從新中國制造崛起 看天美汽車的誕生

　　【太平洋汽車網 行情頻道】華為、李寧、波司登、故宮文創……近年來，國潮已成為年輕人的新消費選擇。據知萌咨詢機構發布的《2019年中國消費者趨勢》，78.2%的消費者經常購買國貨，且在同等價位下44.6%的消費者更傾向于購買本土品牌。日本搶馬桶蓋、全球瘋狂掃貨等現象已成為明日黃花。

在“預見2020”年終秀上，吳曉波針對這種現象提到了一個詞——新中國制造。無獨有偶，2019年底，全新的新能源汽車品牌——天美汽車更直接帶著“新中國制造”名片宣布入局。從華為等一系列國貨品牌的強勢生長，到天美汽車等眾多扛著新中國制造大旗的品牌涌現，無一不在印證新中國制造的崛起。

新能源汽車行業亟需新中國制造

過去幾年，中國新能源汽車行業呈井噴式發展的同時，更長期處于野蠻生長狀態。一方面，市場無序競爭，嚴重依賴補貼大打“價格戰”，另一方面核心技術和高品質的缺乏，使得產品幾乎沒有核心競爭力。隨著補貼退坡洗牌期，一批裸泳者出局的同時，更多優秀企業走上質優創新之路。

新能源汽車行業的新中國制造，就是要以品質戰取代價格戰，以差異化競爭力塑造更有價值的品牌形象，這背后靠的是過硬的技術和絕對的品質。幸運的是，越來越多的新能源車企意識到這一點。新入局的天美汽車創始人黃宏生表示，天美汽車誓要打造屬于中國人自己的質高價優的新能源汽車，將產品做精做細，成為新中國制造的引領者。

正如吳曉波給出的“新中國制造”公式：新中國制造=（高品質+核心技術）× 圈層消費，天美汽車將依托其背后的雄厚實力——開沃新能源汽車集團的自主創新科技、強大研發實力、前瞻性產品戰略打造高品質高性價產品；創維的智能家居和大數據，以及有溫度的用戶體驗——打造差異化競爭，最終由量變引起質變。

新中國制造群雄競起 天美汽車如何突圍

黃宏生表示：“要讓汽車可以成為類似大家電一樣人人都能消費的‘移動智能產品’”。如果想成為新中國制造的標桿和代言，首先要堅持品質路線。對于汽車制造，大到產品研發，小到零部件的制作、采購等，黃宏生都堅持拿出當初研發彩電的精神與動力，挑選高質產品，選擇制造業內優秀的企業合作。依托開沃集團全國一流的技術成果，天美汽車可以在產品的設計研發、電驅動智能化、整車控制策略、電安全保障、輕量化、舒適性設計、內外飾等方面，多角度打造國內一流產品。

作為估值10億美元以上的初創企業，開沃集團已成功登陸中國獨角獸企業榜單，擁有深厚的產業儲備。“相比于互聯網+造車，開發同樣的車型，天美的成本是互聯網企業的1/10。同樣品質的車型，天美通過較低的研發費用，依然可以打造出高品質的產品。”對此，黃宏生十分自信。

在品質的基礎上，要想在眾多新能源車企中順利突圍，其關鍵還在于更有差異化的打法。作為創維創始人，有著“彩電大王”之稱的黃宏生在制造業已有30年以上的經驗。如今，創維和開沃集團的成功經驗積累，也將成為天美的核心競爭力之一。

此前，開沃已經針對互聯化與智能化兩大發展方向，與創維合作開發了“Skylink” 智能網聯系統，專門開發車機的底層系統與應用系統。今天的創維已經打造了“智慧家庭”系統，覆蓋娛樂、視頻、服務的大數據，能夠對用戶喜好有更加深刻的感知與了解。這一套系統，如果用于汽車，便是最好的差異化競爭力——既能夠提升產品的品質，也能夠提升服務的體驗，更是未來搭建智慧城市的基礎。

當然，若想在群雄競起的新中國制造企業中脫穎而出，除了擁有核心技術，更為關鍵的是以心感悟、做更懂消費者的企業，要向家電行業學習，以客戶為中心，同時還要有跑馬拉松的心態耐得住漫長沉淀。30多年前，黃宏生實現了彩電的中國制造，使得其打遍世界成為人人都消費得起的生活伴侶；30年后，黃宏生同樣自信能引領新能源汽車的新中國制造，使天美汽車成為人人都能消費的“移動智能產品”。正如其口號：Skywell All is Well。天美，一切都美，還要讓新中國制造的明天更美！