2020現代商用車創虎大師挑戰賽臨沂站賽事圓滿舉行
【太平洋汽車網 行情頻道】2020年9月17日,2020現代商用車創虎大師挑戰賽東部賽區(臨沂站)賽事正式打響,來自山東、江蘇、浙江等地的十余名選手齊聚臨沂,參與挑戰,以實戰驗證創虎節油性能。
提升駕駛技巧,探索節油空間
本場區域賽以臨沂大順物流園為發車點,全程110公里。得益于賽前駕駛和節油技巧的集中培訓,每位選手均發揮出了更勝以往的駕駛水平,經過一天的激烈角逐,最終來自安徽省六安市的賽手邵傳寶憑借百公里17.09L的油耗成功加冕東部賽區冠軍。
作為本站節油王,邵傳寶分享節油經驗時表示:“我開創虎已經好幾年了,平時就很注重油耗,相比朋友的車同等載重下創虎百公里至少要低5-6L。這次參加現代商用車組織的賽前培訓,發現自己還有很大上升空間,比賽后油耗果然比平時又降低2-3L。”以賽事數據作為參考,百公里油耗至少節約7L,按照一年20萬公里運營里程(詢底價|查參配),0號柴油5.3元的價格來計算,一年油費至少節省7萬元。
亞軍獲得者彭青海也分享了自己的節油心得:“能實現這么低的油耗首先跟創虎車的配置有關,特別是自動擋變速箱,在復雜多變的路況間可以輕松切換,行車更流暢;另外,配合創虎520大馬力發動機,遇上陡坡路況也能實現輕松起步、勻速爬坡,更省油。”
領先節油科技,驅動行業發展
在公路物流網絡發達且運輸卡車保有量、運輸貨物總量均居全國之首的東部地區,商用車市場競爭激烈,對產品品質的要求極為苛刻。而此次賽事中獲得的數據,充分證明了創虎重卡所具備的競爭優勢,憑借高效的動力鏈條及整車節油設計,為選手帶來出色的賽事成績的同時,更為廣大行業用戶重新樹立了成本節約新標準。
“一方面驗證創虎先進發動機、新型自動擋變速箱及其他節油配置的綜合性能表現;另一方面更是要將在賽場上獲得的節油經驗推廣給更多中國卡車司機,促進整個物流行業油耗的進一步降低。”當看到全新油耗成績,現代商用車商品部部長李鋼表示,“事實也證明,如果將比賽中的節油成績運用到現實物流運輸中,足可看出創虎重卡所具備的競爭優勢,其節油效果可有效降低用戶的運營成本。”
現代商用車高品質、高起點的創虎系列車型
作為現代商用車重卡本土化最具代表性的產品之一,創虎520新型自動擋重卡,從動力、舒適性、操控性、燃油經濟性、安全性等多方面可謂實現了全面升級。
創虎520新型自動擋重卡在變速箱上的表現可謂重大突破。創虎搭載采埃孚新型自動擋變速箱,變速桿采用懷擋式設計,安裝在方向盤后面,在方便用戶更加便捷的使用變速桿,提升駕駛操控體驗的同時,還可更加有效地節約駕駛空間,增加車內移動便利性。此外,創虎新型自動擋變速箱,新增怠速行駛功能、越野功能、低阻行駛功能、坡道制動改善等四大功能——怠速行駛功能(IDLE),是指車輛在行駛狀態下即使不踩加速踏板,車輛也能持續前進,可以有效節油;越野功能和低阻條件行駛功能,可以保證車輛完美應對工地、坑洼路面貨雪地等復雜路況,提高行駛效率。
創虎520新型自動擋重卡在動力配置方面,搭載現代POWERTEC大馬力發動機,最大功率 520PS,最高扭矩可達2500扭米,動力強勁,燃油經濟性更高,充分滿足市場大馬力普遍需求。此外,發動機還采用了歐卡同步的杰克博缸內制動,大幅度提升車輛下坡時制動可靠性,更好的提高用戶用車安全性。
舒適性方面,現代商用車在車輛駕乘舒適性指標方面的表現,更加符合日益年輕化的市場用戶需求。創虎520新型自動擋重卡,除了用戶熟知的主駕氣囊減震座椅外,作為全新升級的一部分,行業內首家實現副駕標配懸架減震座椅,為同乘人員帶來極度舒適的乘坐體驗。
節油性方面,創虎520新型自動擋重卡應用ECO-ROLL 智能滑行技術,能較大限度將車輛行駛慣性轉化為動能,增加滑行距離 可有效節油3%左右。
安全性方面,創虎520新型自動擋重卡可實現主被動安全雙重保障——搭載“四大主動安全系統”,即:車道偏離系統LDWS、前向碰撞預警系統FCWS、胎壓監測系統TPMS、電子控制制動系統EBS,從行車偏離矯正到防碰撞預警等多方面,做到防患于未然,為用戶行駛過程提供全方位立體主動保護。
此外,創虎車身采用比率高達50%進口高張力鋼沖壓成型,車身抗壓強度較競品提升2倍以上,碰撞時可較大限度保障駕乘人員安全;方向盤為國內唯一采用的吸能方向盤,在遇到劇烈沖撞的時候方向盤會吸能潰縮變形,最大限度主動保護駕駛員的生存空間,可以實現最大程度被動安全保護。
接下來,現代商用車創虎大師挑戰賽區域賽的最后一站-北部賽區大連站將在9月下旬開啟,各區域賽角逐出的優勝選手將晉級10月總決賽,現代商用車邀您一起見證!
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