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  • 榮威RX5 PLUS上市售9.88萬起/終身免費保養

    2020-06-16 17:48:05 作者:nanning01

      【太平洋汽車網 新車頻道榮威RX5 PLUS已正式上市,新車推出4種配置車型,官方指導價為10.38-13.98萬領潮驚喜價9.88-13.48萬元,全系搭載全新一代“藍芯”1.5T渦輪增壓發動機,目前還可享終身免基礎流量、終身免費保養、終身原廠質保三大權益。目前新車已到店,需要了解實車的朋友可以到店咨詢。南寧地區新車已到店,詳情請到店咨詢,或在文章末尾留下您的聯系方式等待銷售顧問與您聯系!

    榮威RX5 PLUS車型及價格
    車型官方指導價(萬元)領潮驚喜價(萬元)
    300TGI 手動Ali國潮豪華版10.389.88
    300TGI 自動Ali國潮豪華版12.2811.78
    300TGI 自動Ali國潮旗艦版13.0812.58
    300TGI 自動Ali國潮榮麟13.9813.48

    福利

            關于購車福利(見上圖):其中,3大終身權益為終身原廠質保、終身免費保養、終身免費基礎流量,還可配合5000元現金禮、2000元升級價值5000元的國潮榮麟專享包、1成首付/36期0利率、至高6000元增換購補貼、榮威車主0首付換購的“5大國潮禮遇”。值得一提的是,“榮威寵你,月月有禮”系列關懷計劃仍在有序推進中,將持續為用戶帶來溫暖、便捷的服務體驗。

    正前

      作為現款RX5的全新升級產品,榮威RX5 PLUS定位于全新超級互聯網SUV,外觀方面已作了明顯升級,而它也是榮威年輕化變革戰略落地首款車型,并搭載了榮威最新的黑底新LOGO,未來還將推出插電混動車型。

    斜前

      榮威RX5 PLUS與榮威RX5有何區別?榮威RX5 PLUS的主要變化集中在前臉部分,保留了與大燈相連的倒梯形格柵輪廓,與榮威RX5相比,在細節方面的變化極大,新造型更為時尚動感。比如,榮威RX5 PLUS將中網格柵尺寸做了進一步擴大設計,并且內嵌菱形編織紋理,而貫穿左右的熒光綠飾條鑲嵌至矩陣式LED頭燈組之內,延伸了前臉的視覺寬度。另外在細節上,多刃角的引擎愛、運動風格的立體的前包圍造型設計、以及霧燈區域樹立起來的戰斗機進氣造型格柵,在一定程度上也提升了它的運動感。

      側身的細節做了許多設計,比如應黃色飾條貫穿了整個車身,所有鍍鉻裝飾全部由黑色替代;全黑的輪轂配上熒黃點綴非??犰?。而在尺寸方面,新車車身長度為4556mm(選裝件不同為4571mm),軸距為2708mm。

      新車尾部帶有強烈的視覺引導,同樣有不少的變化,比如品牌LOGO換成了字母樣式,尾燈利用光帶營造出“J”字型樣式,并與頭燈相呼應。上提的反光帶將尾部主要部分壓縮,為尾部核心區域帶來更寬的視覺感受,帶箭頭的LED燈帶將目光再次匯聚至字母LOGO處。

      內飾方面,新車以“賦空間以情感”為設計理念,采用了環抱式的駕艙設計,整體座艙橫向展開,展翼式中控臺設計舒展大氣,讓其整體極具層次感;懸浮一體式中控臺,采用曲面玻璃與拉絲金屬,將上下面板連接;鏤空式下中控設計提供不錯的儲物空間,并內嵌了無線充電模塊。

      科技配置上,新車搭載了14.1英寸纖薄懸浮曲面中控液晶屏(采用2.5D全貼合式玻璃面板)+12.3英寸全景AR模式液晶儀表組成的車載娛樂系統,內嵌最新斑馬智行VENUS系統,提供AI語音自然連續對話、聲音克隆個性化定制、行業首次支付寶小程序上車、遠程車家互聯等功能。此外,榮威RX5 PLUS還將配備全球首款UVC深紫外線汽車殺毒空調。

    中控臺

      隔音方面,榮威RX5 PLUS在發動機罩、地毯、輪罩、行李箱、頂棚等各處都采用了聲學材料,形成“360°全包裹”式NVH設計,配合同級罕見的米其林競馳輪胎和雙層夾膠隔音玻璃,成就舒享PLUS。

    前排座椅

      動力方面,榮威RX5 PLUS的發動機依舊采用上汽藍芯1.5T渦輪增壓發動機,但采用了更高壓力的350bar燃油噴射技術,汽油霧化效果更佳,提升燃燒效率降低油耗降低排放,還采用了電子渦輪讓渦輪激活更迅速降低渦輪遲滯效應。此外,榮威RX5 PLUS最大功率127kW,最大扭矩275Nm,傳動系統匹配的是7速自動變速箱,1500轉即可實現90%最大扭矩輸出,低扭輸出更強勁,內部采用全新材料打造能夠承受更高的溫度,可以全面提升雙離合變速箱的各方面性能,百公里油耗僅6.8L。

    試駕榮威RX5 PLUS

    更舒適也更聰明 試駕體驗榮威RX5 PLUS

      榮威RX5 PLUS的底盤采用前麥弗遜后多連桿雙獨立懸架,雖然結構相比現款RX5沒有變化,但用料、設計、調校都有著翻天覆地的變化。避震阻尼調校的更為柔軟,更換了更短的彈簧,發動機變速箱采用多點式液壓懸置鏈接,懸掛塔頂剛性增強并增加襯套,下擺臂鏈接副車架處全增加了橡膠襯套,后懸掛拖曳臂剛性提升也增加襯套,整個底盤大量柔性鏈接也舒適性調校帶來了質的變化。

     

    (編輯:太平洋汽車網 南寧分站)

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