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  • 領克01最低多少錢 領克01現在的現金優惠能有多少?益陽領克01大型優惠活動

    2020-09-14 18:00:08 作者:兮顏

      【太平洋汽車網 行情頻道】

    提到領克01這款車,大家可能并不陌生。從亮相時的熱度爆棚到現在領克07的發布,領克01對于領克乃至吉利這個品牌都扮演著舉足輕重的地位。領克01由吉利與沃爾沃聯合研發的CMA模塊架構平臺所打造,從研發、設計、測試、制造等諸多環節均按沃爾沃全球標準進行,沃爾沃的XC40同樣來自該平臺,產品底蘊,不言而喻。

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    領克01

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    分期

    車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg20922/

    制表:太平洋汽車網

    斜前

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    就在近日,領克01純Pro車型正式上市,指導價15.88萬元,純系列作為領克01產物序列中入門級的配置車型,是很容易被年輕消費者所考慮的一個系列,新車型相比純版車型,新增了不少實用性配置,還增加了灰色車身可供選定,而此前灰色車身僅僅存在于領克01 耀Pro版本車型上,整車售價也僅僅貴了2000元。下面讓我們來看一看這款車型究竟夠不夠格稱為“地表最值”豪華SUV

    正前

    時隔今日去看領克01的前臉設計,依然能感受到一股超前的力量。由于分層式的前臉設計,讓領克01的車頭設計拔河于簡潔與復雜之間,大排量跑車式的進氣格柵、充滿流線型的前機蓋、美式肌肉車的巨大筋線、形似超跑的燈組設計等等,盡管加入了諸多元素卻又不讓人感覺到雜亂,這種設計一旦沒有把控好就會讓整個車顯得很俗氣,好在領克01成功的“收住”了。相信不了解領克01的小伙伴,若見此車迎面駛來,一定會驚呼:“嚯,這車看著真運動”,這可能就是領克品牌想要向消費者傳遞的聲音吧。

    前燈

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    領克01純Pro的燈光采用分體式設計,日間行車燈放在了更加顯眼的位置,與機艙蓋平齊,提高了前臉的辨識度和科技感,車燈造型極像某意大利超跑品牌的設計語言,運動調性彰顯無疑。領克01純Pro版相比純版新增了LED遠近光一體大燈,并且還配備了轉向頭燈的功能,非常實用。日間行車燈放在了更加顯眼的位置,提高了前臉的辨識度和科技感。

    前門板

    領克01純Pro的在外部的配置也不錯,主副車門都配備了無鑰匙進入功能,外后視鏡具備電動折疊、加熱、和鎖車自動折疊的功能,同時后視鏡還集成了轉向燈和全景影像的攝像頭。后視鏡整體造型并不是那種鑲嵌在A柱和車門拐角處的設計,而是直接從車門上延伸,這種設計不僅能對外觀進行優化,還能對風阻系數和A柱的視野范圍得到提升。

    斜后

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    領克01純Pro的長寬高尺寸沒有變化,分別為4512/1857/1689mm,并且還擁有同級領先的2734mm軸距,對后排乘客的腿部空間算是一個福音。據悉這款車的接近角離去角和通過角分別為20°、26°和20.2°,搭配優秀的213mm最小離地間隙,讓擁有這款車的年輕同胞體驗一下輕度越野,誰又規定主打城市運動的領克01不能偶爾放肆馳騁一下呢?

    正側

    車身側面比較緊湊,整車線條以常規緊湊級SUV為主,并非時下流行的Coupe設計,其實緊湊級SUV和小型SVU的車側設計其實是較難的,因為受限于車身尺寸,既要保證舒展性也要保證SUV的離地高度。細細品味領克01在這方面還是使用了一些小技巧,比如門板下方的黑色裝飾板打薄了車身,角度鋒利的前擋風玻璃賦予了更流線的造型,在現有車長下盡可能的美觀了車身側面。另外360度全景影像也是純PRO新增添的配置,攝像頭分別位于車頭、車位及兩側后視鏡,可以對車身四周進行影響捕捉。

