<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 蔚來汽車首次亮相龍巖2019 第十屆海峽兩岸機械產業博覽會新能源車展

    2019-11-13 11:33:22 作者:palongyan01

    【太平洋汽車網 行情頻道】作為為中國汽車市場打造高端豪華高性能電動車的蔚來汽車,在“第十屆海峽兩岸機械產業博覽會暨第十二屆中國龍巖投資洽談會”期間展出于龍巖會展中心,此次到場展出的有蔚來2017年12月推出的首款量產車電動七高性能智能電動旗SUV ES8,和新一代智能電動SUV ES6。11月8日下午,受蔚來汽車邀請,龍巖當地許多新老車主和當地主流汽車媒體在龍巖會展中心來了一場與蔚來的試乘試駕之旅。

    現場如何,讓我們通過鏡頭一起來回顧并感受下:

    自動保存_palongyan01

    【車主和媒體進行試駕簽到并登記駕駛證】

    自動保存_palongyan01

    【會展中心蔚來試駕車區】

    自動保存_palongyan01

    【蔚來為前來試駕的車主們提供的精致茶歇】

    自動保存_palongyan01

    【蔚來市場經理為即將開啟試駕的車主和媒體代表們講解ES8和ES6車型詳情】

    自動保存_palongyan01

    【車型講解】

    自動保存_palongyan01

    【機博會新能源車展區蔚來展區,此次展出的為ES8和ES6兩款,上圖為蔚來ES8,前臉采用了“X-bar”設計語言,整體風格動感時尚】

    自動保存_palongyan01

    【展出期間,這兩款車型得到許多新老車主的關注,品鑒的人絡繹不絕,可以看出蔚來的魅力對龍巖的新老車主還是非常有吸引力的】

    蔚來ES8的尾部整體呈階梯狀,線條分明,后包圍突出,后尾燈細長并延伸到兩側,據說尾燈夜晚點亮后有3D立體效果。

    自動保存_palongyan01

    【長寬高分別為5022/1962/1753mm,軸距為3010mm,并采用了7座布局】

    自動保存_palongyan01

    【前來賞車的車主們】

    自動保存_palongyan01

    【相比蔚來ES8,5座布局的ES6尺寸明顯縮小,但寬度變化不大】

    自動保存_palongyan01

    蔚來ES6

    車型講解與賞車環節結束后

    蔚來ES8與ES6的試乘試駕之旅開始了

    此次小編試駕車型為蔚來ES6

    自動保存_palongyan01

    2018年12月,與蔚來ES8發布的一年后,蔚來新一代智能電動SUV ES6發布并上市了。新車共有基準版、性能版、首發紀念版這三種配置,補貼前售價為35.8-49.8萬。ES6是一款純電驅動的中型SUV,它和ES8一樣有著強大的動力。同時,由于尺寸更小、重量更輕,ES6一舉解決了ES8 備受詬病的續航里程問題。它可以搭載容量為70kWh/84kWh的電池,綜合工況續航里程分別是430km/510km(基礎版車型為410km/480km)。

    自動保存_palongyan01

    【從ES6上遙看蔚來ES8】

    自動保存_palongyan01

    【搭載NOMI車載人工智能系統和NIO Pilot駕駛輔助系統的蔚來ES6,乘坐體驗感與人車交互表現優秀】

    我們這次感受了ES6加速時間與制動時間,加速快,且平滑順暢。車啟動后,車內感受不到什么分貝,靜謐感良好。檔位不是手動檔桿和旋鈕檔桿,占用空間更小,造型不熟悉需要磨合。ES6的自動駕駛很優秀,會智能識別與前車距離,距離較進時會自動減速,若有轉向指示會自動轉向,科技感上表現不錯。

    自動保存_palongyan01

    與ES68相比,蔚來ES6在內飾方面整體設計與ES8非常接近,同時在細節之處做了很多優化,比如座椅采用了一體式的設計,造型更加運動;中控屏的尺寸更大、邊框更窄,帶來了更好的體驗。

    自動保存_palongyan01

    基準版車型綜合工況續航里程分別為410km/480km。性能版車型和首發紀念版車型的重量更輕、風阻更小,所以續航里程達到了430km/510km。ES6搭載的電池組尺寸規格與ES8所使用的電池組完全一致,也就是說ES6可以與ES8使用同一套換電系統。正因為尺寸規格相同,ES8也可以升級容量為84kWh的電池組。

    自動保存_palongyan01

    動力方面,ES6搭載了前后雙電機構成的智能四驅系統。在基準版車型上,2臺電機均為永磁同步電機,它們的參數相同,整套系統的綜合最大功率為320kW(435Ps),最大扭矩610Nm,0-100km/h加速時間為5.6。性能版車型和首發紀念版車型,綜合最大功率為400kW(544Ps),最大扭矩則是725Nm,0-100km/h加速時間為4.7s,100-0km/h剎車距離為33.9m,最高時速可達200km/h。

    蔚來ES8

    2017年12月16日,蔚來汽車首款量產SUV車型蔚來ES8正式上市。新車定位純電動中大型SUV,采用7座布局,軸距達到3010mm。動力方面,新車搭載純電動雙電機驅動系統,在前后軸處各有一臺電機,綜合工況下續航里程達355km,百公里加速僅需4.4s。推出基準版和創始版,補貼前售價44.8-54.8萬元。

