天貓養(yǎng)車 一個開創(chuàng)汽車后市場新模式的一站式服務平臺

　　我國汽車保有量保持10%以上的增長速度，有望在2020年成為全球第一大保有量市場，保有量增加使汽車后市場成為了新的產業(yè)焦點，但是隨著汽車消費的不斷攀升，消費者對汽車的養(yǎng)護知識的認知也發(fā)生了改變。當前，4S門店和獨立維修店仍作為汽車修理的主要方式，但是存在著價格過高，服務不透明的缺陷，對于服務缺乏統(tǒng)一標準、價格不合理、水平參差不齊的維修保養(yǎng)門店，消費者并不買賬，由此可以看出，現(xiàn)如今的汽車后市場供應鏈和需求鏈出現(xiàn)了明顯的日益擴大的矛盾。

　　那么天貓養(yǎng)車怎么樣呢？天貓養(yǎng)車作為連鎖品牌，其在成立之初就說到，天貓養(yǎng)車不只是輸出品牌和流量，還要輸出決定用戶體驗的標準以及服務，改變現(xiàn)在后市場的弊端。

　　線上線下一體化，完善服務體系

　　天貓養(yǎng)車怎么樣憑借先天的優(yōu)勢，讓同行難以企及，遙遙領先。天貓養(yǎng)車作為阿里和康眾等資源優(yōu)勢融合后的產物：阿里巴巴運營著全國最大的線上車主流量平臺，擁有1.4億車主數(shù)據(jù)，信譽度也是超高；康眾在供應鏈領域也有20多年的經(jīng)驗，在全國也已布局數(shù)百家汽配連鎖門店，擁有成熟的供應鏈體系。但是兩者想要憑借一己之力卻不能將線下門店真正地實現(xiàn)數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化，天貓養(yǎng)車怎么樣完美“融合”發(fā)揮1+1>2的優(yōu)勢，變得尤為關鍵。新康眾成立后，阿里巴巴在其中剛好發(fā)揮其自身資金與線上流量的優(yōu)勢，康眾則發(fā)揮了自身供應鏈的優(yōu)勢，提高整個汽車行業(yè)的服務標準。

　　天貓養(yǎng)車怎么樣用優(yōu)質服務俘獲消費者的心？天貓養(yǎng)車不僅把線上購買和線上服務融合在一起，還打通了供應鏈和汽修廠，讓消費者可以線上購買產品，下單時選擇自己需要安裝的門店，貨到之后電話聯(lián)系門店進行安裝售后，線下不會收取任何服務費用，真正地實現(xiàn)線上線下一站式的新零售平臺模式，讓消費者不僅能方便、快捷、平價地安心養(yǎng)車，還可以體驗到兩者融合之后提供的優(yōu)質服務。

　　整改門店形象，統(tǒng)一服務標準

　　天貓養(yǎng)車作為線上線下一體化的汽車服務平臺，無論是進行哪個方面都是至關重要的，就單說加盟門店的加盟費來說，天貓養(yǎng)車針對前期加盟門店的優(yōu)惠政策是繳納5萬的品牌使用費。看天貓養(yǎng)車是怎么樣“取之于民，用之于民”的，首先品牌使用費天貓養(yǎng)車會直接用到門店的整體形象改造、設備升級等方面；其次，這些費用5萬元基本覆蓋不成本，所以其實天貓養(yǎng)車還需要額外投入資金幫加盟商做改造。

　　新康眾COO李逸在接受《汽車服務世界》專訪時就曾表示，天貓養(yǎng)車的方向是一體化經(jīng)營，他們要和加盟商形成利益共同體，還有一個現(xiàn)實的問題是，就是當下做加盟連鎖的企業(yè)，核心收益其實在于供應鏈端。并且天貓養(yǎng)車在利益設計中特別強調一點，就是用戶在天貓養(yǎng)車的線上直營店購買服務，天貓養(yǎng)車同樣會和門店進行利潤分配。舉個例子:假設一個產品，消費者從線上購買時A元，我們供給門店是B元，那么其中的利潤A-B元，而在這個利潤的基礎上，天貓養(yǎng)車扣除平臺的固定運營成本，剩余的利潤平臺不會收取，全部歸門店所有。因為這樣才能實現(xiàn)天貓養(yǎng)車和加盟商利益共同體，從根源上綜合提升線下門店的服務質量。為消費者提供更專業(yè)更優(yōu)質的服務。

　　天貓養(yǎng)車怎么樣？天貓養(yǎng)車作為阿里巴巴旗下一站式、專業(yè)的汽車養(yǎng)護平臺，其不僅擁有阿里巴巴這個強大的線上引流平臺作為后盾，還有康眾覆蓋了全國的線下服務網(wǎng)絡的形式，無論在貨源、價格、配送、安裝和售后服務等方面，都有著得天獨厚的優(yōu)勢。相信其以后定將會成為汽車后市場服務體系輸出的新標準。