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  • 5月單品牌奪冠,結構優化后的上汽大眾更可期

    2020-06-12 17:43:04 作者:李瑩

      【太平洋汽車網 行情頻道】2016年,中國汽車市場發生結構性改變。市場端開始呈現消費升級、產業升級的跡象。技術層面,汽車向電動化、智能化、網聯化、自動化不斷進化;消費層面,年輕消費群體和新中產逐漸成為市場主角。

      如此內外變數給身處其中的汽車廠商提出了更高的生存要求,再不改變就只能坐以待斃。今年突如其來的疫情就是一個非常直觀的案例,讓許多“猶在夢中”的汽車品牌措手不及。汽車廠必須由內而外的改變適應快速迭代的市場。目前從成效看來,車企變革確有一些值得參考的案例,上汽大眾就是其中之一。作為中國汽車市場的領頭羊,在這之前,上汽大眾就已經有了比較清醒的認識。

      早在3月初,車哥們撰文分析上汽大眾提前布局,主動求變的前瞻之舉會在后續的發展中展現出較強勢能。如今看來,一切正在按著市場的根本邏輯發展。

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      產品結構由“量”向“質”轉變

      上汽大眾5月銷量最能說明問題。5月,國內狹義乘用車零售160.9萬輛;批發銷量164.3萬輛,環比增長9.4%。大眾品牌的表現也緊隨大盤,其單月零售115,700輛,環比增長1.1%;批發119,000輛,環比增長6.6%。零售、批發銷量均蟬聯單一品牌銷量冠軍。

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      (一汽大眾包含大眾、捷達奧迪,上汽大眾包含大眾、斯柯達品牌)

      多款銷量主力產品,例如朗逸家族、途鎧途岳途昂,市場占有率同比均有上升。其中,近兩年推出的年輕化產品備受歡迎,途鎧占有率同比提高了兩倍,途岳占有率同比提升了44%。

      透過數據,由現象看本質,上汽大眾銷量的產品結構發生了根本改變。首先是產品層級優化,由“量”向“質”轉變。

      去年同期1-5月,大眾品牌產品結構中A+級車型銷量占比58%,今年已升至63%。入門級產品的比例不斷下降,整個品牌在向更高的層級跨越。

      調整必然會使銷量受到影響。大眾品牌對市場占有率下降早有預判,甚至主動求變。為了保證品牌向上,上汽大眾對于桑塔納的占有率每年是有限制的,而且每年必須實現占有率下降,很少有廠商做這樣的事情,其改革魄力可見一斑。

      今年上汽大眾銷量下降數據中,三分之一來自桑塔納,三分之一是老Polo,三分之一是老朗逸。而在三年前,它們都是上汽大眾的銷量主力。下降車型的銷量由更優質的車型補位,使得產品結構更優,上汽大眾顯然樂見這樣的結果。

      以威然為例。上汽大眾5月28日推出的首款大型豪華商務MPV 威然上市前便收獲接近2000輛的訂單,潛客登記已有3.7萬個。

      此外,在產品品類上,上汽大眾的結構也更加均衡。眾所周知,大眾是靠轎車起家并壯大的汽車品牌。但在中國,SUV有著巨大的市場需求,上汽大眾同樣在積極調整。

      5月,上汽大眾大眾品牌SUV家族共計零售44,280輛,同比增長20.2%,環比增長13.4%;批發44,380輛,環比增長25.8%。強化其“合資SUV第一家族”的江湖地位。

      各款車型的發展也相對均衡。其中,途鎧零售5,868輛,同比增長248.9%,環比增長24.2%。途岳零售13,939輛,同比增長97.2%,環比增長11.8%;批發15,615輛,同比增長8%,環比增長21.9%。途觀L零售17,067輛,環比增長5%。途昂家族零售7,406輛,同比增長41.7%,環比增長32.4%;批發9,313輛,同比增長19.2%,環比增長81.3%。

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      SUV銷量在當月整體銷量逼近40%,更優化的產品結構讓其在未來的競爭中展現出更強抗性。

      數字化轉型賦能經銷商,未來依然可期

      除了產品端,銷售端的優化方面,上汽大眾也在通過經銷商數字化轉型、新零售模式等一系列舉措積極求變。

      早在2016年,上汽大眾就隨大眾總部發布了公司2025戰略數字化轉型規劃。如今一場疫情徹底亮出了它在數字化轉型方面的成果。

      疫情期間,為了給經銷商減壓。上汽大眾通過數字化分析幫經銷商解決了許多實際性問題。比如經銷商的考核、評估是否可以松綁,如何延長免息期,提供金融財務的支持等。此外,上汽大眾還通過數字化平臺給經銷商培訓,總部通過線上培訓平臺指導經銷商如何做直播,如何做短視頻及私域流量運營等。

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      此外,在銷售模式上,上汽大眾打通線上線下相融合的新零售玩法,每個經銷商都是直播中心,幾乎每個經銷商,都有自己的短視頻和抖音號,經銷商每周都會有直播,并且幾個重要產品也組織了總部直播,幫經銷商導流。

      大眾品牌下面還專門成立了一個新的數字營銷部門,專門負責新零售。這個部門負責通過線上線下整合,直接進行客戶關系管理等方面的工作。營銷渠道建設方面,大眾品牌將重點關注消費者線下觸點的多元化與情景化,構建多層次的渠道升級體系。

      這樣的轉變在市場端得到了根本體現,上汽大眾的銷量數據顯示,今年以來,大眾品牌零售銷量表現好于批發,這帶來了兩個好處:使得經銷商出大于入,降低庫存,提高現金流;提高上游廠商生產效率,加速產品更新。

      調整中的上汽大眾5月的銷量已經展現了強大的號召力。我們有理由相信,調整后的它還有更大的勢能。雄獅正在亮出獠牙。

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