    正后

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    從后方望去,并不顯臃腫的車身其實還與門板處延伸的兩條內凹線有關,領克01車門采用內凹設計,控制了光影的變化,讓整車的質感更強,同時對車身側面進一步進行了“減肥”。就像是寶馬汽車的霍氏彎角,領克01純Pro也擁有著腰線上方精致的鍍鉻線條,車頂標配了行李架和頂翼進行裝飾,可謂辨識度十足,前車門附近也配備了印有領克字樣的裝飾板。

    前輪

    輪轂配置的升級應該算是重頭戲了,相較于純版的17寸升級到了18寸,省去了后期進行改裝的步驟。官方將這輪轂命名為銀翼撞色輪轂,天馬行空的命名和樣式很符合領克01的運動調性,8幅的鏤空設計搭配鋁合金和啞光黑配色運動又不顯俗氣。搭配的輪胎為固特異EFFICENTGRIP SUV的235/55 R18的輪胎,這款輪胎主打的是靜音胎面和高密度刀槽的強抓地設計,為整車在城市道路的行駛質感得到提升。

     

     

    領克01純Pro的車尾比前臉造型有所收斂,整體以方正且棱角分明的設計為主體,可能正因為是收斂了,車尾可以說是領克01純Pro不太令人滿意的一點,本著前后呼應的設計理念去看車尾,圓潤流線的車頭怎么也不太搭這種方正的車尾,未來的領克01還是有很大提升空間的。這款領克01純PRO的排氣采用雙邊雙出式設計,為了整體的協調性被隱藏在了車尾下方黑色包圍中,這種設計見仁見智吧,可能突出排氣的話更能體現運動感。此外后擋風玻璃較小一定程度的影響到了駕駛員的后方視野。

    后燈

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    領克01純Pro的后尾燈可以說是為差強人意的尾部設計托了一把,官方將這種尾燈組命名為“能量晶體”,老實講第一眼看到這款尾燈我聯想到了小時候玩SFC游戲機中洛克人的“血條”,尾燈點亮后一條條矩陣式的視覺效果還是相當不錯的,突出運動化燈組也使用了“白底兒”設計,路上極其少見。

    中控全景

    領克01純Pro的內飾沒有發生太大變化,內飾設計與外觀相差較大,可以明顯感受到一種北歐冷色調風格。無法想象,一款外觀如此運動超前的車型,內心會是這等簡約素雅,好在這種差別并不會給初次進入車內的乘客一種違和感,太過激情復雜的內飾設計往往不耐看,畢竟外觀是給別人看的,而內飾是給自己看的。相較于純版領克01純Pro前排采用了雙層隔音玻璃配備,對行駛起來的靜謐性有不小提升。

    前排座椅

    有調查顯示,近幾年北歐風格的房屋裝修案例聲名鵲起,其原因是能給住戶提供溫馨舒適的感官體驗。領克01分層式的設計、淺棕色的內飾裝飾、圓角型的出風口設計讓人有一種面對高檔皮具的感覺,擁有這種感覺還是很久以前試駕雪鐵龍車型的時候。中控臺的內飾均使用了軟性搪塑工藝,手感細膩,門板的材質和中控臺的材質相同,且扶手貼心的包了真皮,從用料和手感這種硬性條件下就滿足了國產豪華品牌的標準。

    方向盤

    領克01純Pro的方向盤尺寸偏小一些,下方采用平底設計,配有鍍鉻裝飾,很符合運動車型的定位,3點和9點的握感不錯,支持手動上下前后調節角度。另外真皮方向盤也是領克01純Pro的新增配置,要知道后期加裝一套優質的真皮方向盤至少要大幾百。最值的套餐莫過于ACC自適應巡航、AEB主動式緊急剎車的配備了,這兩項配備選裝的話遠不止2000元。對于使用安全問題消費者也大可不必擔心,畢竟這項配備與以安全著稱的沃爾沃同屬一個“血脈”。此外方向盤并沒有配備換擋撥片,算是一點小小的遺憾。

    儀表盤

    領克01純Pro配備了10.25英寸全液晶儀表,值得一提的是領克01的全系車型都標配了這塊全液晶儀表,無論從外觀和界面都能看出濃濃的沃爾沃血統。值得表揚的是這塊液晶屏的分辨率很高,可以很清晰的顯示行車內容,此外有三種顯示模式,可以根據根據車主喜好自行調節。缺點依然是大部分配備全液晶儀表車型的通病,顯示內容比較雜亂,初次上手有些費勁兒,另外字體較小對于行車中的閱讀也是一種困難,三種模式的顯示字體大小是相同的。

