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  • 空調冷不冷和車子的排量有關嗎

    2019-09-24 14:33:43 作者:paquanzhou01

      【太平洋汽車網  泉州車主通】車子的空調冷不冷,看起來肯定是空調系統來決定的了,實際上它跟車子的排量大不大也是有緊密聯系的。

    排量越大,往往整個空調系統的配置越高,制冷效果也是越好的。

    相當有關,但吃冤枉虧的不少決定空調制冷效果的因素挺多的,最重要的就是壓縮機。

    排量越大,壓縮機功率大,制冷效果好

    壓縮機在空調系統里面是起到驅動和壓縮制冷劑的作用的。和人的心臟差不多,血液輸送到身體各處都是要靠它的。

    壓縮機算是空調的心臟,它的動力是發動機來提供的,簡單說,車子的排量越大,壓縮機的可用功率就越大,制冷效果也就越好。

    排量越小,反一反,制冷可用的功率也越低,制冷效果就不如大排量車了。

    除了排量,還有其他因素也會影響

    但是除了排量,其他一些因素也是會影響空調效果的,我們不一定想得到。

    就跟你找對象是一樣的,表面上長相、學歷、家庭環境等等比較好判斷。

    但你說長久的性格、人品,相親找對象的時候不一定看得出來,結婚有時候才慢慢發現,有的還要等孩子挺大了,你才曉得。

    沒想到的影響因素有哪些

    空氣濕度大,空調除濕影響制冷

    首先就是空氣濕度。有的時候不是空調不好,是濕度太高。

    人對濕度其實很敏感的,濕度高的時候,我們的汗腺、毛孔散熱會變差的,讓人感覺不舒服。

    比如說天氣預報顯示28攝氏度,但是濕度有80%,這個時候我們覺得很悶、很熱,身體上的感覺已經34度了,體感溫度是特別高的。

    所以空調的工作,有很大一部分是在干除濕這個事情。

    家里的空調是不是會滴水的?道理一樣的,車子無非就直接往下滴了。

    空氣相對濕度大,制冷效果也變差

    另一方面,空氣相對濕度大,空調的制冷效果也會變弱。

    《空氣的相對濕度對空調機運行的影響》這篇論文里面也講,高溫的空氣經過低溫的蒸發器時候,水蒸氣會凝結的,凝露。

    如果濕度過高,凝結的水蒸氣就會很多,由于水蒸氣凝結的時候會放熱,這個時候蒸發器的主要工作就變成吸收水蒸氣釋放的熱量,空氣的溫度反而降不下來了。

    好比是上網的寬帶帶寬,你本來下載速度是可以的,你開個迅雷下載東西,「叭叭叭叭叭」下載的點滿。

    好了,你還要看個會員的1080P高清的視頻,動都不會動的,就卡在那邊了。

    空調使用習慣也會影響制冷

    除了空氣濕度,空調的使用習慣也是會影響空調的制冷效果。

    夏天車子「叭」一頓暴曬,進去跟桑拿房一樣了,是吧?

    你空調開到最大,感覺溫度還是降不下來,這里有小技巧,之前我們節目也做過,車內如何快速降溫。

    上車之前你開一扇側窗,反復地開關另外一側的門,就像拉風箱一樣的,把里面的悶熱的空氣給扇出去,排得快一點。

    上車打開空調,先開外循環,出風口朝上,讓車內的空氣形成對流,半分鐘之后再切到內循環。

    這一套流程下來,車內溫度從46度降到24度只要3分鐘,相對快很多。

    有些朋友說外面實在太熱了,我扇門本身就要出汗,你直接照車子后面的流程照著做也可以。

    技術角度,空調和排量的極限

    剛才說的是其他事情,最核心的,當然我們回到壓縮機這個問題。

    車子排量的大小,就是極限的上限值,決定壓縮機排量、品牌,從而決定空調的效果。

    小排量車用小功率壓縮機,降低動力影響

    小排量車型搭配的空調壓縮機大多數都是定排的,往往排量也是比較小的,就是為了避免對動力的影響過大。

    家用車的空調壓縮機功率,3到5kW之間。

    有的朋友說,發動機哪怕1.6T排量的,都有80多kW、90多kW,你空調才3、5kW,有什么影響呢?

    這里是這樣的,80到90kW是你油門踩到底的最大功率,平常2000到3000轉的時候,實際功率沒那么大的。

    比如說大眾的EA211發動機,參考功率和扭矩曲線圖看了一下,2000到3000轉的時候實際功率是30到50kW。

    你空調一開,相當于10%的動力沒有了,9折打掉了。

    所以說為了不影響動力,廠家是會限制空調的制冷能力的,選用小排量的、小功率的壓縮機。

    大排量車用大功率壓縮機,動力影響不大

    到了大排量的車上,本身動力足了,選擇就多了,廠家的顧慮也就少了。

    2.0T的EA888發動機舉例子,也是剛才那個看一看,2000、3000轉的時候,功率就有60到90kW。

    選擇壓縮機,從3kW變成5kW,6kW說不定也行,就更高,就上去了,對不對?

    另外,大排量汽車生產成本也更寬裕,對不對?

    一般排量大點就更貴一點,它一般會用變排壓縮機,壓縮機本身的牌子相對也會更高級一點。

    豪華品牌成本寬裕,用外資大功率壓縮機

    汽車空調行業綜述》這篇文章里面有個統計,豪華品牌的壓縮機供應主要是外資、合資企業,比如電裝、三電。

    價格都是2000到4000塊錢一個的,制冷量達到8kW的。

    吉利長城、上汽、通用這些牌子的壓縮機供應商主要就是本土企業了,比如愛斯達克、上海威樂

    600到1000塊錢一個空調制冷量稍微低一點,也是6kW左右。

    就好比去住酒店,高級一點的酒店,投資也高一點,地段也更好一點,房間裝修也好一點,空調都是進口的中央空調了,制冷效果也是很好的。

    快捷酒店,壁掛式「啪」下面掛一個就是了,能出風就行了,不熱不是可以了?你還想怎么樣?

    其他解決辦法

    總的來說空調冷不冷,確實和排量的關系很大,但有的時候濕度、使用習慣,其他的也是會有影響的。

    大部分朋友車子買回來之后,才發現空調不給力,你挑車的時候很少有“你空調開一下,我感受一下的。”對不對?

    還不能換車,又不是壞掉了,也不能換壓縮機,我又不會。

    死馬當活馬醫,其實還有些辦法的,車上放個遮陽擋,套個防曬車衣,也是有一定作用的。

    預算充足的話,還可以加裝個座椅通風,挺好用,我自己也在用。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 泉州01)

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