刀法精準(zhǔn)的杰作--全新起亞K5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】韓系車在設(shè)計上的造詣和“整容技術(shù)”有得一拼，近段時間推出來的車型在造型上都有耳目一新的感覺。像兄弟車型第十代索納塔，它的外觀設(shè)計風(fēng)格可以說別樹一幟，但個性味道很濃導(dǎo)致不是每個消費者都能接受。看回全新起亞K5凱酷，當(dāng)你看到實車那一刻，會認為這是一次成功的“整容”手術(shù)。

 虎鼻式前臉相比過去虎嘯式前臉更加低矮、寬大，進氣格柵的堆棧式造型呈中心對稱更加的立體。

 虎鼻上方兩條筋線可以看作是凱酷的鼻梁，從下方的凹陷設(shè)計慢慢往機蓋上方呈隆起態(tài)勢，設(shè)計上有由陰轉(zhuǎn)陽的韻味。

 四組LED燈組排列有序，造型像動漫中宇宙戰(zhàn)艦的引擎噴射口。

 日行燈和轉(zhuǎn)向燈都集成在“心跳線”里面，每一次的點亮都動感十足。

 除了造型鮮明的頭燈，霧燈的設(shè)計也是可圈可點，隱藏式設(shè)計與前杠融為一體，減少單獨的開孔也可以減小行駛的風(fēng)阻。

 側(cè)面的導(dǎo)流槽能夠形成不錯的氣簾效果，降低行駛風(fēng)阻的同時也能提供一定的剎車盤降溫。

 光影的流動、變幻效果在車身上折射出炫麗的效果

 側(cè)面的線條小編個人覺得會比韓版的更修長，車長數(shù)據(jù)也長了大概8cm左右。整體上的神韻并沒有因為加長關(guān)系而丟失，很耐看。

（▲此圖為韓版車型）

 韓國設(shè)計師對線條一直拿捏得死死的，翼子板處的突起使得車身的俯瞰圖有了經(jīng)典的可樂瓶流動造型。

 尾燈的處理方式簡直是銷魂，拋開尾燈，整個尾部的豎面線條呈現(xiàn)一個S形的凹面，而貫穿尾燈這時候作為一個凸起的組件“鑲嵌”在尾部，視覺上形成非常立體的造型。

 我們此次拍攝車型為中配車型，排氣管為隱藏式，而2.0T的車型會使用四出排氣，進攻感非常棒！

 2.0T的四出排氣酷不酷！外觀上區(qū)分1.5T和2.0T的車型就是看它們的排氣和擴散器造型~

 天窗的造型大概是B級車里面除了林肯MKC以外最好看的，特別大的開窗范圍令車頂氛圍非常拉風(fēng)。U型的車窗鍍鉻飾條營造一點懸浮車頂?shù)囊馑紐拉風(fēng)plus~

 說這么多，進車內(nèi)看看。兩塊12.3英寸的液晶屏幕通過一整塊玻璃蓋板連在一起，帶來的視覺感受非常震撼。木紋飾板的加入提升了內(nèi)飾氛圍的檔次感

 平底運動化方向盤，金屬鍍鉻的裝飾十分符合車輛定位--年輕、運動。

 液晶儀表的樣式和奔馳的有點類似，儀表盤也走的擬物風(fēng)路線，如果能增加一點平面化的設(shè)計會更符合現(xiàn)代化審美。

 旋鈕換擋的裝飾采用了類似手表巴黎釘紋的設(shè)計，而旋鈕相比擋把更加節(jié)省內(nèi)部空間

 副駕駛手套箱和上面的飾板組成堆棧式的效果，而在交界處嵌入了氛圍燈（會隨著車機音樂的播放產(chǎn)生聯(lián)動的顯示效果）

 全新K5因為采用了非常大的車門開合角度，在最大角度開合下很難夠到門把手關(guān)門，所以在車窗控制鍵旁邊做了小型的襟翼設(shè)計，方便乘客關(guān)閉車門

 后排的乘坐空間沒有因為轎跑造型而受到影像，一個大胖子坐進去還有2拳以上的腿部空間，并且座椅底部對雙腿的承托是非常到位的

 全新K5均擁有迎賓踏板

動力部分，新一代K5將引進1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力總成，其中1.5T發(fā)動機搭載了CVVD技術(shù)，CVVD技術(shù)可以在CVVT的技術(shù)上實現(xiàn)智能化自由控制氣門的開閉時間以及開閉時長實現(xiàn)多個循環(huán)的切換，可以提升發(fā)動機的效率。而2.0T發(fā)動機將應(yīng)用最新的Smartstream動力總成系統(tǒng)。

全文總結(jié)：現(xiàn)在汽車市場的競爭環(huán)境比前幾年要更加激烈，一款新車在推出來時必須拿出來大量的技術(shù)亮點才能去挑戰(zhàn)一些標(biāo)桿車型。全新起亞K5凱酷相比上一代車型堪稱是一場“蛻變”，全新設(shè)計滿足了目前年輕人對顏值的追求，像采用了同級別合資車少有的溜背設(shè)計，另外駕駛輔助配置豐富且智能，在這中型車市場里技術(shù)領(lǐng)先；兩款動力總成各有亮點。對于一款樣樣精通的“歐巴”，全新K5凱酷絕對值得你擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門）