新能源汽車精英人物專訪 中森總經理張良

　　【太平洋汽車網 東莞車市精英訪談頻道】在當今東莞車市，微型電動汽車已成為推動新能源汽車消費市場的主要力量。11月16日，純電動汽車電咖·EV10正式上市，售價區間為13.38-14.18萬元，東莞地區補貼后售價大約為5.98-6.78萬元。pcauto本期精英人物專訪為你帶來了中森名車行總經理張良對其銷售的新能源汽車——電咖EV10獨特的理解和現狀介紹。

　　pcauto、說到電咖，或許大部分人對這個新興的汽車品牌比較陌生。張總能給我們介紹一下這個新興的新能源車品牌嗎?

　　答：目前新興新能源里邊有大家熟知的北汽新能源，知豆，奇瑞等等。

　　而北京電咖汽車科技有限公司成立于2015年，是一家集純電動汽車研發、制造、銷售、服務于一體的新能源汽車企業。2015年與眾泰汽車共同推出芝麻E30雙門雙座車型，在市場表現很好，經過了第一代產品的用戶反饋，產品穩定性也獲得了客戶的一致認可，是一款非常適合城市代步的環保座駕。在第一代的用戶反饋數據采集下，我們對第二代電咖EV10做出了多項升級改進，第二代的四座車型更符合市場需求，能更好的兼顧家庭使用，實用性大大增強。

　　pcauto、從目前純電動、插電式、混合動力三大新能源汽車技術路線來看，我們電咖EV10所采用的是那種技術路線，相對于其它技術方式又有怎么的優缺點呢?

　　答：電咖EV10采用的是純電動技術，并且采用了一塊容量21kWh的三元鋰電池，在快充的情況下，電池容量從0-80%需要48分鐘左右，慢充狀態下充滿電池最長需要6.5小時。優勢十分明顯，由于取消了發動機，因此這臺車只需要充電即可單次續航在200-250公里，加速電流輸出平穩大大提高續航里程，而單次充電成本僅需13.65元，相當于每公里僅需0.068元，是汽油車的十分一!唯一缺點目前就是缺乏充電樁的建設，需要更多的人來響應充電樁的建設。

　　pcauto、有人說我們國家的新能源汽車總的來說，是做得熱鬧了點，但是整體技術水平還有待提高，那張總是怎樣看待這個問題的?

　　答：任何革命性產品都有一個市場適應的過程，就好比二十世紀初汽油車替代馬車的過程中，人們初期也很難接受幾百上千年來使用馬車的歷史，但終究還是會被替代，因為在二十世紀初汽油車就是革命性產品，而在今天二十一世紀電動車就是新的革命性產品。隨著各國排放 指標的限制，空氣質量影響著每個人的生活品質，各國政府也在大力的推廣與支持新能源汽車的開發。所以政府作為推廣主力，勢必會把新能源汽車推向新一個臺階。

　　pcauto、張總能介紹一下電咖EV10在我們東莞的銷售情況以及政府部門對電咖EV10相關補貼政策嗎?

　　答：電咖EV10是在11月份上市的，目前車資源很少，但東莞這邊也收到了10多個訂單。至于政府補貼這塊不用客戶去發改委辦理繁瑣手續申領，由我們銷售商減去補貼優惠后的價格直接銷售。

　　pcauto、在購買形式上，我們電咖可以提供從0到100%付款形式的靈活選擇，可以以每個月租金，或者是以其他的形式支付后續的費用，能最大程度減輕消費者的壓力和顧慮，那我們東莞的消費者能不能享受到這項政策?

　　答：東莞的消費者可以享受到低首付的服務，并且能夠提供低息便利的貸款服務，滿足各位消費者的需求，讓電咖EV10真正的走入每一個消費者家庭里。目前我們可以做到首付9999元，日供約50元。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃飛宇）