小鵬G3安全性顛覆三觀 勢力比肩寶馬/沃爾沃/奧迪

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】造車新勢力安全性堪比寶馬、沃爾沃車型？！相信很多人聽到這個(gè)消息，都會(huì)覺得不可思議。但信與不信，測試結(jié)果就在那里放著，不吹不黑。

2019年1月14日第二批中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心（C-IASI）測試結(jié)果公布，小鵬G3獲得中保研碰撞測試（C-IASI）的4項(xiàng)“優(yōu)秀”及2項(xiàng)“良好”成績，作為中保研碰撞測試（C-IASI）發(fā)布以來首款參與測試的純電動(dòng)車型，在車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕試驗(yàn)、行人保護(hù)、輔助安全測試項(xiàng)目當(dāng)中，獲得堪比傳統(tǒng)車企豪華品牌車型的成績。從測試結(jié)果看，小鵬的成績已經(jīng)超越了帕薩特和jeep大指揮官，甚至比肩寶馬3系、沃爾沃XT60和凱迪拉克XT4。

一直以來，大家對電動(dòng)車和新勢力抱有“偏見”，認(rèn)為成立僅幾年的造車新勢力怎么能和國外百年品牌相比較，尤其是安全性方面，但是，事實(shí)勝于雄辯，在中汽研及中保研的兩個(gè)碰撞測試中，小鵬G3作為電動(dòng)車代表，均取得不俗佳績，而傳統(tǒng)合資車型，紛紛墜下神壇，成為坊間笑談。該成績的取得，體現(xiàn)著小鵬G3強(qiáng)大的生產(chǎn)研發(fā)能力，小鵬G3在研發(fā)過程進(jìn)行了1000多次，累計(jì)超過30000小時(shí)的結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化，并進(jìn)行63輛整車碰撞和 40多次滑臺(tái)測試，全面覆蓋碰撞場景工況，以強(qiáng)大的仿真優(yōu)化能力及不計(jì)代價(jià)的研發(fā)投入全面提升整車安全性。此外，該車主動(dòng)安全系統(tǒng)經(jīng)過超3000小時(shí)數(shù)據(jù)采集，自動(dòng)緊急制動(dòng)功能路試每15萬公里零誤觸發(fā)。這是小鵬汽車為消費(fèi)者安全出行所進(jìn)行的 “苦修”。

事實(shí)上，小鵬汽車在安全上一直很“較真” 在此之前，小鵬G3以綜合得分率92.2%獲得C-NCAP測試五星評價(jià)，成為2018版C-NCAP測試規(guī)則發(fā)布后，首批參與測試并獲得五星評價(jià)的純電動(dòng)車型之一。在造車新勢力中，超越了威馬和蔚來，甚至本田雅閣，更是十分接近了奧迪Q5L。看到這個(gè)，是不是又似曾相識(shí)過？對，在中保研測試成績中剛剛力壓過帕薩特。全國最權(quán)威的兩個(gè)碰撞測試，都用事實(shí)向我們正面小鵬G3的安全性絕非偶然。雙重安全測試成績，定義了純電車型在汽車行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

此外，小鵬G3 520使用寧德時(shí)代品牌提供的電池，能量密度高達(dá)到180 wh/kg，其工藝成熟，可靠性好，安全性高，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，工作溫度范圍為-30至55℃，適用于高溫、高寒等極端環(huán)境。整個(gè)電池艙采用阻燃結(jié)構(gòu)和防爆閥設(shè)計(jì)，并增加Fuse保護(hù)。全新的電池艙設(shè)計(jì)和高效的BMS系統(tǒng)，在滿足國標(biāo)安全的同時(shí)，還經(jīng)受住了“打、砸、燒、泡”等極端實(shí)驗(yàn)的考驗(yàn)。

小鵬G3作為小鵬汽車的第一款產(chǎn)品，根據(jù)目前最新的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全年累計(jì)銷量達(dá)16608輛，同時(shí)，中配智享版及高配尊享版總體占比90.4%，其產(chǎn)品力及產(chǎn)品口碑都獲得真實(shí)消費(fèi)者的充分認(rèn)可。而此次中保研碰撞測試（C-IASI）結(jié)合2019年C-NCAP測試獲得五星評價(jià)的優(yōu)秀成績，開創(chuàng)了純電動(dòng)車型的安全先河，定義了純電車型在汽車行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來更安心的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）