國產性價比之作 實拍比亞迪秦Pro
第一次看見這個車的時候,還是很意外的,我們國產自主的車發展的速度真快,這個外觀真是帥氣啊。新的比亞迪外觀確實不是浪得虛名啊,這個設計者給好評,感覺有點像豪車了,讓我臭美一下。我還是特別中意這款車的燈光的策劃得,跟一般的車子那種笨重的大燈設計還是有特別大的區別的。輪轂花紋,整體都好看,背面的貫穿式后車燈更霸氣。
整個車的內飾比較簡潔,感覺沒有那種很高大上的感覺。中控大屏還可以豎起來說,還吃應用的下載,功效很強大了。側門上都有,還是有一種比較可以的層次感的。內飾只要多加點氛圍燈,一定是滿分的有。
車輛空間展現得很可以,整車長度。空間能夠滿足大,最后排坐著也還好的。唯一不如意的就是車內儲備空間的策劃,感覺合理性有待提高。尾箱的空間也不小,雖然看著不怎么大,但是內里很深,能放不少東西。
動力是這車的一大亮點。只是偶爾在發動機介入的時候還是會感受到,有一些細微抖動。電動車開起來還是很平順的,幾乎沒有燃油車那種頓挫感。起步感覺這個車輛默認還是用電了,起步感覺不是很明顯。
車輛的操控,倒是還挺不錯的。方向盤比較輕,變向助力用起來比較順手,女生開起來也能很舒服。底盤也比較結實,過減速帶的時候沒有太多的彈跳。急提速的時候方向盤變沉,輪胎附著力變大,不容易打滑。現在差不多3個油,16度電的水平,老百姓的錢都不是刮來的,這么多人沖著新能源來,肯定是有他們的道理的。限號是一方面,但更多的還是因為愈來愈高的油價,越發卓絕新能源是格外的實惠。
整體的舒適性還是不錯的。車輛舒適度還是不錯的,車輛本身的話避震就做得不錯。噪音方面,冬天冷車啟動發動機介入聲音有些大,車開熱了就好了,純電的話沒話說。不過最后排的頭頂空間還是好的,秦pro的側面線條比較飽滿,這也是極大地滿足了最后排空間需要。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 嘉興01)
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