全新寶馬X6中大型SUV 兩種動力三款車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】  寶馬X6是寶馬旗下的一款中大型轎跑SUV，與奔馳GLE Coupe、奧迪Q8、保時捷卡宴Coupe為同級車型。新車首批引進xDrive 40i與M50i兩種動力，共計推出xDrive 40i、xDrive 40i M Sport首發(fā)版以及M50i共計三款車型。今天我們一同前往安徽寶泓寶馬，看看真的X6到底事什么樣子的呢？

寶馬X6的顏值總能在第一時間吸引車主的目光，絢麗奪目的造型設(shè)計凸顯當(dāng)代前沿審美。前臉棱角張馳有節(jié)，對比氣勢也毫不遜色，富有辨識度的后車燈構(gòu)型，能讓人輕松地辨認(rèn)出：這是一輛寶馬。側(cè)身的線條依然新穎氣息，輪胎則是比較中庸的部分，但是勝在中規(guī)中矩，也算契合國人審美。寶馬X6內(nèi)飾架構(gòu)簡約而不失格調(diào)，中控雖說整齊簡約但功效可是一樣不少，慷慨大方的內(nèi)飾材料給人以溫馨感，小裝潢恰到好處的點綴增加了車內(nèi)空間的新穎感。可以說，內(nèi)飾將“以人為本”的設(shè)計思路貫徹得無可挑剔。

外觀方面，新一代寶馬X6采用了最新的家族式設(shè)計，作為一款中大型轎跑SUV，新一代寶馬X6整體視覺效果看上去更加年輕和運動，家族式的雙腎型進氣格柵采用了連體式設(shè)計，搭配兩側(cè)天使眼前大燈組，使外觀看上去更具侵略性、攻擊性。值得一提的是，雙腎型進氣格柵下方配備了三段式大尺寸進氣口，搭配發(fā)動機蓋的線條，使前臉看上去更加運動。

車身側(cè)面，新一代寶馬X6車身線條整體來看，設(shè)計的十分流暢，側(cè)面搭配的兩條貫穿式的腰線，是車身側(cè)面的點晴之筆，勾勒出新一代寶馬X6更具立體感。尾部方面，新一代寶馬X6尾部與前臉相呼應(yīng)，采用了全LED 3D立體懸浮尾燈組，雖然造型與現(xiàn)款車型相比變化不大，但是整體顯得更加穩(wěn)重。

內(nèi)飾方面，新一代寶馬X6內(nèi)飾設(shè)計檔次感進一步提升，尤其是氛圍燈的引入。此外，新車的中控布局遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，便于操作。新一代寶馬X6配備了12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足。配置方面，全新一代寶馬X6配備了寶馬語音助手、蘋果CarPlay、手勢控制、無線充電、全新迎賓燈、主動駕駛輔助系統(tǒng)、盲點檢測、車道保持輔助、自動換道輔助、前方碰撞警告、停車距離控制等。

在動力和操控方面，采用了3.0渦輪增壓發(fā)動機的寶馬X6，可以發(fā)揮出306Ps的最大馬力。變速系統(tǒng)采用8擋手自一體變速箱，變換檔位積極平順且可靠，在寶馬高超調(diào)教技術(shù)的幫助下，變速箱和發(fā)動機得到了充分磨合。右腳踩下油門，可以感受到持續(xù)有動力反應(yīng)，讓車主的駕駛感受獲得大幅提升。寶馬X6的最大扭矩可達(dá)400牛米，0-100km/h加速成績優(yōu)越，實際測試為5.5秒，跟奧迪Q7加速成績對比難分勝負(fù)。可以說，寶馬X6有著非常優(yōu)越的動力表現(xiàn)。此外，新一代寶馬X6 還配備了電子控制M運動后橋差速器，以及將針對不同地形提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和巖石。

​

編輯點評：相比老款車型，新一代寶馬X6由內(nèi)到外，全面升級。新家族化設(shè)計語言、強大科技化配置的加入都讓我們將目光對準(zhǔn)在了新一代寶馬X6上，從產(chǎn)品本身而言，競爭力得到全面提升的新一代寶馬X6具備了不俗的實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥 嚴(yán)小卉）