2019 CTCC寧波站奪冠長安福特顯賽道鋒芒

　　【太平洋汽車網 行情頻道】（2019年9月15日，寧波）2019年中國房車錦標賽（以下簡稱CTCC）下半賽季首站在寧波國際賽車場落下戰幕，經過兩天的激烈角逐，長安福特車隊勇奪本站廠商杯冠軍，并創造了單圈最快圈速。在9月15日正賽中，車隊車手Pepe Oriola領跑全場，獲得車手冠軍，甄卓偉、何曉樂分獲本場第2、4名。目前，長安福特車隊年度總積分升至車隊積分排行榜第三位。                           

回顧2019年CTCC上半季賽事，長安福特車隊發揮并不理想，為盡快扭轉這一局面，車隊成員在夏休季全力備戰，整體實力得到提升，最終取得了CTCC下半賽季首站—寧波站的開門紅。“在過去的兩個月時間里，我們無論是硬件還是軟件上都做了很多功夫，因此才可以在昨天的排位賽中看到Pepe Oriola打破了寧波國際賽道的最快單圈紀錄！這證明了所有人的努力是值得的！在接下來的三站、6個回合比賽里，我們會全力追趕，以最佳的狀態、最好的形象、最棒的成績回饋給所有支持長安福特的車迷朋友。”長安福特車隊隊長何曉樂表示。

傳承運動基因 統領賽道

本次CTCC賽車基于新一代福克斯ST-Line車型打造，傳承福特品牌運動基因，賽道是體現福克斯非凡操控性能的最佳場景。自1999年開啟WRC賽場征程以來，福克斯屢次奪冠。在2002賽季更創下了WRC有史以來最多單站冠軍的世界紀錄。2006年-2007年，福特車隊在WRC賽事中連續兩年奪得年度冠軍，成為WRC最成功的車隊之一。進入中國后，福克斯在CTCC的賽場上同樣創造了13年9冠的傳奇，斬獲分站冠軍40余次。實力鑄就榮耀，憑借純正的賽車血統及出眾的操控性能，福克斯致力于詮釋淋漓盡致的駕駛樂趣，帶來非凡的駕馭體驗。

極致操控性能 釋放激情

新一代福克斯匯聚福特汽車強大的研發能力和全球工程設計團隊的集體智慧，擁有世界領先的發動機技術、同級領先的變速箱和賽車級底盤調校。搭載1.5L EcoBoost®渦輪增壓雙噴射發動機實現了128千瓦的最大額定功率和243牛･米的最大扭矩，在消費者日常駕駛最常使用的1000-2000轉低轉速區間，扭矩提升高達20%，帶來強勁高效的動力輸出和順暢的換擋感受。同時，搭載同級領先的全新8速自動變速箱，實現了更積極的換擋響應和更加出色的燃油經濟性。

得益于動感流暢的車身設計以及空氣動力學套件的廣泛運用，新一代福克斯實現領先同級車型的空氣動力學性能，并采用超高強度輕量化車身設計，車身抗扭剛度提升20%，進一步提升操控性。同時搭載全新獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架系統，全系標配新EPAS電子助力轉向系統等諸多先進配置，為用戶帶來愜意隨心的操控體驗。

作為中國市場首款搭載福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統的車型，新一代福克斯在智能裝備上達到了超越同級的水平，可實現L2級自動駕駛，在靈動操控的同時增強安全性，并提升便利的用車體驗。

福克斯家族再添新軍 燃情出擊

今年8月，福克斯家族再添新成員，推出城市新銳SUV車型——全新福克斯Active。作為福克斯品牌旗下首款SUV，全新福克斯Active的誕生依托于福特品牌延續50余年的強大SUV研發能力與制造底蘊，同時傳承福克斯賽車級操控基因。全新福克斯Active，擁有專屬的彈簧、阻尼和防傾桿，帶來比肩轎車的操控性；最低離地間隙150毫米，帶來極高的路面適應性；前輪距達到1582毫米，后輪距1575毫米，進一步增強了行駛穩定性和舒適性；配備同級獨有的多路況管理系統，擁有標準、經濟、運動、防滑、簡陋路面五種駕駛模式，帶來強大的多路況管理能力，為消費者提供突破駕趣邊界，更加精彩從容的駕乘體驗。

此外，全新福克斯Active配備12.3英寸同級最大橫向中控屏，搭載福特品牌與百度聯手打造的SYNC+智行信息娛樂系統，擁有智能語音識別、智慧導航、豐富娛樂內容個性化推薦、一站式出行服務、智能車家互聯等多種智能便捷功能，還可通過空中軟件升級（OTA）進行軟件及功能持續更新，帶來更懂中國消費者的智能互聯升級體驗。

傳承福特優良的運動基因，深耕中國消費者需求。福克斯以精準凌厲的操控性能，潮流動感的設計和便捷安全的智能科技，不斷刷新中級運動轎車標桿定義。相信，新一代福克斯賽車也必將在賽場上續寫新的傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）