奔馳G級(jí) 天津進(jìn)口2019款奔馳G500報(bào)價(jià)
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19款奔馳G500經(jīng)過(guò)全新改款經(jīng)典永恒的剛正車(chē)身依舊獨(dú)樹(shù)一幟,但在內(nèi)里卻發(fā)生了天翻地覆的變化。全新一代奔馳G級(jí)在保證強(qiáng)悍越野性能的同時(shí),大幅度提升了豪華體驗(yàn)和行駛舒適性,力圖實(shí)現(xiàn)自我突破。頂級(jí)越野車(chē),純種越野車(chē),越野性能絕對(duì)是行業(yè)的領(lǐng)先地位,車(chē)子的空間也不錯(cuò),空間利用非常的得當(dāng),隔音效果也不錯(cuò),過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)內(nèi)沒(méi)有很大的不適。19款全新奔馳G500擁有超高的回頭率,強(qiáng)大的越野利器。
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如果不同時(shí)擺出新老奔馳G級(jí)作對(duì)比,相信絕大多數(shù)人是看不出變化所在。談及奔馳G級(jí)的“方盒子”車(chē)身造型,就不得不提及為軍方用車(chē)的研發(fā)背景,轉(zhuǎn)向民用后依然保持著棱角分明的粗獷線條。越純粹的設(shè)計(jì)越容易成為永恒經(jīng)典,不易過(guò)時(shí),奔馳G級(jí)正是基于這等剛硬身材贏得不少擁躉。 全新奔馳G級(jí)在造型設(shè)計(jì)完全沿襲最初形態(tài),但新加入了LED燈光技術(shù),隨著制造工藝的升級(jí),車(chē)身各部件細(xì)節(jié)處也進(jìn)行了調(diào)整。
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19款奔G500的底盤(pán)也基本是6x6車(chē)型直接移植過(guò)來(lái)的,只不過(guò)少了一根軸而已,前后軸依舊保持了門(mén)式車(chē)橋的設(shè)計(jì)——這也是這款車(chē)最大的價(jià)值之一,要 知道這種設(shè)計(jì)基本在軍用車(chē)型中才會(huì)見(jiàn)到,比如烏尼莫克和悍馬H1,而奔馳現(xiàn)在已經(jīng)將其放在了G級(jí)車(chē)型上,性能可以隨意想象了。
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19款奔馳G500整體線條棱角分明,雖為奔馳新一代G級(jí)越野車(chē),卻保留了經(jīng)典的硬朗造型。而位于A柱、B柱、C柱和D柱之間的大尺寸隔熱玻璃車(chē)窗。奔馳G500很多人都會(huì)情不自禁豎起大拇指,它是越野車(chē)史上的經(jīng)典傳奇,保持著30多年來(lái)的不變面孔,被譽(yù)為越野領(lǐng)域的宗師。那種方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓其在整個(gè)SUV市場(chǎng)擁有著非常明顯的性格。
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全新G級(jí)越野車(chē)提供6種駕駛模式,讓您在第一時(shí)刻體會(huì)到輕松應(yīng)對(duì)任何情況的釋然感受。快來(lái)選出你最想征服的路況吧!是不屈的意志,是不變的決心,是全新梅賽德斯-奔馳G級(jí)越野車(chē)。動(dòng)感硬朗的全新設(shè)計(jì)、卓越的公路和越野性能、極致的乘坐舒適和駕駛操控、完美的主被動(dòng)安全裝備融合,延續(xù)奔馳越野車(chē)家族的傳統(tǒng)精髓。
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(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 濱海01)
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