,容積為60L,可以放上你的私房錢。

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    蔚來強烈的推背感秒殺奧迪

      而購買一臺電動車,駕乘者最大的樂趣還是來源于它強烈的推背快感。蔚來ES6配備了前后兩臺電機,最大功率高達400千瓦,峰值扭矩也達到了725牛米。其前方搭載的是一臺最大功率160千瓦的永磁同步電機前電機加后方最大功率240千瓦的異步感應電機,所帶來不到5秒就能破百的四驅推背感讓你體驗前所未有的速度駕趣。

    同樣是高端電動車 雙倍價格卻只是品牌溢價

      在推背感上,奧迪e-tron同樣不錯,因為它同樣采用了前后雙電機的布局。其中前電機峰值功率為125/141kw,后電機峰值功率為140/172kw。標準模式下,雙電機可以最大輸出265kw(360hp)功率和561N·m的最大扭矩,百公里加速時間6.6秒。調節(jié)至Boost模式,在S擋且加速踏板到底的情況下激活,此時可以輸出最大313kw(425hp)的功率和664N·m的扭矩,百公里加速5.7秒,要略慢于蔚來ES6。

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    前所未有的車主福利
      對于消費者選擇電動車來說,大部分車主依然為充電時間和充電方式發(fā)愁。目前市面上的很多的電動車型都需要一晚上慢充或者2-4個小時的快充才能完成充電,除了時間外,昂貴的商業(yè)用電和停車費都讓我們有了電動車焦慮癥,這樣的問題對于出身豪門的奧迪e-tron來說同樣不可避免。其實與充電相比,蔚來創(chuàng)新性推出的換電服務是一種更加快捷可靠的方式。

    同樣是高端電動車 雙倍價格卻只是品牌溢價

      為了更進一步的讓所有蔚來車主享受蔚來的福利,自2019年8月24日起,所有蔚來ES8和ES6的首任車主(包括現(xiàn)有車主和新購買車主)在享受不設期限、不限里程的終身免費質保的基礎上,還能享受終身免費換電。所有蔚來營運中的換電站均可以免費換電,車主只需打開蔚來App-充電地圖進行查詢,換電站的地點以及運營時間上面都有,車主需要自駕前往換電站,完成掃碼后會有工作人員進行換電操作,讓你不再為出行焦慮。

    最明智的選擇
      通過這一番對比我們不難發(fā)現(xiàn)。ES6與奧迪e-tron相比,除了擁有更高的顏值、更具科技范的內飾、更快的破百時間、最重要的是它還擁有更加便捷的充電方式。反觀起售價高達70多萬的奧迪e-tron除了價格昂貴外,在配套的充電以及保養(yǎng)和各種便捷性上都沒有讓消費者獲得與價格相等的服務,而且在后期的電池使用以及更換上,都將是一筆潛在的大額費用。與其選一款品牌高度溢價的奧迪。不如只花費它一半的價格,擁有一臺上路后“永遠不需要花錢”的車,ES6的免費換電服務,讓它真正成為了一種100%的純綠色出行交通工具,你不僅不用為充電時間發(fā)愁、更不為用電和換電花費一分錢,簡直是一勞永逸的選擇。而這種由蔚來帶來的全新出行方式也將成為未來的一種新潮流,甚至將會打造整個電動車界的一場新革命。
     

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