2020福特銳際性能大師賽昆明站

　　2020年福特銳際性能大師賽的首站賽落地四季如春的昆明，7月25日的試駕體驗及對比賽在昆明雄風賽車場舉行，現(xiàn)場體驗的項目有：賽道體驗、越野體驗、器械體驗三個項目，讓到場的所有客戶及媒體伙伴體驗銳際帶來的不一樣的感受。

　　現(xiàn)場人聲鼎沸，大家對即將體驗的項目無不摩拳擦掌，期待著和福特銳際來一場邂逅，無論在風馳電掣的賽道上的爆發(fā)力，還是在崎嶇不平的越野路段的舒適及通過性上，或者是器械項目仔細觀察銳際四驅脫困的能力上，都能找到最適合自己的那一面。

　　福特對銳際的設計征求了很多中國消費者的喜好和意見，所以銳際采用的水滴造型所表達出的剛柔并濟的美感是很容易得到中國消費者的審美共鳴的，曲面立體腰線取代了以往的凌厲線條，圓潤且富有力量感，福特在設計手法和理念上的變化，在銳際身上體現(xiàn)得非常徹底。

　　福特的車型在動力方面一直都是領先的，全新銳際的2.0T發(fā)動機參數(shù)來到了248匹馬力+393牛·米，這樣優(yōu)秀的參數(shù)表現(xiàn)在如今的汽車市場都是鳳毛麟角的。四驅系統(tǒng)、駕駛輔助、主動安全，全新銳際在這些方面都表現(xiàn)的很完美。
　　銳際在運動模式下，引擎轉速可以攀升到4200轉換擋，如果使用撥片換擋，可以把轉速拉至斷油。雖然轉速跳出引擎發(fā)力的最佳區(qū)域，但高轉速下，很享受Ecoboost發(fā)動機發(fā)出的獨特聲浪。此外，值得一提的是，福特銳際0-100km/h的加速成績?yōu)?.31秒，在緊湊型SUV陣營中，它的動力表現(xiàn)名列前茅。

　　福特銳際采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架結構。由于銳際屬于運動風格的SUV，所以廠家在調校懸架的時候也偏向運動取向。實際道路駕駛過程中，懸架在低速域和高速域都充滿韌勁，硬朗的支撐力提供給我駛過彎道的信心。

　　銳際的正確駕駛方式是采用運動模式，不用去講求什么精準的油門控制，銳際能夠給你的任性和隨意留下足夠的容忍度。事實上它更期待你這樣做，因為當你不再吝惜踩油門時，你才會發(fā)現(xiàn)銳際的動力是很平順暢快的，你在彎道中的操控是精準扎實的。

　　銳際搭載的新一代AWD可分離智能四驅系統(tǒng)，四驅/兩驅快速切換，可實現(xiàn)100%的前驅/四驅，標準/經濟/運動/防滑/雪地和沙地等智能駕駛模式的加持下，無論是鋪裝路面還是復雜的越野路況下，全新銳際的表現(xiàn)都值得肯定。?最低配的四驅車型跟入門級車型就差了1萬元，該有的配置都有了，如果你不想爛大街又想要偶爾去撒撒野，銳際不妨了解一下。

　　在器械項目體驗中，福特銳際讓現(xiàn)場客戶分分鐘心動轉粉，作為上半年銷量擔當，銳際樹立了中型SUV價值新標準，聰慧版將入門門檻降低至17萬元，打造智能與性能的“雙料”王者。

　　不得不提的是，銳際直接碾壓了市面上銷量和口碑比較好的某德系車型，交叉軸等脫困項目中遙遙領先，更直觀的體現(xiàn)了銳際的性價比。

　　長安福特是由世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業(yè)——長安汽車共同簽約成立，負責福特品牌乘用車產品在中國的市場、銷售和售后服務，并于2018年7月1日正式開始運營。全國銷售服務機構的成立將有利于統(tǒng)一福特品牌在華形象，更好地聆聽消費者的反饋，快速響應市場變化，從而更好地為消費者提供統(tǒng)一、便捷、快速的服務。全國銷售服務機構目前已推出新一代福克斯、新福睿斯、全新福克斯Active、全新金牛座、福特銳界2020款、全新福特銳際Escape、全新第六代福特探險者等多款全新產品。

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