比亞迪唐斬獲C-IASI“GOOD”評級榮譽

　　【太平洋汽車網 行情頻道】2019年9月23日，中國保險汽車安全指數管理中心（C-IASI）公布2019年第一批碰撞測試成績，比亞迪唐燃油在車內乘員、車外行人及車輛輔助安全指數中均獲得“GOOD”評級認證，比肩豪華品牌凱迪拉克XT4，也是在該批次中自主品牌汽車獲得的最好成績。自唐DM智聯創享型榮膺2018版C-NCAP五星安全認證，成為首款新能源五星安全座駕以來，唐家族又一次證明了自己的安全實力。

　　無畏C-IASI嚴苛碰撞測試 斬獲“GOOD”評級

　　中國保險汽車安全指數（C-IASI），是在中國保險行業協會指導下，由中汽研和中保研聯合開展制定的安全指數研究工作。在測評車型的選擇上，C-IASI也均選擇市面上能買到的最低配車型，隨機購買車輛用于測試。而碰撞評測標準之公正、權威、苛刻，與廣為人知的美國公路安全保險協會（IIHS）媲美，也被稱之為中國版IIHS。因此，相比于國內其他測試更為嚴苛，也更能精準反映出車輛的安全性能。

　　然而，比亞迪唐燃油以全維度的安全科技，無畏嚴苛挑戰，并在車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全這三大板塊取得了優異的成績。

　　車內乘員安全——整體指數成績為G（優秀）。在難度系數最高的正面25%偏置碰撞測試當中測試結果為G，不管是在乘員艙下部侵入量還是乘員艙上部侵入量結構評級都取得了優秀的好成績。在側面碰撞測試中，比亞迪唐燃油的B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為21.5cm，侵入量極小，極大地保證了乘員艙的生存空間，在車頂強度與座椅/頭枕的測試中同樣收獲G的成績。

　　（注：本次測試車型為比亞迪唐燃油低配車型，更高款型均配備側氣簾）

　　比亞迪唐遵循“關鍵零部件到系統匹配到整車碰撞”的被動安全設計思路，采用LCB高剛性安全車身平臺，整車高強度鋼板比例高達63%，并借助拓撲優化技術，實現車身強度和輕量化的雙重優化。比亞迪唐側圍用超高強度熱成型A/B柱與超高強度輥壓件門檻組成門環結構，而且在門內外板間均布置有高強度的防側撞安全保護桿，防碰撞性能極高。

　　此外，本次測試車型匹配前排正面安全氣囊、前排側氣囊、前排預緊限力式安全帶、潰縮式轉向管柱、鞭打防護座椅、電子兒童安全鎖、ISOFIX標準兒童座椅固定裝置等豐富的約束系統安全配置，為車內乘員提供更多維度的安全防護。

　　車外行人安全——整體指數成績為G（優秀）。行人保護得分率高達66%，腿型試驗得分更是取得了滿分6分的好成績。

　　比亞迪唐燃油的前結構設計充分考慮車外行人安全，引擎蓋下方保留足夠吸能空間，以引擎蓋鉸鏈為首的多個部位、以及車輛前部與路人膝蓋相當的位置都采用了能量吸收結構。從而減輕事故對路人頭部、腿部的傷害，此外在保險杠下方還設置了加固擋板，能夠有效防止路人的雙腳被卷入車底。

　　車輛輔助安全——整體指數成績為G（優秀）。在AEB 自動緊急剎車系統兩項工況測試項目中，采用的是唐燃油智聯尊榮型進行測試，獲得5分的滿分成績。這基于唐燃油搭載了豐富的主動安全配置和車輛穩定控制系統等構建的智能主動安全體系，如制動力分配系統、牽引力控制系統、車身穩定系統、預測性碰撞、車道偏離預警、自動緊急制動、360度全景影像、全速自適應巡航系統等，成功做到在保護駕乘者安全的同時，兼顧路上行人和車輛的安全。

　　耐撞性與維修經濟性——整體指數成績為M（一般）。唐燃油尤其在耐撞性上表現令人滿意，在滿分6分的情況下，正面碰撞取得了5分。從所有參與該項測試的車型來看，67%的測試車型該項成績為P（較差），僅有21%的測試車型取得了M（一般）的成績，表現優于一些合資熱門車型。

　　比亞迪“四位一體”安全體系 造就“雙安全標準認證”戰績

　　去年12月，比亞迪唐DM智聯創享型榮膺2018版C-NCAP五星安全認證，成為首款新能源五星安全座駕，對整個新能源汽車安全都起到了積極的示范作用，時隔不久，比亞迪唐燃油再次斬獲C-IASI 3大“GOOD”評級認證，至此，唐家族收獲兩大嚴苛碰撞測試的優秀成績，成就了比亞迪唐“雙安全標準認證“的榮譽，安全品質“含金量”滿滿。

　　這份榮譽，歸功于比亞迪全流程精細化的安全研發實力。融合車身平臺開發設計、國際化安全實驗室、集成匹配、仿真技術等，打造了“四位一體”安全體系，早在設計之初就統籌被動安全、主動安全、電安全以及信息安全，旨在構筑全方位安全防線，創造“全系產品五星安全”的高標準開發體系，實現“以人為本，為駕乘人員與行人提供全面的雙安全”保障。

　　自主研發的安全技術，讓比亞迪做到了科技自立、技術致信，更向世界證明了“中國智造”的強大品質。比亞迪唐將不忘初心，始終秉承“向新而行”的理念，不斷實現技術創新，提高安全防護級別，為新時代精英保駕護航。