第四代飛度歸來 “本田超跑”C位出道

　　一直以來，飛度都深受年輕消費者的歡迎，其在兩廂車市場以出色的動力和不錯的燃油經濟性著稱，對于10萬元左右的合資家用車市場來說，飛度有著“王者”般的地位，從初代的GD3到GE8，再到GK5，每一代都非常經典，所以很多飛度粉絲稱飛度是本田的一輛神車。如今隨著第四代飛度的到來，徹底進化后的“王者”在市場上備受矚目，它的一舉一動對于兩廂車市場來說都有可能掀起新一輪的風暴。

　　6月10日，第四代飛度正式亮相，新車共推出潮跑Pro （SPORT）和潮越Max （CROSSTAR）兩個版本，新車一經亮相就得到了一致好評，而此次推出兩個版本也是為了更好的滿足年輕消費者的個性化需求，之后在全國媒體試駕會中，第四代飛度又不斷得到專業媒體人的贊賞。

　　外觀設計更加個性

　　潮跑Pro版設計比老款車型更加運動、精致，前中網采用黑色蜂窩造型，進一步增強了整車的運動效果，而兩側的大燈組輪廓依舊是飛度典型的三角造型，設計上有種傳承經典的意思，勺子狀的日行燈點亮之后辨識度也很高。

　　車身側面部分，第四代飛度的線條更加平滑有張力，不過其側面亮點在于A柱部分的三角窗設計，這也是飛度車系的家族式設計語言，此外還有黑色車頂帶來的雙色車身設計，視覺上更加符合飛度潮流、動感的特征。

　　車尾部分，第四代飛度整體的輪廓還是比較方正的，不過流線造型都是以弧線為主，所以看起來還是有點萌態，此外兩側的尾燈組采用熏黑處理，這也符合運動型車的設計思路，光纖式的光源設計點亮之后很有科技感。另外，車頂的亮黑色尾翼為整車增添了幾分戰斗氣息。

　　內飾設計更加人性化

　　內飾部分，第四代飛度的中控臺設計非常簡約，通過取消儀表遮陽檐的設計使得中控臺頂部非常平整，這樣的設計進一步優化了車內的視野效果，再加上全新設計的A柱將寬度縮減至55mm，整體為車內營造出了更加寬闊的視野。

　　配置方面，第四代飛度全系搭載7英寸全彩色TFT液晶屏，以及充滿個性的兩幅方向盤。除此之外，最新版的Honda SENSING對于第四代飛度來說也是重頭戲，系統還包含了CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、LKAS車道保持輔助系統、ACC主動巡航控制系統等功能，對于車輛的行駛安全有了進一步保證。

　　依然是“空間魔術師”

　　素有“空間魔術師”之稱的本田在空間方面的表現一直都備受好評，而第四代飛度也依舊繼承了本田家族的優勢，其憑借著“MM”理念（即“乘坐空間最大化（MAX），機械空間最小化（MIN）”）和中置油箱等突破性設計，為車內空間實現了越級表現，保證寬敞空間的同時，魔術座椅也得以保留，所以第四代飛度在空間靈活性以及裝載性方面也是非常出色的。

　　此外，第四代飛度還搭載了Honda首發的全新座椅，兼顧人體工程學的同時，可以消除長途乘坐不適的痛點，整體的乘坐舒適度達到了與B級車相媲美的程度。

　　全新進化的"地球夢科技"動力

　　第四代飛度搭載了全新進化的"地球夢科技"發動機，發動機最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155牛•米，這個數據已經超越了同排量大部分車型。駕駛過程中，動力輸出非常暢快，油門響應也很出色。底盤方面，第四代飛度對于懸架的支撐性也有了強化，所以在車輛穩定性與舒適性之間把控的更加到位。

　　飛度除了受到家用車市場的恩寵之外，在玩車圈也是名聲大噪，和大部分性能車一樣，除了被直呼“超跑”之外，改裝圈人士都喜歡以底盤代號稱呼，從第一代飛度GD3，到第二代GE6/GE8，到現在的GK5，再到第四代飛度GR9，飛度永遠都是改裝潛力巨大的“本田超跑”。所以第四代飛度的問世也勢必會引發玩家們新一輪的玩車熱潮。如今，第四代飛度已經開啟預售，有興趣的消費者可在廣汽本田商城599元下訂第四代飛度，同時可享價值感2000元的飛度“潮趣改裝禮”。