北京現代能否利用“線上平臺”實現彎道超車

　　【太平洋汽車網 行情頻道】距離“北京現代”APP的上線，已經過去一周的時間，我們從ios 4.6、安卓3.3下載的評分加上零星的評價人數，貌似看到了一款全新平臺上線之初的艱辛。為什么北京現代此時要推出這款線上平臺，其能否一路高歌向前，后來居上？

　　存量時代下，思維的轉變勝萬金

　　經歷了有車就能賣的“井噴”奢華時代后，很多車企并不能很好地適應增速緩慢的存量時代。畢竟在增量時代，流量思維是快速實現增長的底層邏輯；而存量時代，“供給思維”將遠比流量思維更重要。可以說“質量”逐漸取代了“數量”。在這個人口紅利衰退的時代，用戶開始釋放出巨大的能量。擁有龐大粉絲群體的車企們，急于將百萬、千萬的粉絲“變現”，紛紛開始了各種嘗試。同為坐擁千萬粉絲的“車企大戶”，北京現代“線上用戶體驗中心”相較其他廠家顯得有些姍姍來遲，但并無怯色。

　　其實早在5年前，小米就曾給出答案——“市場已從最早的功能性消費，到品牌式消費，再到現在的參與式消費”。用戶的熱愛是從最基礎的交流開始的。為此，北京現代緊握時下答案，以用戶為核心，平臺圍繞千萬級用戶存量，建立起了“潛客+保客”的粉絲圈層化管理模式，為用戶構建集智能用車、互動社交在內的線上社群，打通用戶、車、生活之間的隔閡，拉近了企業與用戶之間的距離。

　　構建以用戶為中心的用車新生態

　　傳統線上平臺除少部分像蔚來、奔馳一樣走在行業頂端，眾多品牌都曾被詬病功能單一（僅有日常用車和車輛保養服務）。從而，用戶用車生活并不會因為注冊了一個沒有來由的平臺而增添色彩，同時企業也不會真正與用戶聯結在一起。

　　2019年，北京現代決心從顏值派向技術實力派做轉變，在產品、技術，品牌層面集中發力，當然服務這一塊也沒有掉隊，在“線上用戶體驗中心”平臺上，也實現了技術的支持與落地。每一位用戶可以通過車聯網智能云操控，深度了解自己的愛車，時刻掌握車輛動態；同時，可以加入專屬用車“智囊團”，無論是硬核科普，還是生活美學，都可以在這里隨時暢所欲言或提出自己的意見，而廠端也會根據用戶的反饋做改善解決；當然，在這個平臺上，還可以放大自己的愛好，分享自己的所見所聞、喜怒哀樂，以車會友、興趣交友；還可以自發組織并參與車主活動，又或是參與線下的品牌活動，以及利用活動積分兌換精美禮品等等……在這里，無論是用車知識、廠家資訊，還是用車生活，用戶都能找到自己想要的圈子，進行更加真實的自我表達。

　　據北京現代介紹，在未來，這個全新的重社交、重分享和重互動的智能多樣化平臺，還將利用平臺強社交化優勢，鏈接企業、經銷商等多方，為廠家提供更加直觀且高效的用戶反饋。感興趣的朋友可以通過蘋果手機的“App Store”或者是安卓手機的“應用市場”，搜索“北京現代”獲取體驗。

　　搭建企業與用戶之間的橋梁

　　用戶到底喜歡什么，在意什么，對產品有什么樣的期待，真實的市場表現會給你想要的答案。據了解，北京現代這款線上平臺將實現前端粉絲交互，推動產品、服務及整個企業運營體系的不斷迭代更新。同時凸顯社交、服務、電商等平臺核心優勢，與用戶進行深度交流與互動，促活性增粘性，提升品牌口碑，實現最大化客戶價值和銷售線索的挖掘。

　　對于激活北京現代千萬粉絲的存量，“線上用戶體驗中心”只是一個開始。正如上周末剛剛落下帷幕的合肥站“現代嘉年華”品牌活動，在目前比較特殊的情況下，依然可以克服時間和地域的多方壓力，安全且順利地開展，為用戶帶來傳統試駕中領略不到的產品魅力，這是北京現代在后千萬時代應該做也必須要做的。據悉，北京現代已啟動了經銷商數字化展廳改造計劃，未來將以更現代化的渠道環境去提升用戶到店體驗。

　　路遙方能知馬力，北京現代“線上用戶體驗中心”的發展前景我們暫且按下不表。但憑借著重視用戶的“體驗感”、“獲得感”、“尊崇感”，與用戶真正融為一體的北京現代，定有厚積薄發、奮勇向前的實力。群雄逐鹿，到底鹿死誰手？讓我們拭目以待！