    蔚來車型命名規則為“E”代表純電動,“S”代表SUV,最后一位數字代表在產品線當中的定位。所以,ES8是蔚來汽車品牌的高端純電動SUV。

    自動保存_palongyan01

    【內飾科技感十足,搭載Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片量產車,搭載車載人工智能系統“NOMI”量產車,搭載電能服務體系NIO Power】

    自動保存_palongyan01

    自動保存_palongyan01

    蔚來ES8搭載車載人工智能系統“NOMI”的量產車型,這套系統基于強大的車載計算能力和云計算平臺,集成了語音交互系統和智能情感引擎,創造出了一種全新的人車交互方式。

    自動保存_palongyan01

    中控臺以及儀表盤搭載了大尺寸液晶屏,看上去科技感十足。雙輻式多功能方向盤采用平底設計,增添了一絲運動感,而黑色與米色的配色布局使得內飾的檔次感也提升了不少。

    自動保存_palongyan01

    蔚來ES8,是搭載自動輔助駕駛系統NIO Pilot的量產車, NIO Pilot擁有多達23個感知硬件,包括三個前向攝像頭,4 個環視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器,還有1個車內駕駛狀態檢測攝像頭;ES8同時是全球首款裝載Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片的量產車型,該芯片計算能力較上一代提升8倍。ES8所有自動輔助駕駛硬件均一步到位,用戶可以通過訂閱+遠程升級的方式來使用NIO Pilot。

    自動保存_palongyan01

    動力方面,蔚來ES8采用雙電機驅動,在前后軸處各有一臺電機,可以實現電動全時四驅。兩臺電機一共可以提供478kW(650Ps)的最大功率,以及840Nm的最大扭矩。蔚來ES8采用的電機并不是我們常見的永磁同步電機,而是與特斯拉一致的銅芯轉子感應電機。

    自動保存_palongyan01

    官方數據,新車0-100km/h加速時間僅為4.4s。此外,新車搭載了容量為67kWh的三元鋰電池,快充模式下電池電量從0充到80%需要1小時。續航里程方面,新車在NEDC綜合工況下續航里程達355km,60km/h等速續航里程為500km。同時官方還介紹,蔚來ES8支持更換電池技術,僅需3分鐘便可更換電池,此外還提供移動充電車充電功能,為蔚來ES8長途行駛保駕護航。

    更多有關蔚來汽車詳情,請咨詢:

    龍巖衛藍北汽新能源汽車銷售服務有限公司

    咨詢熱線:0597-2362666

    展廳地址:東城東興路148號

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      場地試駕全新蔚來ES8 海底撈服務的“硬菜”

      作為一名曾與蔚來ES6近距離接觸一周的小編,當時ES6就給我留下了極深印象。

      你好未來!蔚來ES8 24小時深度試駕體驗

      每一個初見蔚來ES8的人,都會立即被它的外觀吸引,充滿未來感的、龐大的車身都讓人想駐足觀賞。

      換“位”思考 蔚來ES8六座版實拍

      最近,蔚來過得不是特別好。從本月初發布的2018年Q4財報來看,第四季度虧損仍達34億,財報還宣布取消原定嘉定設廠的計劃。因此,蔚來太需要些正能量了。其實,單從銷量來看,ES8在2019年1月和2月分別交付1803輛和654輛,考慮到補貼后仍近40萬元的價格,這個表現也不算太差。只不過在需求疲軟的大環境,如何在ES6到來之前穩住銷量,是一個繞不開的難題。或許,從3月19日起交付的ES8六座版,是一劑不錯的強心針了。話不多說,一起看看它有哪些獨特之處。

      比官方數據還要快! 測試蔚來ES8

      蔚來ES8一直是話題制造者,有不少人投來贊賞,也有不少人對此質疑;甚至有人覺得蔚來ES8僅僅是一個半成品,而蔚來官方也承認,ES8確實有進步提升的空間。也許是蔚來ES8所帶來顛覆的體驗和理念,不少的人還是愿意為此消費,市場似乎也逐漸被接受。

      刷新認知的體驗 試駕蔚來ES8 創始版

      作為一個從業多年的小編,雖然不敢稱得試車無數,但在汽車方面也算有著系統的認識;很多時候的新車試駕更多是原有認知的補充,而這一次蔚來ES8的試駕,則是刷新空白區域,哦!原來車可以帶來這樣的體驗!

      免費更新!新增視覺泊車,蔚來新版OTA開啟推送

      蔚來陸續向車主推送版本代號為NIO OS 2.6.5車機系統,本次OTA主要針對目前版本為2.5.0及以上的ES6和ES8車輛進行推送。

      【針孔拍攝】蔚來加電服務真有那么好?

      這家車企的確努力服務車主了,比某些只管賣車的品牌要實在一些,但純電動車推廣的路還很長。

      預算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV

      拿著18萬選擇合資緊湊SUV?不妨去看看這幾款自主大空間SUV產品,它們的空間配置和用料都比同價格合資產品要更勝一籌。

      廣汽本田第四代飛度預售價8.18萬元起

      7月6日,廣汽本田第四代飛度正式對外公布預售價,新車的預售價區間8.18萬元起。

      長途自駕不會累 四款熱門中大型SUV車型推薦

      長途自駕出行除了沿途美景不能錯過之外,對于一臺SUV車型來說,高速巡航時的舒適性配置也尤為關鍵,那么這幾款車一定不要錯過。

      ×
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 伊人一区二区三区 | 亚洲国产日韩不卡综合 | 一级欧美精片一区二区三区 | 中文字幕在线日韩6页 | 亚洲国产中字幕在线尤视频 | 亚洲欧美久久夜夜综合网 |