家用車指南：選奧迪Q3還是沃爾沃XC40

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朝九晚九、擁堵公路、間隙狹隘的層疊樓宇……這些對于現代都市年輕人早已不是繁華的象征,而變身為巨大的壓力來源。車水馬龍之中,電臺里播放的流行歌曲,也絲毫無助于緩解方向盤前的焦躁。然而,擁有沃爾沃全新XC40的年輕人們卻不這樣認為,當他們拉開車門,從容地進入車廂之后,駕駛激情和愉悅感噴薄而出。

雙手握住全新XC40方向盤的那一刻,掌控一切的自信感隨之而來。踩住制動踏板輕按“start”鍵,這個擁有矯健身姿和硬朗性格的沃爾沃發動機立刻從沉睡中醒來,平靜的表面下滿懷澎湃活力。輕點油門,車輛便機敏地向前駛出,伴隨著對踏板施力的加深,可以明顯體會到它毫不拖泥帶水地持續沖刺,帶來暢快淋漓的推背感。Drive -E T5發動機搭配8速自動變速器,最高功率達到252馬力、最大扭矩350牛·米、百公里加速時間僅需6.4秒,全新XC40的強勁并不僅僅停留在表面上,它內外如一、毫不妥協。

全新XC40搭載Drive-E T5發動機

全新XC40所帶來的自信也與質量和精準有關,真皮包裹的三幅運動方向盤粗細合手、握感上佳,并且提供相當豐富的路感回饋,甚至于車輪經過的每處起伏都通過方向盤有所感受。而最先進的Vi-Grade底盤模擬器,則在常規道路測試之外為全新XC40帶來了最全面、最極限的道路適應性。從全球賽車迷心目中的圣地紐博格林北環,到位于瑞典的沃爾沃自有測試賽道,全新XC40的底盤調?？胺Q飽經摧殘后的“最優解”:它能夠很好地抑制彎道側傾,從而在操控性方面為駕駛者帶來更多自信,但這并不代表它是一味的硬朗,而更多是種韌勁。面對細小的振動時,懸架能夠很好地把它們過濾掉,以確保為車內乘員提供安靜、舒適的日常通勤體驗,但是當遭遇顛簸或一般的非鋪裝道路狀況時,它又能為車身提供盡顯純正SUV本色的支撐與從容,配合智能四驅系統與211mm離地間隙,滿足周末心血來潮的一次野外遠足綽綽有余。

“2018歐洲年度車”全新XC40,是沃爾沃汽車基于CMA基礎模塊構架的首款車型,在最先進的發動機技術和底盤技術加持下,它擁有“隨心所馭”的操控力,為時尚、自信有格調的城市“Fun Seeker范西客”帶來充滿活力的駕控體驗和掌控一切的自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）