跟隨資深老炮的鏡頭，走近2020青島國際車展

　　無需回憶我從什么時候開始參加青島國際車展，今年已經是第19屆青島國際車展。伴隨著中國改革開放以來汽車走進千家萬戶，青島國際車展走過了近20年的歷程。從露天廣場到登堂入室，它已然是這個城市一張響當當的會展名片。6月24-29日，老朋友又來了。

　　我在歷次的車展中聽聞過許多關于青島國際車展的聲音，總結歸納來說還是視角不同導致的誤差。更多的是對參展車型的高要求，比如為什么沒有超跑、超豪華品牌太少等等。中國第五大車展是嗎?那我想問問除了北京和上海，有哪個車展又能和青島國際車展區分開來哪?在汽車成為中國百姓的日常消費品后，作為地方性車展其實都是展銷會的性質。其本質就是促進汽車消費，從而以市場反應促進中國汽車工業的進步。我們可以看到許多的消費者就是在等車展的促銷機會來做出他們的選擇，車展的確帶來了更多的選擇和更多的成交。從功能性上來講青島國際車展和北京、上海車展是有著本質上的功能不同。而主辦方在選擇跟進時機上是動了腦筋的，正是這樣才使得新發車型能夠第一時間出現在青島的展臺上。什么展位費、展具、車型分配這些名詞其實和普通消費者根本不沾邊，若是以這些因素衡量我們的青島國際車展實在是強人所難。

　　艱難的第19屆青島國際車展如今如約而至，此中的艱難我想大家應該略知一二。如此社會大環境下，大規模的展會能夠得以實現實屬不易。作為專業觀眾我感觸頗多，也想更多的以汽車人的角度帶各位全方位的看一次車展。規模雖然受限了，但是正如麻雀雖小五臟俱全。讓我的相機帶你們進入精彩的汽車世界吧!精彩看點我將帶你一一看來。

　　代號W222 R2的梅賽德斯-邁巴赫S450 4Matic體現了奔馳再造汽車的經典，而前幾天曝光的新一代W223無疑是讓人大跌眼鏡的。如果這是傳統豪華車經典外觀和內飾布局的絕唱，那我們又如何能夠錯過哪?

　　中期改款的G12 BMW7增大了進氣格柵的面積，兇悍的造型體現著充分的運動氣質。德系三駕馬車D級豪華車中操控性至上的BMW7讓人過目不忘。

　　同樣是中期小改款的奧迪A8充分體現著科技與商務的完美結合，精致的座艙里處處體現出高科技含量的獨特氣質。

　　日系豪華旗艦車型雷克薩斯LS500h以靜音和超強的混動技術展現著不同而風格，使得D級豪華車有了更多的選擇。曾經有人說過一旦開過雷克薩斯就很難離開。

　　與AMG、卡爾森等奔馳改裝廠齊名的勞倫士帶來了雙色版LS85，基于梅賽德斯-邁巴赫而來的豪華車型。奔馳的雙色車身讓人回憶起一代經典邁巴赫62S 齊柏林。

　　新一代路虎衛士剛剛大批到港就亮相青島國際車展，顛覆傳統的全新設計讓人耳目一新。吃苦耐勞、皮實耐用的英國經典車型，所以別緊盯著攬勝行政不放這個也是個狠角色。

　　在經歷了失敗后的第三代奧迪Q7低調的亮相了，肩負著對抗奔馳GLE和BMW X5的使命而來。大氣時尚而不失硬朗線條，捍衛第一代Q7打下的江山就靠它了。

　　全尺寸BMW X7對標的就是奔馳GLS，豐富產品線后誕生的X7是全尺寸的新選擇。對品牌的忠誠度讓街面上的X7越來越多了!

　　體現豪華是奔馳GLS 的強項，全尺寸的車身提供了巨大的舒適空間。而值得期待的GLS邁巴赫版本很快就會在國內上市。邁巴赫GLS600是讓人期待的車型，正如往日對勞斯萊斯庫里南的期待。

　　作為BMW X6的直接競爭對手奧迪Q8顯得很低調，與蘭博基尼Urus同平臺的新車型。體現著奧迪的與眾不同，它有著更強的科技感和舒適性。

　　基于凱迪拉克凱雷德的凱迪拉克總統一號很低調的藏在3號館，這是一個比雪佛蘭薩博班更兇猛的美國大漢。加長的車身和豪華的裝備讓人大飽眼福!

　　來自亞平寧半島的瑪莎拉蒂萊萬特秉承了瑪莎拉蒂的運動精髓，紅色的卡鉗昭示著不凡的動力配備。浪漫的意大利人非常善于打造運動車型!

　　我實在是要為BMW 840i而感到不公!如此優雅的兩門跑車就這樣孤零零藏在展臺的角落里，顯得有點孤單。。。記得當年國內屈指可數的一代經典BMW 850 V12是何等的威風!

　　奔馳AMG GT50 四門版同樣藏在角落里的狠貨，它的到來讓保時捷Panamera不再寂寞。四門GT跑車又是出自AMG 的調教，想想都覺得很過癮!

　　第一次駕臨青島國際車展的保時捷Taycan turbo四門全電運動轎車，雙電機四驅600匹馬力輸出0-100KM加速3.5秒以內續航里程500KM。。。我還能說什么?不來看看真可惜了，而且這輛車已經售出!

　　全新F-TYPE P380讓人看到了經典的影子，曾經的XKR經典造型附體。我一直在想著那個經典的英國綠色，那是英倫汽車的經典色。那種優雅需要你慢慢的體會。

　　英菲尼迪Q60兩門運動轎跑車，這騷氣的紅色和兇猛的小眼神配合的真好。記得當年我開350Z的時候，日產運動車型就留下了深刻的印象。和奔馳共享發動機后的英菲尼迪更有沖擊力了!

　　奔馳純電SUV EQC在本次車展上是純電車型里算是比較貴的，豪華程度和品牌價值都很不錯。奔馳百年造車的沉淀讓它的起點很高。

　　奧迪純電SUV e-tron有著近3米的軸距和5.7秒的百公里加速，這個看上去和Q5差不多的玩意運動基因十足。不顯山不露水的低調，內里卻是高科技堆砌的結晶。

　　雷克薩斯純電SUV UX300e整車6年或15萬公里的免費保修和免費保養、三電系統8年或20萬公里的免費保修，為用戶帶來安心周到的服務體驗。豐田從混動到純電都有著深厚的技術積累。

　　純國產蔚來ES8 純電SUV是市面上在售國產電動汽車的標桿，未來感極強的一款車型。初見時突然想到了霹靂游俠，而試駕過后對其強悍的動力輸出印象深刻!

　　全新上市不久的大眾中大型MPV車型威然也來了!肩負著搶占國內中大型MPV市場的重任。別克GL8 的統治力太強了，讓我們看看威然有何功力撼動別克GL8的固有領地。

　　五個展廳里車型眾多無法一一呈現，這些僅僅是其中的一部分。我覺得無論是看車的汽車愛好者或是汽車消費者都能從中得到收獲。切合實際的來說該有的都有了，只等你來現場實地賞車了。在這一屆特殊的車展里面我相信每個愛車人都會得償所愿!