雪佛蘭新探界者硬核性能再升級

　　2020年9月9日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，雪佛蘭新探界者將搭載由第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機與9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9旗艦動力組合，同時配備扎實的底盤系統(tǒng)及強大的智能四驅系統(tǒng)，為消費者帶來極具操控樂趣的純正美式SUV性能體驗。同時，新探界者全系滿足嚴苛的國六b排放標準，并享受發(fā)動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里超長質保服務。

　　搭載雪佛蘭2T9動力總成，百公里加速7.9秒
　　作為雪佛蘭SUV家族的明星車型，雪佛蘭新探界者動力系統(tǒng)全新升級，其中RS系列車型將配備雪佛蘭2T9動力組合。該動力系統(tǒng)采用了通用汽車全球領先的Smart Propulsion智驅科技，具有低扭強、換擋平順、節(jié)能省油三大優(yōu)勢，強悍的動力性能和高效的燃油經(jīng)濟性已在雪佛蘭開拓者及全新邁銳寶XL上得到充分驗證。

　　新探界者RS系列車型所搭載的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機采用通用汽車全球首創(chuàng)的Tripower三段式智能變缸科技，可在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。同時，發(fā)動機還應用了35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統(tǒng)、DVVT雙可變氣門正時系統(tǒng)、無級可變排量機油泵等多項全球領先技術。在先進科技的加持下，該發(fā)動機最大額定功率達174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的寬泛轉速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出350N·m的最大扭矩，扭重比最大達216N·m/T，為新車帶來強勁動力。
　　與2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機匹配的9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱擁有7.6:1的更寬齒比范圍和更細密的擋位分布，具備換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點，帶來更舒適的換擋感受；變速箱在95km/h即可切入9擋，加速輕松暢快。在雪佛蘭2T9動力系統(tǒng)的加持下，新探界者百公里加速時間達到7.9秒，百公里綜合油耗僅6.9L，實現(xiàn)動力與能耗的完美平衡。

　　為滿足消費者對駕控性能的不同追求，雪佛蘭新探界者沿用了由1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動機與6速DSS智能啟停變速箱組成的黃金動力組合，兼顧強勁的動力性能與燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗低至6.8L。
　　操控強悍，兼顧公路與越野性能
　　新探界者的底盤扎實而可靠，前懸采用增強型麥弗遜懸掛結構，帶來極佳的轉向響應；后懸采用多連桿結構，加強操控穩(wěn)定性。此外，新探界者采用Bosch最新第四代EPS電子隨速助力轉向，使轉向更精準、更迅速。

　　為了讓廣大SUV愛好者們在暢享新探界者高性能動力表現(xiàn)的同時，體驗到無拘無束的純正美式SUV駕控樂趣，新車配備了強大的智能四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備前驅和四驅主動可選功能。開啟四驅模式后，四驅系統(tǒng)能夠在前輪打滑時做到0.2秒內(nèi)快速響應，實現(xiàn)前后輪最多50:50的扭矩分配，加之19°接近角、23°離去角，5.7m的轉彎半徑及滿載情況下158mm的最小離地間隙等各項優(yōu)異數(shù)據(jù)，大幅提升新探界者的越野能力。同時，強勁的動力輸出和19吋固特異低滾阻輪胎帶來的優(yōu)異抓地性能，進一步提高了車輛在冰雪濕滑、泥漿砂石等低附著路面的脫困能力和行駛穩(wěn)定性；HDC陡坡緩降功能也有效提升車輛在越野路面時的下坡安全性。
　　品質硬核，安全性能始終如一
　　雪佛蘭新探界者承襲了雪佛蘭一貫的安全口碑，堅固的車身滿足北美IIHS最高安全碰撞標準，高強度鋼與超高強度鋼材質應用比例高達82%，在降低整車重量的同時大幅提升整車被動安全防護能力。在駕駛座和副駕駛座椅等關鍵部位的超高強度鋼，還采用了TRB變截面滾壓專利技術，提升抗彎能力。

　　考慮到部分消費者可能面臨的極限操控情況，新探界者全框式前后副車架均使用6點連接式結構，確保底盤剛性，提升車輛縱向、橫向剛性及整車抗扭剛度，讓車身在極限操控狀態(tài)下也能獲得令人滿意的穩(wěn)定動態(tài)表現(xiàn)，避免車身形變。 雪佛蘭探界者堅持從北美到中國始終如一的嚴格測試標準，為駕乘者帶來超高安全性的出行體驗。

　　自2017年登陸中國市場以來，雪佛蘭探界者憑借強悍的性能和操控表現(xiàn)一直深受中國消費者的認可和好評。如今，產(chǎn)品力全面升級的新探界者，進一步展現(xiàn)出通用汽車全球明星車型的硬核實力，為敢于探索、追求不凡的“人生探界者”們帶來更富駕馭快感的SUV性能體驗。