做中國最有牌面的豪華轎車--紅旗H9

　　【太平洋汽車網 行情頻道】盼星星盼月亮終于盼來了紅旗旗艦轎車H9。這款車型從諜照爆出后，大家都是非常好奇，可見紅旗H9多么受歡迎了。先聊聊這款車型我對這款車型的第一印象，外觀大真心大，前臉與車尾非常有辨識度，很多紅旗經典的元素設計師巧妙融合到H9上。內飾大氣奢華，代表了紅旗不斷超越的創新，氛圍燈的運用與內飾用料達到紅旗很高的水準，座椅特別棒很多貼心的功能只有你親自去體驗你才能感受到。

紅旗H9繼承了諸多概念車的設計元素，直瀑式中網有一股氣吞山河的氣勢，這樣的設計在老紅旗上就已經有所體現，新紅旗在繼承的同時又進一步發揚。紅旗立標是非常經典的設計，莊重典雅。設計師源自故宮中軸線的靈感，很巧妙的將紅旗立標融合在中網和機艙蓋上，讓它的前臉有了一種跨越時空的力量感。

作為紅旗的旗艦車型，H9外形高度還原了概念車“E·鏡GT”風格，家族式直瀑格柵相比以往車型大很多，紅旗標志從機蓋延伸到中網，看起來非常驚艷。

兩側的大燈設計的特別好，U型的前臉上帶有貫穿的時尚燈組，全LED燈與時俱進，比較有看點的是解鎖燈光自帶動態流水迎賓效果，可以說儀式感與科技感完美結合。

車身尺寸方面，紅旗H9的長寬高分別是5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，這已經超過了E級、5系等同級別車型。

純黑色外觀的尾部也會顯得更具厚重感，大氣的尾燈也更加醒目。尾燈造型非常講究，外側是豎立式，上部內側是貫穿式，貫穿式部分還嵌入了鍍鉻飾條。

如果單要說車頭精彩，那么你可能還會有驚喜，側面帶有發光的裝飾件，位于前輪與車門之間，除了發光外帶有鍍鉻裝飾條，鍍鉻條從車頭翼子板延伸到車身側面，發光位置就像一面小紅旗般漂亮奪目。

多輻造型的大輪轂非常漂亮，仔細一看是采用米其林的輪胎，尺寸為245/45 R19，對于這種多輻造型輪轂我感覺特別時尚，中間是紅旗的logo起到畫龍點睛的作用，里側是大尺寸的剎車盤看起來非常有信心。

隱藏式的車門把手看上去很有高級感，這樣的設計很多車型開始使用，紅旗H9的精致度不亞于那些車型，四門均支持無鑰匙進入功能，當車鑰匙靠近車輛時車門把手會自動伸出。

車尾帶有全景影像系統的后攝像頭，后尾箱開啟按鍵也在這個位置下方。

走進紅旗H9車內，讓我體驗到紅旗營造出的豪華科技感，T型的布局豐富的色彩大屏的加入，無不向人們展示紅旗與時俱進的一面，做工與用料非常棒。

三輻多功能方向盤有些復古的味道，中間紅旗的非常漂亮，真皮包裹還有打孔處理手感很棒，多功能按鍵平面布置需要壓下才能觸控。

儀表盤科技感特別強，采用12.3英寸全液晶顯示，布局界面很友好，UI界面很討好年輕人，信息量很多讀數很直觀。

變速箱擋把位置設計的特別緊湊，顯得特別寬，采用7速雙離合變速箱，擋把后方帶有一系列的按鍵，還有多媒體控制區。

副駕駛前方的中控臺加了的可以變換氛圍燈的面板，據說有253色可以選擇，下方還有類似實木的裝飾板，皮質覆蓋的中控臺手感與做工很精致，車內還有BOSE音響提供選擇非常高端。

座椅皮面是皮質打孔處理，肩部支撐的位置是凸起的三角紋路看起來非常奢華，座椅填充物感覺有些偏硬，好在主駕駛支持電動調節，三組座椅記憶功能。側面包裹性還不錯，舒適度值得肯定，副駕駛帶有電動調節，前排座椅有通風加熱按摩功能，對于腿部支持非常到位。

后排座椅設計的非常棒，有些行政級的享受，后排座椅寬大設計風格與前排座椅一致，配置上非標高端。寬大的頭枕，與座椅設計非常映襯，中間扶手可以放下收起，平常坐兩個人的情況下可以放下。

空間表現上H9后排腿部空間很寬松，座椅可以調價單部分很多，全部支持電動調節，包括頭枕高度，靠背角度，腿托的前后移動，全部都支持電動調節，真的豪華超乎想象，腿部空間和頭部空間很寬裕。

后排的中間扶手，后排座椅調節全部集中在中央扶手上，造型非常寬大，前段的控制按鍵操作起來很順手，還有后排座椅加熱，通風，按摩功能。

紅旗H9提供2.0T渦輪增壓+48V輕混和3.0T V6機械增壓發動機兩款發動機，搭配的都是7速雙離合器變速箱。2.0T發動機最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米；3.0T機械增壓發動機，最大功率282馬力，峰值扭矩400牛·米。均匹配7擋雙離合器變速箱。

紅旗H9底盤設計采用輕量化設計，發現采用很多部件都是合金材質，前雙橫臂獨立式，后多連桿獨立懸掛，高配車型帶有空氣懸掛。

編輯總結：

紅旗H9是目前紅旗走向復興的全新力作，從實際體驗看，紅旗H9設計、用料都展現了不錯的競爭力，甚至在某些方面已經超越了它的競爭對手。紅旗H9將于8月正式上市，定價和配置分配那時將會揭曉。而紅旗H9能否助力品牌復興，讓我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 泉州）