    中控臺

    同樣的,這塊10.2英寸的中控顯示屏也是領克01的全系標配,屏幕顯示的精度同樣很高,經過實測無論從指尖的滑動和點動反應均非常干脆,界面的切換速度也是同級上乘水準,下方配有實體按鍵和旋鈕,方便了行車時的盲操作,向駕駛者一側傾斜的設計也給了駕駛者運動型車環抱式的激情感覺,Android Auto手機映射功能也是Pro版本新增添的功能。由于中控屏有一個向下傾斜的角度,所以從反光處理上有些差強人意,而且屏幕極易收集指紋和劃痕,建議買車后去貼個膜保證美觀。

    前排座椅

    如果說輪轂是外觀升級上最實用的,那內部最實用的升級莫過于前排座椅,領克01純Pro將座椅升級為了仿皮材質,依然采用一體式的座椅造型,加長加厚的護翼包裹感很強,對肩部的支撐也是一個小小的亮點,另外領克01純Pro的主駕駛座椅增設了8向電動調節,對于舒適性和便捷性的提升是巨大的。整體座椅乘坐感受偏硬,從運動層面來看對駕駛員起到了優秀的承托感受,但日常的道路通勤舒適性略差,腿部的坐墊偏短,未來在成本控制的范圍內是否能增設一套手動腿托呢?

    后排座椅

    盡管是一輛運動型SUV,后排座椅的舒適性卻比前排座椅有過之而無不及,優秀的靠背角度和腿部承托對日常通勤提供了舒適的感受。頭枕支持三段可調,而且寬大柔軟。中間乘客的座椅較硬,而且靠背明顯的感受到向外突起,好在地臺的布局近乎純平,乘客坐上去至少不會有蜷縮的感覺,短途乘坐可以接受。后排座椅配備了中央扶手,打開扶手有兩個杯座。地臺上方有一個空調出風口,出風口下方標配了2個USB接口,方便后排乘客為手機充電。

    后備廂

    領克01純Pro的后備箱空間尺寸為長920mm、寬1010mm、高720mm,整體布局非常規整,后備箱地板下方有一個挺大的儲物槽,深度大概為半個手掌,放一些零七八碎的物品和隨車工具綽綽有余,全家出行的行李都可以照顧的到。如果拉一些大件行李,后排座椅還支持4/6放倒,進一步擴展空間,實測長度可達到1800mm 。

    發動機艙

    打開機艙蓋,布局非常整潔,裸露的部位均用大量的隔音材質包裹,對機艙內部的各種線路和管路進行有效保護,同時也隔絕了發動機噪音進入車內。動力系統部分,領克01純Pro搭載VEP4 2.0T發動機,這臺發動機是沃爾沃Drive-E系列發動機中型號為“T4”的那款2.0T發動機,S60L T4上用的就是這一款,只不過參數進行重新調校,最大功率140kW,峰值扭矩為300Nm。

    發動機艙

    與之匹配的是來自愛信的6AT變速箱,由于是靜態體驗,非常遺憾無法測試到這款變速箱的平順性和燃油經濟型。動力參數對比同級產品的2.0T發動機屬于中游水準,不過最大扭矩的釋放轉速很低,僅為1400轉,城市中起步超車完全不用擔心。

    備胎

    ​目前,領克的產品還是以緊湊級車型為主,但領克07的發布,預示著領克隨著技術和口碑的提升,已經逐漸的將后續車輛尺寸擴大,進軍中型以上的豪華車市場,希望在未來能繼續捍衛國產豪華品牌“頭牌”的地位。雖然現在年輕人最注重的是產品精致感,但隨著消費觀念的不斷成熟,大家在花錢這件事上變得越來越謹慎了,在購車的時更突出了性價比的重要,在通過設身處地的體驗后,相信領克01純Pro的15.88萬元會是年輕消費者購車的第一首選。

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    [注]:文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格,由于汽車價格變化多端,同時此價格是經銷的個體行為,所以價格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價格信息與圖片拍攝地點無關。

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    (圖/文/攝:太平洋汽車網 益陽01)

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