第二代哈弗H6性價比拔高 健康安全兩手抓

　　一直以來，哈弗H6都是各車企學習追趕的"別人家孩子"，就像每次考試都拿第一的優等生一樣。這一次，它又推出了全面煥新的第二代哈弗H6，加量不加價的它將以更強的產品力和更高的性價比繼續夯實其"國民神車"的主導地位。而在它身后一直緊緊追隨的"千年老二"長安CS75 PLUS似乎有些不服氣了。

　　所以今天我們就拿第二代哈弗H6冠軍版（11.6萬元）和長安CS75 PLUS自動精英型（11.49萬元）來做個比較，讓長安CS75 PLUS輸的心服口服。

　　健康出行才是根本

　　經歷了疫情的沖擊，現在人們可是把健康看的比什么都重要，沒有好的身體一切都是假大空。哈弗品牌踐行用戶角度造車，為第二代哈弗H6搭載了貼心的H-Clean凈化系統，配備AQS空氣質量監測、負離子凈化器、N95空調濾芯，能有效去除車內異味、煙霧、粉塵等，讓車內空氣時刻處于最佳狀態，為用戶打造天然氧吧般的車內空間。

　　與第二代哈弗H6不同的是，長安CS75 PLUS并沒有配備任何能夠凈化空氣的裝置，想要通風換氣只能開窗。而且現在很多人喜歡在車里吸煙，但只打開車窗并不能從根本上解決二手煙的問題，煙味也需很久才能完全散去。在健康問題大過天的今天，空氣凈化功能的配備與否也反應了車企對用戶的用心程度。

　　一路平安才是好車

　　"注意安全"這句簡單的話不知道聽了多少遍，外出游玩家人最擔心的莫過于安全問題了。此次第二代哈弗H6將家人的關心"系"在車上，為駕駛者提供了不同的輔助安全配置，讓消費者出行更加安心。

　　從被動安全方面來看，第二代哈弗H6整車采用了包絡式骨架配合激光焊接車身，高強度鋼比例高達65%，除此之外，其還全系標配奧拖立夫6安全氣囊，全方位保護駕乘人員安全。

　　而長安CS75 PLUS的車身結構使用的是熱成型技術與38.3%的超高強度鋼輥壓技術打造，整車剛性有待提高。而且其在中保研25%偏執碰撞中，車輛A柱彎折嚴重，A柱下立柱被輪轂撞得后移，甚至還出現斷口，碰撞中整車的橫向位移不大導致撞擊載荷徑直的來到車輛A柱附近，但是乘員艙強度有限，導致各關鍵部位變形。而且車內情況也不樂觀，上儀表臺整體向后發生入侵，轉向管柱、儀表盤都有不同程度的位移，整車的車身強度令人唏噓。所以長安CS75 PLUS吹噓的中保研測試成績還有待進一步考證。

　　除被動安全外，主動安全配置也至關重要。第二代哈弗H6提供選裝并線輔助、車道保持輔助系統、車道偏離預警等功能，以并線輔助功能為例，該功能可以通過雷達傳感器，在行駛時對本車左右兩側視野盲區以及相鄰車道后方的運動車輛進行探測。當變換車道有危險時，車門內側的報警燈將示警并伴有聲音報警，提醒駕駛員有車輛。

　　而長安CS75 PLUS則"勢單力薄"只有一個疲勞駕駛功能，這個功能實際用處并不大，準確度不是很高，自己保持好合理休息和良好駕駛狀態才是最必要的。

　　小結：

　　單從配置上來看，第二代哈弗H6不論健康還是安全方面的配置都比長安CS75 PLUS要高很多。如果從性價比來看，第二代哈弗H6也已經達到了10萬級高品質SUV的天花板。在全球經濟下滑的大環境下，老百姓口袋里的錢吃緊，哈弗品牌想消費者所想，為第二代哈弗H6推出了購車即可享受10000元現金優惠、至高9000元金融貼息、6000元專享限時置換，綜合鉅惠高達25000元的優惠活動。而長安CS75 PLUS并沒有實質性的現金優惠，所以誰的性價比更高，不用我說大家都懂吧。