哈弗為年輕人造的車，性價比可謂良心

    一直以來，哈弗旗下最典型的車型就是H6 ，它不僅僅是廠家的銷量大頭，也是整個國產(chǎn)品牌里面的銷量大頭。但是在哈弗的產(chǎn)品序列里面，除了H6比較走量之外，在很長一段時間里，人們似乎都很難想到其他第二款。

    值此2020年開年季，哈弗特推出“慶哈弗H6全球銷量300萬 20億壕禮大派送 綜合鉅惠至高3萬元”系列促銷活動。

    在2018年，哈弗推出了F系列。與H系列的務(wù)實不同，哈弗F系列明顯定位更加年輕化，目標(biāo)消費群體也是瞄準(zhǔn)了年輕人市場。而事實證明，哈弗的這種策略也是有一定成效的。F系列誕生了一個爆款F7，在去年一整年，F(xiàn)7的累積銷量達到了14萬輛，在哈弗家族里面僅次于H6，排名第二。

    如前面所說，F(xiàn)7的外觀設(shè)計比H6等車型會更加年輕化，甚至有些偏向于魏派VV系列的感覺，六邊形前格柵造型尖銳，棱角分明。整個前臉富有層次感，有點類似咬合狀的前杠十分犀利，纖細(xì)的大燈十分有神，整個前臉個性十足。

    側(cè)面部分，F(xiàn)7采用了上腰線采用了多條線段連接的設(shè)計，前后翼子板處看起來極富力量感，下腰線則向內(nèi)凹陷，立體感更強。車尾部分，一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，將車尾橫向視感拉得更寬，后包圍的設(shè)計與車頭也有一定呼應(yīng)，排氣孔雖然采用了隱藏式設(shè)計，但是兩側(cè)均做了一個鍍鉻裝飾口，一定程度上增強了其視覺效果。

    內(nèi)飾部分，F(xiàn)7的設(shè)計很簡潔，儀表盤與中控屏這兩塊屏幕吸引了大部分注意力，當(dāng)然科技感方面體現(xiàn)得也非常不錯。中控臺整體略微偏向于駕駛座，對于駕駛員來說操作起來會更加便利，另外F7的擋把造型也很有個性，跟寶馬的雞腿擋其實有一點點類似，非常顯高檔運動。

    F7全系標(biāo)配了雙氣囊、ESP、胎壓顯示、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、9英寸觸控屏、手機互聯(lián)、藍(lán)牙、語音識別系統(tǒng)、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口，除了兩款低配外，都帶有6個氣囊， 基礎(chǔ)配置并不算差，滿足大部分車主的要求還是沒有問題的。

尺寸上面，F(xiàn)7車身長寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm，在緊湊級SUV里面，它的軸距是比較偏大的，車內(nèi)空間表現(xiàn)也屬于上游水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于博越、CS75等。

    動力部分，F(xiàn)7搭載了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動機，1.5T最大功率169馬力，峰值扭矩285牛米，2.0T車型最大功率197馬力，峰值扭矩345牛米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速器，2.0T高配車型還搭載有四驅(qū)系統(tǒng)。

    F7售價11.1-15.37萬元，大部分地區(qū)有著一萬左右的優(yōu)惠幅度，十萬出頭的起步價格對于年輕人來說，接受起來還是比較容易的。而且回歸到產(chǎn)品力，F(xiàn)7的外觀設(shè)計時尚、內(nèi)飾簡潔科技，配置也算是豐富，動力滿足日常所用毫無壓力，并沒有什么明顯的短板，加上哈弗品牌在國人心中號召力也很強，F(xiàn)7銷量受到市場認(rèn)可也不無道理。