全新別克威朗怎么樣越來(lái)越年輕運(yùn)動(dòng)

全新別克威朗再次迎來(lái)了產(chǎn)品的改款,新車(chē)與前車(chē)型相比變化相當(dāng)大,比如更年輕運(yùn)動(dòng)的外觀、全新的動(dòng)力系統(tǒng)等,那么全新別克威朗還有哪些亮眼的變化呢?下面具體來(lái)看看別克威朗怎么樣吧。

全新別克威朗前臉采用了家族式“三維展翼立體美學(xué)”設(shè)計(jì)。上半部格柵采用了橫向直條紋設(shè)計(jì),提升了前臉視覺(jué)寬度;下半部格柵采用了動(dòng)態(tài)的全新水波紋設(shè)計(jì),配以鍍鉻式條,打造出了雙展翼效果。這樣的設(shè)計(jì)給人以一個(gè)更加低重心、大空間的視覺(jué)效果,不難看出這輛車(chē)的設(shè)計(jì)是為了吸引更多的年輕消費(fèi)者。它所面向的客戶群體也應(yīng)該是看重運(yùn)動(dòng)低趴外觀,顏值至上的年輕人。

車(chē)身側(cè)面依舊保留了上款的造型,快背式車(chē)頂辨識(shí)度極高。值得一提的是車(chē)尾增加了一體式尾翼,大多數(shù)的轎跑或者強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性的車(chē)型通常都會(huì)有這樣的尾部設(shè)計(jì),這使的全新別克威朗相較舊款車(chē)型增加了青春氣息。除此以外,車(chē)身長(zhǎng)度和高度各增加了5cm,寬度則保持不變。

威朗中控使用了環(huán)抱式設(shè)計(jì),風(fēng)格和昂科威相似。用料是其一大亮點(diǎn),中控上方使用了軟性材質(zhì)并輔以縫線,營(yíng)造出皮質(zhì)效果。此外,大量木紋裝飾板增添了不少豪華度,整體的視覺(jué)效果一流。就中控用料和所呈現(xiàn)的豪華度而言,同級(jí)別絕 對(duì)有資格稱得上N0.1,二這也是威朗的優(yōu)勢(shì)。多媒體顯示屏支持觸控和按鍵方式操作,依我來(lái)看,最 大的特色就是屏幕分辨率高,內(nèi)部配色以及畫(huà)面不錯(cuò)。潛移默化的就會(huì)讓人感覺(jué)很用心夠精致。屏幕的反應(yīng)速度尚可,在配置上除了常規(guī)的多媒體播放、導(dǎo)航、倒車(chē)影像功能外,還集成了安吉星。目前的安吉星系統(tǒng)，已經(jīng)可以提供包括碰撞自動(dòng)求助、安全氣囊爆開(kāi)自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、全程音控導(dǎo)航、目的地設(shè)置協(xié)助、興趣點(diǎn)導(dǎo)航、車(chē)況檢測(cè)報(bào)告、實(shí)時(shí)按需檢測(cè)、被盜車(chē)輛定位、被盜車(chē)輛啟動(dòng)限制、車(chē)門(mén)遠(yuǎn)程開(kāi)啟、車(chē)停位置提示、路邊救援協(xié)助、全音控免提電話、以及手機(jī)應(yīng)用等多項(xiàng)功能。

動(dòng)力方面,全新別克威朗搭載了兩種不同排量的第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.3T和1.0T,兩者均為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3T搭載了CVT變速器,1.0T搭載了6速手自一體變速器。新款發(fā)動(dòng)機(jī)是基于“單缸最 優(yōu)”理念進(jìn)行正向開(kāi)發(fā),并且采用了全球領(lǐng)先的35MPa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、智能主動(dòng)電控碳罐泵、電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)等6大核心技術(shù)。高配車(chē)型所搭載的CVT變速箱,也是目前國(guó)內(nèi)首 款鋼鏈結(jié)構(gòu)的CVT變速箱。它與傳統(tǒng)鋼帶結(jié)構(gòu)CVT最 大的區(qū)別就在于,鋼鏈結(jié)構(gòu)有利于增加滾動(dòng)摩擦、減少動(dòng)力損失,另外還可以提供更小的工作半徑,從而達(dá)到更大的速比范圍。

1.3T搭配CVT的組合相比較先前的1.5T搭配7速雙離合那是真的翻天覆地的變化。最 大功率為121kW,最 大扭矩為240N·m,比19款車(chē)型減少了3kW的最 大功率和10N·m的最 大扭矩。雖然扭矩有所降低,但是最 大扭矩轉(zhuǎn)速?gòu)脑瓉?lái)的1700rpm提前到了1500rpm,這樣也能較好彌補(bǔ)功率和扭矩的降低。零百加速官方成績(jī),由原先的8.8s變成了現(xiàn)在的9.3s,相應(yīng)的工信部綜合油耗也比舊款降低了0.3L/100km。

無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的全新設(shè)計(jì),還是7速雙離合換成了CVT,亦或者是所有的參數(shù)以及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都不難看出,全新別克威朗在堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)化的原則下,也在不斷追求舒適與高效。所以,改款的威朗更加適合于在城市道路上日常上下班代步,或者這才是它正確的使用方式。

全新別克威朗怎么樣?總結(jié)來(lái)說(shuō),全新改款的別克威朗有了更加運(yùn)動(dòng)犀利的外觀造型,在駕控感受上更加偏舒適,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的換裝則是在積極響應(yīng)節(jié)能減排號(hào)召的同時(shí),滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),最關(guān)鍵的還是照顧到了更多人買(mǎi)車(chē)的初衷,省油好開(kāi)。這樣的話如果想選一個(gè)日常代步,好看有面子又不太費(fèi)油的合資車(chē),可以去試駕一下威朗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 湖州01）