凌崢碧落擎擊藍空 凌派銳混動加速你的悅享生活

　　“白云回望合,青靄入看無”王維對秦嶺的寫意描繪，也是很多人對秦嶺的深切感受。秦嶺北麓，七十二峪，處處不同。本次活動的目的地正式位于秦嶺山腳的天子峪口，長安天子峪滑翔基地。

突破自我 一起做領先青年

　　王牌動力加持 凌派（CRIDER）銳·混動 加速悅享人生

　　銳·混動聯盟試駕車隊從廣汽本田博盛店出發，一路向南，縱情馳騁，最終在長安天子峪滑翔基地落足。大部隊剛抵達，抬頭一望便是遠山如黛，云霧繚繞，近山青翠，綠意盎然的巍峨秦嶺，而最神奇的是五六只像飛雁一樣的滑翔傘剛好落入眼簾，與周遭景色完美貼合，如詩如畫，讓諸多媒體老師一時間心潮澎湃，也對接下來的試駕和體驗有了更多期待。

　　當然大家更期待的凌派銳·混動帶來的驚喜。為給大家帶來更多樣化的用車選擇，助力消費者享受領先的混動科技，凌派銳·混動在銳·T動的越級價值基礎上，首次搭載Honda在中國首發的1.5L第三代i-MMD混動系統，在實現高效節油的同時，將展現高性能爆發力。值得一提的是，廣汽本田銳·混動系列產品，為消費者提供更年輕、技術更先進的車型選擇，整體總銷量已超過12萬臺，獲得了良好的市場反饋。而凌派銳·混動采用了與雅閣銳·混動、奧德賽銳·混動、皓影銳·混動同樣技術的第三代i-MMD混合動力系統，延續了凌派銳·T動在超低油耗和舒適路跑性能的優勢，更具備了超越同級的行駛加速性和更低的燃油經濟性。

　　凌派銳·混動搭載了以1.5L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機、高功率雙電機電動CVT及日系中級混動車唯一配備的鋰離子動力電池等組合的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統，通過燃燒改善及降低摩擦等細微改善，實現綜合最大功率113kW，達到40.5%的熱效率。

　　1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統在燃油經濟性方面達到了一個比同級別更優異的水平。另外，該系統能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷電機與發動機的擅長領域，在“EV電動驅動模式”、“HYBRID混合動力驅動模式”及“ENGINE發動機驅動模式”三種模式間無縫自由切換，避免能量浪費，帶來更加平順的駕駛體驗，最低百公里油耗降至4.0L，實現了同級別更優異的燃油經濟性。

型酷外觀 越級空間 凌派（BREEZE）銳·混動 為悅而來

　　就像秦嶺的高顏值讓人趨之若鶩，顏值出眾的凌派也讓人更體面。它擁有Honda家族風格高辨識度霸氣前臉設計，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進氣格柵，營造出更為立體的造型。飽滿側圍動感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。與銳·T動不同的是，凌派銳·混動車頭采用專屬個性設計——炫藍HYBRID專屬藍色車標“H”，HYBRID專屬動感藍色標識點綴在車身兩側及車尾，魅力盡顯。

　　6月的西安本是驕躁的時節，但在秦嶺峪口一切都是那么清爽舒適。當然凌派銳·混動越級“乘坐款待感”也會讓你享受全方位舒享。內部空間上，凌派銳·混動秉承銳·T動越級空間優勢，配置富有創意與趣味。搭載了Honda在中國首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調出風口處相連，能夠滿足后排不同乘員的多樣需求。

銳·混動聯盟 強勁陣容 全擎出擊 

　　2016年，廣汽本田雅閣銳·混動進入市場，隨即成為混動市場的銷量王者。2018年，全新第三代i-MMD混動系統伴隨著第十代雅閣銳·混動的上市，銷量王者的地位更是不可撼動。2019年，奧德賽銳·混動、皓影銳·混動的上市發布，更是斬獲了大量口碑。

　　而凌派銳·混動的到來將與雅閣、奧德賽、皓影的銳混動車型一起成團“出道”，組成“銳·混動聯盟”，廣汽本田成為了擁有最多混動產品的企業，產品矩陣全面覆蓋中級轎車、中高級轎車、SUV、MPV等領域，以強勁的陣容，為年輕消費者帶來更多選擇，相信在未來廣汽本田銳·混動聯盟將持續發力，繼續前行，為用戶帶來更好的產品體驗。 （圖/文/攝：太平洋汽車網 西安02）