A0級(jí)車市新風(fēng)暴 第四代飛度蓄勢(shì)待發(fā)

　　近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，眾多車企都在逐漸往“高端”邁進(jìn)，車子就難免變得越做越大，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)A0級(jí)小車市場(chǎng)沉寂許久，難有出現(xiàn)讓人眼前一亮的新車。不過(guò)，這種平靜卻在近期被一款新車打破！

　　7月6日，廣汽本田第四代飛度正式啟動(dòng)預(yù)售，新車推出普通（代號(hào)GR9）和跨界（代號(hào)GS1）兩個(gè)版本，分別被命名為潮跑Pro（SPORT）和潮越Max(CROSSTAR)，預(yù)售價(jià)格為8.18萬(wàn)元起。這款在全球范圍內(nèi)都充滿傳奇色彩的“國(guó)民超跑”最新一代車型一經(jīng)發(fā)布，便立刻吸引了無(wú)數(shù)人的目光。新車在經(jīng)過(guò)將近兩個(gè)月時(shí)間的預(yù)售之后，將在本月的26日正式上市。全新第四代飛度能否再創(chuàng)輝煌和續(xù)寫(xiě)傳奇呢？讓我們一起來(lái)看看吧。

　　作為全新?lián)Q代產(chǎn)品，第四代飛度在外觀上采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得更加精致和時(shí)尚，整體看起來(lái)“潮”范十足。其中，潮跑Pro（SPORT）采用蜂窩狀酷黑的前格柵與獨(dú)特環(huán)形LED前大燈，尾部設(shè)計(jì)動(dòng)感飽滿。

第四代飛度潮跑Pro（SPORT）

　　同時(shí)，為了迎合國(guó)內(nèi)年輕用戶的需求，潮跑Pro（SPORT）并沒(méi)有完全采用海外版本的設(shè)計(jì)，而是搭載為中國(guó)專屬設(shè)計(jì)的RS套件，如專用的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、側(cè)裙邊飾件、更大的后擾流板和運(yùn)動(dòng)踏板等，體現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特征。潮跑 Pro（SPORT）系列，面向更注重駕駛樂(lè)趣的人群。

第四代飛度潮越Max（CROSSTAR）

　　潮越 Max在車身高度上比潮跑 Pro高 3 公分，采用大尺寸輪胎并搭配獨(dú)特輪眉，搭配專屬前后保險(xiǎn)杠，與潮跑 Pro形成不同風(fēng)格，面向更注重用車生活樂(lè)趣的人群。

　　此外，潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）兩個(gè)系列各提供6種外觀顏色及4種黑頂雙色搭配。

　　在內(nèi)飾方面，第四代飛度采用雙色設(shè)計(jì)，提供 4 種內(nèi)飾顏色搭配。兩大系列車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本相同，僅僅在部分細(xì)節(jié)上有所差別，潮越 Max系列高配車型配備多媒體大屏，在方向盤(pán)上會(huì)有更多控制按鍵，并支持百度CarLife。潮跑 Pro（SPORT）系列則配備了不銹鋼踏板，更有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　新車全系搭載7英寸全彩色TFT液晶屏，具有自動(dòng)光調(diào)節(jié)功能，顯示效果細(xì)膩清晰，兩輻式多功能方向盤(pán)大小適中，A柱寬度縮減至55mm，極大地減少了駕駛盲區(qū)，即使轉(zhuǎn)角處也能給人提供開(kāi)闊視野，搭配全景式擋風(fēng)玻璃和水平直線設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，實(shí)現(xiàn)越級(jí)的全景視野。如果發(fā)生碰撞，第四代飛度的能量負(fù)荷會(huì)傳遞到A柱后方的第二根柱，充分保障用車安全性。

　　空間方面的表現(xiàn)一直都是現(xiàn)款飛度的優(yōu)勢(shì)，到了第四代飛度上也同樣如此。新車秉承了現(xiàn)款飛度的“MM”設(shè)計(jì)理念，通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化踏板角度、擴(kuò)大腿部空間、調(diào)整后排座椅傾角度等措施，加之高配車型的“魔術(shù)座椅”，為用戶提供越級(jí)的空間表現(xiàn)。同時(shí)，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也非常的人性化，雙杯架+上下雙開(kāi)分體手套箱，礦泉水、手機(jī)、鑰匙等各種小件物品都可以很方便的尋找到合理位置。

