全新路虎發現運動版長春深度體驗

　　【太平洋汽車網 行情頻道】大家眼中路虎第一個想到的就是路虎攬勝車型，對于家庭用車來講路虎攬勝對與大多數人群來說的都是遙不可及的車型，今天到訪吉林陸捷汽車貿易有限公司探索世界的每個角落與永不止境的精神就刻進了路虎發現家族的DNA中。如今，告別發現神行 ，路虎發現家族迎來了全新路虎發現運動版。

做好一件事不難，難的是一直做好同一件事，如此具有匠人精神的品牌應該只有路虎一家了，也正是如此鍥而不舍的精神讓路虎成為了SUV的代名詞。當時間來到2020年，我們熟悉的路虎發現神行也將正式改款，并且取名為全新路虎發現運動版，然而，這次改款只是改名這么簡單嗎？當然不是。

運動化成為主旋律

運動化的時代，全新路虎在外觀上也采用了路虎家族式的設計，并且從名字上也能看出來它運動化的決心。

以往圓潤的大燈早已消失不見，取而代之的是幾何造型前大燈，雙U型的日間行車燈在點亮之后的視覺效果十分出眾，也讓全新路虎發現運動版的辨識度更高。全新路虎發現運動版將使用上下雙主動式進氣格柵，可以讓發動機時刻處于理想的工作溫度。除此之外，在車頭兩側，你還能找到運動風格滿滿的豎狀導風口，這可不是什么華而不實的外觀套件，它可以通風并實現空氣動力學的優化。

全新路虎發現運動版車身長寬高分別為4597/1904/1727mm，配合著側面上揚的車身腰線設計，全新路虎發現運動版看起來也更加修長。車身尾部，尾燈組的設計與頭燈進行呼應，同樣使用了雙U型的設計元素。除此之外，尾部還使用了大量的黑色元素進行打造，包括擴散器與尾燈間的飾板以及雙邊共兩出的排氣管，黑色的使用讓運動化的感覺更加明顯。

不僅運動還要豪華

坐進車內，豪華感與科技感就會立刻將你包圍，全新路虎發現運動版無論在材料的選用還是做工上都得到了巨大的改變。多功能四輻式的真皮方向盤與路虎攬勝上所使用的一樣，優良的手感絕對讓你愛不釋手。溫莎豪華打孔真皮座椅的舒適度堪稱一流，并且前排座椅還支持加熱與通風，讓駕駛者擁有舒適的駕駛環境。

在這個屏幕數量決定科技感的時代，全新路虎發現運動版在車內也使用了大量的電子化屏幕。12.3英寸的液晶儀表盤不但顯示效果清晰，可顯示的行車信息也十分豐富。

中控臺上，全新路虎發現運動版搭載了In Control智能馭領 尊享觸控10.2英寸高清觸控屏，這套人機交互系統還支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能，空調區域使用了大面積的黑色觸控面板，操控起來將更加便捷。此外，全新路虎發現運動版還將搭載高清超廣角流媒體內后視鏡以及第二代高清全彩抬頭顯示系統（HUD）。

在后排的乘坐體驗上，全新路虎發現運動版使用了同級首創的5+2布局，第二排空間寬敞，前后可以靈活滑動160mm,保證第三排腿部空間，實現真7座的布局。

"看不見"的提升

對于外觀與內飾這種肉眼可見的改變來說，全新路虎發現運動版對于內在的改變更大。全新路虎發現運動版是基于捷豹路虎自主研發的PTA豪華橫置發動機平臺旗下的第二款作品。全新的車身結構融合了鋁、鎂合金、復合材料等多種材質，并大范圍使用了更高強度鋼材。其中A、B、C柱和底盤橫縱梁都采用熱成型的超高強度鋼，車身超高強度鋼使用比例達13%，實現了更加優異的被動安全保護效果。

在動力上，全新路虎發現運動版也將搭載捷豹路虎自主研發的英杰力2.0T發動機并引入48伏MHEV輕度混合動力系統。得益于混合動力系統的加入，全新路虎發現運動版大幅減弱了傳統發動機啟停時產生的起步頓挫感，同時起步響應速度增加了40%。

48伏輕度混合動力系統可將制動過程中回收的動能轉換為電能儲存在電池中。電池同樣能驅動車輛起步，在擁堵的城市路況下，可以有效避免發動機重復啟動所產生的燃油浪費。與2.0T英杰力發動機匹配的是經過全新調校的9擋自動變速器，2.0T英杰力發動機能產生的最大功率為249馬力，最大扭矩為365N·m，無論是城市行駛還是高速路段都游刃有余。

即便運動依舊路虎

作為一輛路虎，全新路虎發現運動版也將配備第二代智能全地形反饋系統，該系統擁有6種地形及駕駛模式+1種自動模式，包括自動模式，普通駕駛模式，草地/砂礫/雪地模式，泥沼/車轍模式，沙地模式，動態模式和節能模式。在自動模式下，車輛會根據路況自動匹配最佳的地形模式，讓越野更加從容。

此外，全新路虎發現運動版也搭載了充滿路虎DNA的ATPC全地形進程控制系統，在遇到充滿挑戰的路況時，該系統會允許駕駛者在1.8~30km/h間設定車速并穩定行駛，當系統啟用時，駕駛員無需操控油門以及剎車，讓駕駛更為安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 長春01）