別克GL8全系平價銷售 現(xiàn)車充足

我更省油，你呢？奧德賽銳·混動對比GL8 28T

雖然7座SUV市場火爆，但論實際7人乘坐體驗，還是MPV會比較合適。因為在第三排的乘坐空間上，MPV的乘坐體驗要優(yōu)于SUV，其次MPV低地臺設計方便了乘客上下車。如果購買7座車是為了家用以及商用的話，那么還是建議大家選擇購買MPV。

不僅舒服還能跑得快 測試別克GL8 28T

GL8一直以來都有著陸地公務艙的美譽，從前的GL8也經(jīng)常以商務用車為主，但隨著消費升級，許多車主開始不滿7座SUV的第三排表現(xiàn)，GL8家用的趨勢愈發(fā)強烈，自打二胎開放后更一發(fā)不可收拾。GL8之于國內MPV市場也是傳奇般的存在，每月破萬輛的銷量遙遙領先其他合資車型，MPV銷量王者的地位難以撼動，也經(jīng)常成為MPV對手競相對比的行業(yè)標桿。

每月養(yǎng)車花2178元 別克GL8養(yǎng)車成本解析

在二三十萬級別的商務型MPV市場中，每逢有一款新車冒出來，總會拿它與別克GL8做個詳細的對比，可見GL8的“霸主”地位。而對于這款車，看重性價比的小老板們相信也會跟我一樣對其日常養(yǎng)車費用比較感興趣，那么接下來我們一起來算一算別克GL8的后期養(yǎng)車費用貴不貴！

《懟試》:別克GL8/傳祺GM8 誰坐得更舒服

“在國內二三十萬元級別的商務MPV，別克GL8的名聲就不用多說了，一直被視為標桿般存在！”“...，沒聽過長江后浪推前浪么？傳祺GM8就表示不服，雖然還是新人，但有料啊，怕過誰？！”每當有一款新車推出時，編輯同事間的觀點“互懟”是常有的事，不過我們的方式也很直接，能動手就絕不打嘴炮，于是乎直接上車開懟。究竟是“前浪拍死在沙灘上”抑或是“姜還是老的辣”？那就走著瞧！

性價比為王 試駕別克GL8商旅車

別克GL8絕對可以算是國內商務MPV市場大哥級的存在了，無論是產品力、口碑、銷量都是這個級別的旗艦車型，如今全新的第三代GL8已經(jīng)上市，陪伴了我們多年歲月的老款也將全面革新以商旅版的形式繼續(xù)銷售，兩代同堂的模式給了消費者巨大的選擇空間，今天我們帶來了全新GL8商旅版的試乘試駕體驗，給您說說它到底值不值得買。

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據(jù)悉，指揮官PHEV是Jeep指揮官的插電混動版車型，純電模式NEDC工況續(xù)航為70km。

愛馳全新車型產品規(guī)劃 再推一款跨界SUV

據(jù)悉，預計將于2020年，愛馳一款跨界車型將在北京車展亮相，同年在國內上市。此外，另一款概念純電中型SUV愛馳U7的量產版將于2021年上市。

早不來晚不來 試駕廣汽本田皓影BREEZE

皓影最讓我感興趣的是為什么它偏偏選擇在這個時間點出現(xiàn)？當我試駕過皓影之后，我決定用上面這個標題，因為它來的正是時候。

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上汽斯柯達繼柯迪亞克GT之后又將推出一款GT車型——柯米克GT，在10萬元左右的小型SUV市場中扔下一顆重磅炸彈。