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  • 世界首款9速雙離合變速器+熱效率38.3%發(fā)動機

    2020-07-21 14:43:17 作者:nanning01

      【太平洋汽車網(wǎng) 南寧家活動頻道】

      進階!世界首款9速雙離合變速器+熱效率38.3%發(fā)動機 長城汽車全新動力總成年內量產(chǎn)

      7月14日,“極致芯生·極客對話”長城汽車全新動力總成品鑒沙龍在長城汽車品牌體驗中心舉行。長城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動系統(tǒng)總工程師格哈德•亨寧、長城汽車蜂巢易創(chuàng)動力研究院總工程師高定偉,在活動現(xiàn)場揭秘長城汽車全新動力總成的高能科技。

      7月14日,“極致芯生·極客對話”長城汽車全新動力總成品鑒沙龍在長城汽車品牌體驗中心舉行?;顒蝇F(xiàn)場,長城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動系統(tǒng)總工程師格哈德•亨寧、長城汽車蜂巢易創(chuàng)動力研究院總工程師高定偉以技術極客的身份,揭秘長城汽車全新動力總成的高能科技。此次展示了熱效率達到38.3%的4N20系列發(fā)動機和世界首款橫置9DCT/9HDCT變速器,受到了清華大學車輛與運載學院副院長、“中國心”年度十佳發(fā)動機評選專家評審委員會評委王志及業(yè)內資深媒體人的高度評價。4N20系列發(fā)動機、9DCT/9HDCT變速器將于年內量產(chǎn),并將在長城汽車旗下新車搭載。

    從左至右:王志、格哈德·亨寧、高定偉共同點贊長城汽車全新動力總成

      崛起  9速雙離合變速器全球首發(fā) 發(fā)動機熱效率全球領先

      近年來,中國汽車品牌逐漸崛起,技術力量不斷提升。作為中國品牌的“技術極客”,長城汽車在核心動力總成技術領域實力進階,全新動力總成——4N20系列發(fā)動機和9DCT/9HDCT變速器擁有領跑中國“芯“的硬實力。

      作為長城汽車在發(fā)動機領域的新成果,4N20發(fā)動機擁有高效率、低排放、輕量化、高性能等諸多亮點。借助電子水泵、350bar中置直噴燃油系統(tǒng)、兩段式VVL氣門程、米勒循環(huán)等技術的應用,4N20系列發(fā)動機熱效率達到38.3%,達到了全球領先水平。

    長城汽車蜂巢易創(chuàng)動力研究院總工程師高定偉介紹4N20系列發(fā)動機

      在輕量化方面,研發(fā)團隊從結構設計和材質應用兩方面入手優(yōu)化提升,最終使得4N20發(fā)動機整機重量同比上一代機型降低10%。與此同時,4N20系列發(fā)動機擁有出色的性能表現(xiàn),可實現(xiàn)最大功率180kW/(5500-6000)rpm,最大扭矩385N•m/(1750-4000)rpm,并可滿足國六b+RDE、歐六d等排放法規(guī)要求。無論是效率、性能還是節(jié)能環(huán)保等指標,4N20系列發(fā)動機均在中國汽車行業(yè)內首屈一指,甚至比肩世界頂尖產(chǎn)品。

      此次展出的9DCT變速器是全球首款橫置9速濕式雙離合變速器,采用高度集成的電子模塊設計、緊湊同步器設計等技術,實現(xiàn)變速器性能優(yōu)化:承載扭矩提升54%,軸向空間節(jié)約5.8mm,平均重量降低2.6%,搭載空間與量產(chǎn)7DCT450變速器幾乎相同,性能更優(yōu)。

      長城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動系統(tǒng)總工程師格哈德·亨寧介紹9DCT/9HDCT變速器

      與此同時,技術團隊在常規(guī)變速器的基礎上集成P2模塊,研發(fā)設計了9HDCT混動變速器——全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器。在國標油耗測試中,相較主流產(chǎn)品,9DCT變速器百公里油耗降低7%,9HDCT變速器百公里油耗降低70%。

    全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器——9HDCT變速器

      “當前,全球范圍內的節(jié)能減排已成為大勢所趨,長城汽車在動力總成領域碩果累累,新技術更新迭代的周期不斷加快,更具輕量化、高效化、節(jié)能化,這完全基于長城汽車的自主技術研發(fā)實力,更是中國汽車品牌技術向上的積極表率。”在活動現(xiàn)場,王志對長城汽車的全新動力總成給予高度評價。

    王志對長城汽車全新動力總成給予高度評

      硬核品質 下半年量產(chǎn)

      4N20發(fā)動機和9DCT/9HDCT變速器,在下半年量產(chǎn)后,將率先在長城汽車旗下新車型上搭載,這勢必成為長城汽車下半年征戰(zhàn)市場的一大利器。

    長城汽車全新動力總成——4N20發(fā)動機和9DCT變速器

      事實上,得益于多年來對“過度投入、精準研發(fā)”理念的堅持,長城汽車正憑借核心技術不斷突破,不斷改寫著以往的產(chǎn)業(yè)格局。值得一提的是,自2017年量產(chǎn)至今,長城汽車旗下的7DCT變速器已經(jīng)生產(chǎn)約150萬臺,并三度蟬聯(lián)“世界十佳變速器”,足以說明長城汽車在動力總成領域的技術實力和可靠品質。

      長城汽車本著安全重于泰山的設計理念,以安全、穩(wěn)定、可靠為開發(fā)宗旨。4N20發(fā)動機從2016年開始研發(fā)到2020年開始量產(chǎn),對200余種零部件進行單體驗證共計277余項,整機完成四輪可靠性驗證,試驗標準均在國標的基礎上加嚴50%以上,可靠性試驗總時長累計達5000h以上。同時4N20發(fā)動機搭載整車,通過了高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕等充滿挑戰(zhàn)的測試和極限環(huán)境下的耐久試驗。在變速器方面,長城汽車構建了國際一流的變速器實驗室,國內最先進、自動化水平最高的變速器生產(chǎn)工廠,為變速器的可靠性打下了堅實的基礎。

      今年下半年,4N20發(fā)動機、9DCT變速器將正式搭載長城汽車旗下新車,為全球用戶帶來更多領先科技享受。作為志在全球的中國汽車品牌,長城汽車全新動力總成的到來,不僅是“科技長城”技術實力的有力證言,更將帶領長城汽車實力沖擊高端化、世界化市場,開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)先河。此外,它更代表著中國“芯”的崛起,也將激勵著更多的中國品牌敢為人先,實現(xiàn)技術自強。

    (編輯:太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站)

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