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  • 未來科技SUV 測試吉利ICON 300T i9 BSG

    2020-03-23 17:26:46 作者:pahangzhou01

      【太平洋汽車網 行情頻道】吉利每推一款新車,總會在車圈中獲得熱烈的回響,隨著與沃爾沃的合作越來越緊密,吉利擁有了更多自主研發的車型,基于BMA平臺打造的全新車型——吉利ICON出現了,它看似屬于未來的新物種,實則是配套成熟的內芯,今天我們一起來走近它,看看它是何方神圣。

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    吉利ICON于2月24日正式上市,官方指導售價為11.58-12.88萬,我們拿到的是車系的頂配版本——300T DCT i9 BSG,即1.5T+48V電機的輕混合動力,匹配7速濕式雙離合變速箱

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    駕駛體驗發動機爆發力足夠
    吉利ICON搭載了一臺代號為JLH-3G15TD的1.5T三缸渦輪增壓發動機,同平臺的繽越也有搭載;領克也在用同款發動機,但調教不一樣。測試車輛上還配備了48V輕混系統,彌補低扭時渦輪增壓發動機的短板。與1.5T發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

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    之前試駕過繽越,其1.5T發動機給我留下比較深刻的印象,有種“大馬拉小車”的感覺,能激起駕駛欲望。同一款發動機放到吉利ICON上,這種強烈感覺被削弱了不少,可能與匹配、車重有關。這臺發動機在轉速超過2500rpm后,能給你不錯的加速感,能感受到那股底勁和爆發力。

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    加入了48V系統后,可以在一定程度上彌補小排量渦輪機在低扭區間的不足,讓整個加速過程更加順暢。當你踩下加速踏板時,動力馬上有反饋,響應速度是足夠的;當然,響應的積極程度與駕駛模式相關,普通模式更符合日常的駕駛需求,而運動模式的響應最快。

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    雖然動起來沒有繽越那么“猛”,也沒有繽越那么靈巧,但當你坐在駕駛位操控著它時,你并不會覺得它是一臺大車,但當你坐到后排時,你會發現這車還挺大的。少了一份激情,多了一份安穩,這也許就是吉利ICON對年輕家用車的看法與理解。

    盡管如此,吉利ICON的動力體驗在同級車型中仍有一定的亮點,首先它不會以為地追求平順而弱化了動力的爆發,其次在運動模式下,動力不會被禁錮在發動機內,而是以高效的輸出將動力傳送至前輪。

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    這臺濕式雙離合被吉利的工程師調得已經比較平順了,即使是在測試百公里加速,換擋過程中也沒有出現嚴重的頓挫。這也引申出新的問題:如何做到換擋平順與換擋效率的平衡呢?工程師給出的答案是犧牲少許效率,追求普通消費更希望看到的平順、舒適。

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    在日常駕駛中,很難感受到變速箱的存在,與大多數注重燃油經濟性的車型一樣,吉利ICON在ECO和NORMAL模式下駕駛時變速箱都會將發動機轉速控制得比較低;運動模式下,雖然會將轉速拉高,但需要降檔超車時變速箱的換擋不夠干脆,會猶豫給你降一個檔還是兩個檔。

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    先劇透一下,吉利ICON的實測數據:它能8.76s破百,這樣的百公里加速成績是什么水平?在同級別的自主品牌車型中,是領先位置,僅比繽越1.5TD(0-100km/h實測:8.45s)慢那么一丟丟。在需要超車的時候,動力是足以應付的與其說吉利ICON是一款家用車,不如說它是討好小年輕的樂趣SUV,如果你是第一次駕駛它,你會被調校得比較硬的懸掛所震驚:這車不是一般的家用車!確實,它的底盤更像是偏向運動的車型上所采用的,以至于誘導你開快車。

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    其實,吉利ICON并沒有一味地調硬,而是保留了那么一小段“軟”的行程,可以說是先軟后硬,提供一定的舒適性,剩下的就留給你能在劈彎的時候更加有信心、更加從容。
    面對細碎的震動,它不能完全抹平,留那么一點路面信息傳遞給你,讓你知道現在在走什么樣的路,這樣的調校風格也讓吉利ICON的舒適性受到一定的影響。相比繽越而言,吉利ICON的底盤整體性稍微差一些,底盤的穩定性也不如繽越,不過在舒適性方面要稍稍好于繽越。

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    如果要揪出缺點或短板的話,那應該是它的噪音抑制能力了,開在路上除了路感,你還能感受到它的噪音,比較明顯的是當你急加速時,發動機的響聲對車內人員造成干擾,所以高速巡航時需稍微提高一些音樂音量或談話的聲音。

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    再者,底盤抑制噪音的能力也有限,駕駛在搓板路上時會比較煩人;另外,受造型影響,高速巡航時A柱的風噪聲較為明顯。不過,配的馬牌UC6輪胎表現相當優秀,胎噪很小。
    3種駕駛模式幾乎與轉向力道匹配無太大關系,本以為它會隨駕駛模式的切換而改變實際的手感,但體驗下來發現,幾乎沒什么改變。其轉向力道屬于標準的家用車風格:輕盈、虛位大,指向并不算清晰,但這樣的調校卻讓日常駕駛相當輕松,可惜的是運動模式下未能帶來沉穩的轉向,與其動力的響應不太相符。
    動態方面,吉利ICON極力向年輕人展現它運動的一面,犧牲一點舒適性,讓底盤更硬一些,這樣路感更清晰一些。但你說不好吧又不太準確,至少它動力、變速箱等是稱職的。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 汽車杭州01)

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