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  • 純電動(dòng)小型SUV 長安CS15 E-Pro中山實(shí)拍

    2019-11-22 18:26:16 作者:zhongshan01

      【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】長安新款CS15 E-Pro定位小型純電動(dòng)SUV,外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言,搭載了一臺(tái)120kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),NEDC工況續(xù)航為401km。目前中山潤田長安汽車店內(nèi)現(xiàn)車到店,感興趣的朋友不妨到店賞車咨詢。

    長安CS15 E-Pro中山實(shí)拍

      CS15 E-Pro前臉酷勁十足,運(yùn)用了風(fēng)阻更低的封閉式設(shè)計(jì),海浪紋造型設(shè)計(jì)個(gè)性。鋼琴黑飾條橫貫左右,連接著兩側(cè)大燈。靚麗的橄欖綠裝飾條彰顯新能源身份,前唇和霧燈區(qū)域的造型非常運(yùn)動(dòng)化。大燈造型犀利,與前衛(wèi)的熏黑尾燈遙相呼應(yīng)。

    長安CS15 E-Pro中山實(shí)拍

    長安CS15 E-Pro中山實(shí)拍

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      凌厲的腰線從翼子板延伸至后尾燈,側(cè)面立體感十足,裙底還采用了綠色飾條裝飾,搭配16寸鐮刃式輪轂,讓人覺得銳勁不凡。CS15 E-Pro車身尺寸為4135mm×1740mm×1630mm,軸距則是2520mm。

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      尾部造型簡潔,后尾燈組采用了大面積高亮黑色飾板連接,下包圍設(shè)計(jì)更為緊湊,兩側(cè)剎車頂采用了鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴,與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng),白色下護(hù)板使整車造型更為年輕動(dòng)感。

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      新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)極為新穎,兩塊大屏頗具科技感,中控和門板處采用了大面積的織物覆蓋,很符合當(dāng)下新能源車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。空調(diào)出風(fēng)口貫穿整個(gè)中控,空調(diào)出風(fēng)口、門板處采用了與車身裝飾相同的熒光飾條,創(chuàng)新的配色和材料應(yīng)用讓整體顯得非常年輕化,給人一種耳目一新的感覺。

    長安CS15 E-Pro中山實(shí)拍

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      多功能方向盤采用了三輻平底造型,尺寸偏大,表面覆蓋有皮質(zhì)材料,帶來了不錯(cuò)的手感。

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      儀表盤兩側(cè)分貝電量和能耗表,中間區(qū)域則是7英寸的高清液晶屏。嵌入式中控彩屏能更好地抑制光線反射,內(nèi)置了最新的車載系統(tǒng),功能完善。下方是一塊空調(diào)的實(shí)體按鍵區(qū),按鍵大小適中,手感不錯(cuò)。

    長安CS15 E-Pro中山實(shí)拍

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      中控屏下方是一個(gè)帶翻蓋的儲(chǔ)物格,非常適合放置手機(jī),配有2個(gè)USB接口和1個(gè)12V電源接口。車內(nèi)共有38處儲(chǔ)物空間,各種物品都可以找到合適的存放位置。

    長安CS15 E-Pro中山實(shí)拍

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      游艇式換擋桿擋把設(shè)計(jì)較為粗壯,鍍銘以及黑色烤漆表面讓它顯得精致,大面積皮質(zhì)包覆手感不錯(cuò)。此外,擋把后側(cè)的電子手剎替代了燃油版車型上的機(jī)械手剎。

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      座椅采用織物、皮子拼接面料配有一些縫線裝飾,與中控設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。后排座椅只提供2個(gè)頭枕,地板中間有一定的隆起。

    長安CS15 E-Pro中山實(shí)拍

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      新車還配備了全景天窗,面積很大,幾乎貫穿整個(gè)車頂。

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      行李廂非常規(guī)整,容量為230L。后排座椅可以按四六比例放倒,從而將行李廂容量擴(kuò)充至1200L。

    長安CS15 E-Pro中山實(shí)拍

      動(dòng)力方面,新車將搭載一臺(tái)最大功率為120kW(163Ps),峰值扭矩為245Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。動(dòng)力電池容量為48.3kWh,NEDC工況續(xù)航為401km。

    長安CS15 E-Pro中山實(shí)拍

      新能源SUV長安CS15 E-Pro外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)都十分迎合年輕人的審美,科技感很強(qiáng),新車上市在即,感興趣的不妨到中山潤田店提前體驗(yàn)。

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      雙離合上身 試駕長安CS15 1.5L自動(dòng)DCT

      CS15上市之后并沒有同期推出自動(dòng)擋車型,盡管依靠手動(dòng)擋也取得了不錯(cuò)的成績,但在人口更為密集的一線城市它的出場率確實(shí)不高,這與只提供手動(dòng)擋有一定關(guān)系,如今的擁堵問題即便是老司機(jī)也開始傾向于自動(dòng)擋車型的選擇了,更何況它所面對(duì)的還是更為年輕的消費(fèi)群體。因此,為了繼續(xù)擴(kuò)大受眾人群,長安在做好充分準(zhǔn)備之后,搭載雙離合變速器的CS15正式與大家見面。

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      長安在自主品牌當(dāng)中,是位數(shù)不多有開發(fā)車型實(shí)力的廠家,而旗下的CS35和CS75在市場中都有很不錯(cuò)的銷量,為了豐富自家的產(chǎn)品陣營,長安推出了CS15,這是一款面向年輕消費(fèi)者的小型SUV,其設(shè)計(jì)很好地繼承了長安家族的SUV風(fēng)格,是一款顏值頗高的小型SUV,而此次為大家?guī)淼氖菍⒁鲜械腃S15 雙離合版。

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