蓄勢待發 長安新能源再戰環青海湖電動汽車挑戰賽

　　7月23日-7月26日,第六屆環青海湖電動汽車挑戰賽將拉開火爆帷幕,環湖測評、場地競速等豐富的環節將為大家帶來一場精彩的性能盛宴。長安新能源將攜CS55純電版和奔奔E-Star與其他品牌同臺競技,在藍天白云之下,雪山草原之間,綜合考驗車輛的續航、節電、操控等性能。

　　環青海湖電動汽車挑戰賽作為最高海拔、最高規格及全國唯一的國家級電動汽車賽事,也是中國新能源汽車發展成果的集中巡演,吸引了眾多廠家集結在美麗的青海湖畔展開全面競逐。長安新能源這次參賽的CS55純電版和奔奔E-Star都是新能源市場炙手可熱的車型,又會給大家帶來怎么樣的驚喜?

　　最強王者 長安新能源過往戰績驕人

　　長安新能源作為國內新能源汽車領軍品牌,可以說是環青海湖電動汽車挑戰賽的“常勝將軍”。2018年,逸動EV460在續航能力評測中,其以510km的超長里程征服全場;在快充能力評測中,10分鐘即充滿10.23Kw·h,相當于快充10分鐘即可行駛100公里,位列轎車組第一,最終奪得6項冠軍。

　　去年多方位升級的逸動EV在面對高海拔、低溫等惡劣環境時應對自如,不僅憑借綜合續航612公里,獲得了綜合續航的冠軍,更是憑借9個單項組別冠軍的優異成績(最佳加速性能、涉水能力挑戰、最佳內飾設計、最佳外觀設計、最佳快充能力、最佳爬坡能力、最佳科技配置、最佳續航能力、最佳靜音效果),摘得了轎車A3組綜合冠軍,還獲得了象征專業認可的媒體推薦獎。

　　雙車出征 卓越性能志在冠軍寶座

　　CS55純電版剛剛上市就參賽,展現出十足的自信。作為爆款車型CS55PLUS的純電版車型,它集成了CS55PLUS高整車工藝、高品質的特點,采用了高性能的一體化電驅總成和先進的電池模組。電機系統最高轉速達12000 r/min,峰值功率可達160 kW,可實現峰值扭矩300 N·m動力輸出,可以應對高原惡劣的路況。電池模組能量密度達到160wh/Kg,電池包總電量高達84.2 kW·h,NEDC工況續航里程達到605km,更挑戰過從重慶到西安的跨城之旅,相信這次也將刷新長安新能源參賽車型新的續航記錄。而20多個系統試驗,860余項整車級試驗,1283項系統級試驗,超過3000余項零部件級試驗則可以保證CS55純電版在不同路況下都能從容應對挑戰。

　　奔奔E-Star是一款面向年輕用戶的新E代超值電動車,雖然它的主要應用場景在日常出行,但“本領”可一點也不弱。三合一集成電驅保障了它強勁的動力輸出,0-50km/h實測加速僅需4.7s;集成化的技術也更加高效節能,NEDC綜合續航里程達到301km。同時,奔奔E-Star采用了航空品質電池和高鐵品質電驅,整車經過2520項工況驗證,確保可以應對高原惡劣環境的挑戰。

　　作為歷屆冠軍得主,長安新能源征戰環青海湖電動汽車挑戰賽可謂信心滿滿。CS55純電版和奔奔E-Star組合出戰不僅為了王冠之上再添明珠,也是對自身品質和實力的一次檢驗,讓我們期待它們青海湖邊展現更多精彩!