太平洋汽車網大彎區 | 五一首屆東莞國際云車展即將盛大啟幕

　　【太平洋汽車網 商家動態頻道】5月1日-5月5日，太平洋汽車網大彎區五一首屆東莞國際云車展式正式揚帆起航，全新的互動線上車展即將盛大啟幕。

　　海量資源支持，多端口引流，旗下線索收集平臺SEM、口袋蜜蜂、支付寶及捜索引擎、頭條及短視頻APP等攜手東莞汽車經銷商共同打造專業直播間，車圈KOL直播團，東莞網紅聯盟帶來百萬受眾5G時代互聯網的線上車展。

　　2020年這場突如其來疫情，打亂了很多人的計劃，也使得許多行業舉步維艱。但是，隨著移動互聯網時代5G技術的勃興，這場疫情也為許多行業的銷售模式帶來了新的可能，比如說：汽車行業的傳統車展華麗轉身為云車展。

　　即便沒有病毒疫情的影響，傳統車展也已經備受質疑。由于參展費用愈發高昂，各地展覽繁多，以及加上汽車行業向“新四化”轉型的步伐加快，傳統意義上的車展是否還是“必需品”，已經在近兩年來頻繁被公開討論。從底特律到法蘭克福，從廣州到東莞，每年都會有一些車企巨頭宣布不會參展。

　　作為全球第一大汽車市場，且依然潛力巨大的中國，傳統車展甚至也比汽車銷量下滑得更早——從2017年開始，無論是北京、上海車展，還是下半年的成都、廣州車展，都出現了明顯的下滑趨勢，參展的品牌、新車和觀眾人數，都在減少。跑車領域數一數二的法拉利，更是從2018年開始就沒有參加過任何國內A級車展。

　　不僅新車的星光黯淡，甚至于，在國內車展上邀請助陣的明星數量，也出現了大幅下滑。幾年前，一次A級車展能夠聚集兩位數的當紅大咖參加，以至于媒體日當天，一張能夠進入場館的門票被明星粉絲最高炒到人民幣四位數的價碼。而最近兩年來，這樣的盛況再未發生。

　　消費者對傳統車展的興趣急劇下降，由此一來，參加車展的車企也就意興闌珊。這又進一步削弱了車展對觀眾的吸引力……惡性循環之下，傳統車展似乎走到了盡頭。當一次病毒疫情正席卷全球之際，人們發現，通過網絡途徑來了解一輛新車，似乎既方便快捷，還更加衛生，沒有傳播病毒的風險。

　　東莞汽車行業的也同樣如些，在當前情況下需要一群不畏艱難，開拓新路的先行者，來引領汽車行業走出窘境。于是，由共同走過十一載風雨的太平洋汽車網東莞團隊精心打造的東莞五一云車展應運而生，一種全新互動只屬于5G時代的車展。

　　東莞五一云車展通過影音媒體，自媒體大咖、東莞行業內有影響力的名人與各直播平臺的號召，將消費者歸集于我們的車展直播間。無需車展門票只需在線上互動，就能最終實現無接觸展覽并將消費者引導至各大授權汽車品牌4S店。

　　云車展全新的銷售模式能夠給消費者帶來的是更完全的選擇信息、更便捷的消費體驗、更完善的售后服務、更合理的消費價格，而不是沖昏頭腦的噱頭和有名無實的潛規則。我們也希望更多的消費者都能夠理性選擇，如您在太平洋汽車網東莞五一云車展過程中遇到問題或困惑，歡迎留言進行反饋。(圖/文：太平洋汽車網 黃飛宇)