上汽通用汽車第八代Ecotec 1.3T 發動機

　　【太平洋汽車網 行情頻道】上汽通用汽車第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機當選“‘中國心’2019年度十佳發動機

　　近日，2019“‘中國心’2019年度十佳發動機”獲獎名單揭曉。經過歷時近一年的多輪選拔及實車測試，上汽通用汽車第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機從眾多競爭對手中脫穎而出，憑借性能、油耗、排放與可靠性的綜合優勢，獲得了專業評委的一致肯定，摘得“‘中國心’2019年度十佳發動機”殊榮。同時，搭載該發動機的全新一代別克昂科拉GX榮膺“‘中國心’2019年度十佳發動機”推薦車型。

　　依托通用汽車最新Smart Propulsion智驅科技打造，上汽通用汽車第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機突破性地采用發動機與變速箱系統級同步、正向開發與集成策略，并且是業內首批從設計源頭就針對全球嚴苛排放及油耗標準進行正向開發的機型。該款發動機創新采用業界領先的“單缸最優”開發理念，搭載35Mpa高壓直噴技術、ATM主動熱管理系統、電動放氣閥渦輪增壓器、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵等智驅技術以及中置式DVVT進排氣雙可變氣門正時系統6大核心科技，不僅滿足全工況下的高效動力輸出，還在技術先進性、性能表現及節能環保方面展現出明顯優勢，實現了性能、油耗、排放與可靠性的更優統一。不僅如此，上汽通用汽車第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機還應用了最新的12項靜音科技，從內而外全面提升整車NVH降噪減振表現。目前，該發動機已搭載在別克、雪佛蘭的多款主力車型上。

　　可靠性方面，上汽通用汽車第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機通過了業內嚴苛的耐久測試標準，經歷了4500米高寒、高原、高熱、高濕、高腐蝕路況，跨越不同的地域和不同的道路條件，累計測試里程達465萬公里，全面滿足通用汽車全球工程開發標準。

　　值得一提的是，搭載此款發動機的全新一代別克昂科拉GX也榮膺了“‘中國心’2019年度十佳發動機”推薦車型。作為通用汽車新一代車型系列的首批新車之一，全新一代別克昂科拉GX在外觀、空間、動力、操控、科技等方面贏得了年輕消費者的廣泛關注，全系搭載第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機，匹配全新CVT智能無級變速箱或9速HYDAR-MATIC智能變速箱，并提供兩驅與四驅選擇。其中，1.3T發動機+CVT的全新動力組合，最大功率121kW/5600rpm，并能在1500-4000轉持續爆發240N.m最大扭矩輸出，確保出眾的動力響應，并且綜合工況百公里油耗僅為5.9L。不僅如此，全新一代別克昂科拉GX全系還可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里超長原廠質保，全面提升消費者的用車體驗。

全新一代別克昂科拉GX榮膺“‘中國心’2019年度十佳發動機”推薦車型

　　作為“‘中國心’年度十佳發動機”大獎的常客，上汽通用汽車對驅動科技的創新從未停止。2019年，上汽通用汽車開啟了新一輪的產品與技術更新迭代，全面引入搭載Smart Propulsion智驅科技的通用汽車新一代驅動系統，依托全球優勢資源，以行業領先的智能研發、智能制造和高標準全球供應鏈，為消費者帶來“更性能、更智能、更節能、更環保”的用車體驗。

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（圖/文：太平洋汽車網 紹興01）