哈弗H9成大中型SUV保值率前十自主品牌

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】近日，著名汽車(chē)咨詢公司J.D. Power聯(lián)合國(guó)內(nèi)的58汽車(chē)和優(yōu)信二手車(chē)，共同發(fā)布了2020年首期《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》。其中在大中型SUV細(xì)分市場(chǎng)保值率排行中，哈弗H9作為排名前十中的自主品牌車(chē)型，打破了合資品牌“通吃”的局面，成為一大亮點(diǎn)，彰顯了其硬派越野SUV旗艦實(shí)力。

山河打磨不降格：哈弗H9放肆越野不礙保值

汽車(chē)保值率是汽車(chē)產(chǎn)品綜合實(shí)力的一大考核標(biāo)準(zhǔn)，也是各廠商品牌力、口碑、保有量及品牌服務(wù)能力等各方面的的強(qiáng)勢(shì)體現(xiàn)。同時(shí)，從此次的《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》數(shù)據(jù)看，雖然2019年七成汽車(chē)品牌銷(xiāo)量下跌，但保值率排名前五的品牌銷(xiāo)量反而全部逆勢(shì)上揚(yáng)，由此可見(jiàn)，保值率在影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策上具有越來(lái)越突出的作用。

對(duì)于哈弗H9所在的硬派越野SUV細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，保值率這一指標(biāo)則更為關(guān)鍵。生來(lái)不走尋常路的越野車(chē)，在使用過(guò)程中必然要經(jīng)歷更頻繁、更大強(qiáng)度的磨礪。在這樣的產(chǎn)品特殊性和用車(chē)現(xiàn)實(shí)面前，要想保證越野SUV保值率有足夠競(jìng)爭(zhēng)力，其產(chǎn)品綜合實(shí)力必須要更硬核、更經(jīng)得起考驗(yàn)。

作為此次在《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》大中型SUV保值率排名前十中入選的自主品牌車(chē)型，哈弗H9上市已五年。在經(jīng)歷了市場(chǎng)、消費(fèi)者、賽場(chǎng)等多重考驗(yàn)后，H9將硬派越野演繹得日趨完美。而作為一款硬派越野SUV，哈弗H9在質(zhì)量穩(wěn)定性和耐造性等方面更是表現(xiàn)突出，在汽車(chē)之家剛剛發(fā)布的2019年下半年國(guó)產(chǎn)SUV質(zhì)量排行榜中，哈弗H9以67的PPH值（百車(chē)故障率）榮膺榜首，引發(fā)廣泛關(guān)注。從另一個(gè)角度看，圍繞哈弗H9聚集而成、常年駕車(chē)征服各種險(xiǎn)途的車(chē)友隊(duì)伍還在蓬勃發(fā)展，更是從車(chē)主角度為哈弗H9的質(zhì)量樹(shù)起了口碑保證。可以說(shuō)，哈弗H9已然成長(zhǎng)為了硬派越野SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。此次，哈弗H9在大中型SUV保值率排行榜中以47.1%的佳績(jī)躋身前十，無(wú)疑給了越野消費(fèi)者更多的信心，為他們選擇哈弗H9又提供了一個(gè)分量十足的理由。

特別值得一提的是，《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》是以58汽車(chē)和優(yōu)信二手車(chē)過(guò)去一年中（2019年3月至2020年2月）的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)為依據(jù)，經(jīng)由J.D. Power在美國(guó)實(shí)踐多年、成熟的保值率模型評(píng)估計(jì)算和本地化校驗(yàn)后得出，可信度極高，一直以來(lái)都是汽車(chē)行業(yè)保值率的權(quán)威評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。哈弗H9在其中的亮眼表現(xiàn)，為其硬核實(shí)力和匠心品質(zhì)提供了充分論證。

縱擎山海，不懼磨礪。卓越保值率加身的越野悍將哈弗H9，很大程度上降低了越野愛(ài)好者恣意跋涉的后顧之憂，為他們對(duì)哈弗H9的信任強(qiáng)勢(shì)“加碼”。

與百萬(wàn)豪車(chē)同列紅榜，哈弗H9硬核實(shí)力強(qiáng)勢(shì)出圈兒

此次哈弗H9能與各大豪華高端車(chē)型同列《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》大中型SUV紅榜，無(wú)疑又為哈弗H9比肩百萬(wàn)豪車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力提供了新一輪論證。

五年以前，站在國(guó)內(nèi)硬派越野SUV市場(chǎng)舉目四望，所見(jiàn)皆為合資車(chē)型。自2015年起，隨著哈弗H9的誕生，這種局面逐漸被打破。匠心品質(zhì)鑄造硬核實(shí)力：2.0T 8AT黃金動(dòng)力組合、非承載式車(chē)身系統(tǒng)、全地形控制系統(tǒng)，這些配置在最初就為哈弗H9搭建起了硬核的越野基礎(chǔ)，給了其縱橫天地的底氣。隨著產(chǎn)品不斷更迭以及用戶口碑不斷積累，哈弗H9在與“合資列強(qiáng)”的對(duì)陣中生生廝殺出了一方天地，逐漸成長(zhǎng)為硬派越野SUV標(biāo)桿車(chē)型，在國(guó)內(nèi)外主客市場(chǎng)都取得了不俗戰(zhàn)績(jī)。

2019年夏，哈弗H9-2020款再一次全面進(jìn)階，增配了“三把鎖”、“坦克轉(zhuǎn)彎”和CCO低速越野巡航等百萬(wàn)級(jí)越野豪車(chē)才會(huì)配備的利器，在越野配置上獲得了壓倒性勝利，進(jìn)一步夯實(shí)了其硬派越野SUV旗艦地位。除此之外，新車(chē)在智能、科技、豪華等維度全面提升，顛覆了硬派越野SUV“粗獷”“原始”的固有印象，刷新了細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型的制造標(biāo)準(zhǔn)。

在國(guó)六政策之下，哈弗H9-2020款以產(chǎn)品升級(jí)為動(dòng)力再一次向多方對(duì)手發(fā)起強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻，對(duì)包括帕杰羅等在內(nèi)的老牌合資車(chē)型施加了巨大壓力。而上市半年來(lái)月均銷(xiāo)量超2000的銷(xiāo)售佳績(jī)，正是市場(chǎng)給與它的響亮反饋。

在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，成功沒(méi)有意外。如今哈弗H9勢(shì)如破竹的發(fā)展態(tài)勢(shì)，歸根結(jié)底是由其綜合實(shí)力畫(huà)好了軌道、標(biāo)好了加速度。這綜合實(shí)力既包括產(chǎn)品力、質(zhì)價(jià)比等顯性實(shí)力，也離不開(kāi)保值率這樣相對(duì)“隱性”的指標(biāo)，多維因素聚合才能代表一款產(chǎn)品的真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力。相信隨著哈弗H9的不斷優(yōu)化，越野愛(ài)好者將會(huì)獲得越來(lái)越完美的選擇。