　　除了提供更為舒適的空間外，第四代飛度在儲(chǔ)物設(shè)計(jì)上也花了不少心思，儲(chǔ)物空間也非常的人性化，巧妙地設(shè)計(jì)了前排雙杯架+上下雙開(kāi)分體手套箱，可以讓用戶靈活放置各種小件物品。

　　值得一提的是，全新第四代飛度搭載了Honda首發(fā)的全新座椅，前排座椅采用了全新開(kāi)發(fā)的體感舒適座椅，將座椅骨架中常用的S形彈簧，換成面狀穩(wěn)定片的構(gòu)造，不僅提升了支撐性和包裹性，并且將坐墊厚度增加了24mm，通過(guò)人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)微調(diào)，即使駕駛者長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易疲勞，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

　　對(duì)于消費(fèi)者普遍關(guān)心的隔音問(wèn)題，第四代飛度也進(jìn)行了改善，通過(guò)強(qiáng)化車身骨骼，加厚儀表板面板，提高對(duì)應(yīng)路面變化的韌性以降低路噪，并且分別在尾門、前擋風(fēng)玻璃、前底盤(pán)、車門等多處區(qū)域采取降噪措施，讓整車的NVH得到了大幅的提升。

　　動(dòng)力方面，第四代飛度全系搭載進(jìn)化之后的1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)是由上一代的基礎(chǔ)上更新而來(lái)，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，最低綜合工況油耗5.2L/100km，與現(xiàn)款車型數(shù)據(jù)基本一致。不同的是，第四代飛度全系滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保了，性能卻沒(méi)有下降。

　　不僅如此，第四代飛度搭載了油門全開(kāi)加速時(shí)的升檔控制，在匹配Honda獨(dú)有的G-Design Shift控制技術(shù)之后，在加速性能以及舒適性上都有顯著的提升。同時(shí)，新車在懸掛方面也進(jìn)行了重新設(shè)定，即便面對(duì)凹凸路面也能有效抑制上下的振動(dòng)感，保持良好的車身穩(wěn)定性。

　　在安全配置方面，第四代飛度（FIT）搭載全新Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)，包含CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等，這些安全配置能夠出現(xiàn)在A0級(jí)車型中，是非常罕見(jiàn)的，更加凸顯出第四代飛度在安全方面的優(yōu)勢(shì)。

　　從全新飛度的預(yù)售期間，消費(fèi)者只要在廣汽本田商城或天貓店交納599元的訂金，即可在規(guī)定時(shí)間里享受到價(jià)值2000元的飛度“潮趣改裝禮”，可以在上市之后到4S店免費(fèi)安裝。此次官方限量提供的酷炫改裝套件，相信能夠滿足更多年輕人的個(gè)性需求。

　　此外，為了讓消費(fèi)者更全面感知第四代飛度的魅力，廣汽本田在預(yù)售階段便推出了POCKET SHOP互動(dòng)游戲平臺(tái)，用戶不僅可以在這個(gè)平臺(tái)中創(chuàng)建專屬商店，全面領(lǐng)略第四代飛度的全新價(jià)值，還可通過(guò)完成互動(dòng)測(cè)試贏取“人氣值”，并憑“人氣值”參與驚喜抽獎(jiǎng)及領(lǐng)取購(gòu)車優(yōu)惠！

　　寫(xiě)在最后：

　　憑借兩種不同風(fēng)格的造型、卓越的空間表現(xiàn)、超越同級(jí)的動(dòng)力及廣汽本田在預(yù)售階段各種充滿新意的宣傳，讓第四代飛度未曾上市便已經(jīng)火遍全網(wǎng)。相信有著超120萬(wàn)粉絲的支持與喜愛(ài)，在第四代飛度上市之后會(huì)在A0級(jí)車市掀起一股全新的風(fēng)暴，讓我們一起期待它的最終上市價(jià)格，希望能夠給用戶帶來(lái)更多超越期待的驚喜。