<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 菲斯塔純電動 電動車的樂趣就是這樣簡單

    2020-10-20 19:00:01 作者:zhoulin

    關于一臺車的樂趣其實可以說很多,這是一個主觀性很強的話題,沒有標準答案。

    對于新手司機來說,能親手開上一臺屬于自己的車就是樂趣;對于前沿科技愛好者來說,享受自動駕駛和互聯科技就是樂趣;對于精打細算的居家男來說,一家人有說有笑的節能出行就是樂趣;對飆車一族來說,車隨心動、人車合一就是樂趣。總之,車的樂趣,一萬個人心中就有一萬個哈姆雷特,而在電動車領域,北京現代菲斯塔純電動就是這樣一臺“哈姆雷特”,多面手的屬性足以滿足絕大多數消費者對“樂趣”的追求,菲斯塔純電動的樂趣就是這么簡單。

    自動保存_zhoulin

    飆車一族的極致駕控

    當我們談及樂趣,很多關注性能的人會第一時間想到駕控樂趣,這樣的樂趣其實就是車輛的動態性能。在主流OEM和AVL專業評價系統中,車輛的運動按照運動學坐標系分為:X、Y、Z三個方向的運動,X、Y、Z三個軸線的運動分別代表了車輛的駕駛性、舒適性和操控性。駕駛性包含了起步、加速、滑行、油門響應等車輛在直線運動上的動態變化,舒適性包含了顛簸、爬坡、下坡等車輛垂直運動的動態變化,操控性包含了轉彎、側傾、重心偏移、離心力等車輛的橫向動態變化。綜合在一起就是我們所說的動態性能。

    自動保存_zhoulin

    菲斯塔純電動的動態性能可以用極致來形容,從坐標軸線來分析,在X軸線(駕駛性)方面,菲斯塔純電動采用了大陸集團旗下的EM15三合一式電驅動系統,最大輸出功率達到了184馬力,峰值扭矩為310N·m,這樣的動力數據比被稱為“平民超跑”的本田思域還要高出7馬力,峰值扭矩更是高出足足90N·m。

    自動保存_zhoulin

    從Y軸線(操控性)和Z軸線(舒適性)方面來說,菲斯塔純電動與運動性極強的燃油版菲斯塔同出一脈,優秀的懸架調校兼顧了Z軸上的舒適性和Y軸上的操控性,有效過濾路面顛簸的同時保證了優秀的底盤循跡性,同時,菲斯塔純電動的“土”字異形電池布局還帶來了完美的整車配重比,相比之下,菲斯塔純電動車身重心也更不容易受到離心力的影響而產生過大偏移。

    自動保存_zhoulin

    說到此,有一些“鍵盤俠”會拿出燃油車的靈魂來說話,認為電動車沒有靈魂,沒有駕駛樂趣,無法體驗秋名山道路的征服感。

    自動保存_zhoulin

    不否認電動車和燃油車在驅動原理方面的差異,但是,開過電動車的人都知道,電動車起步時的爆發力是很強的,由于電機扭矩特性,啟動時不用等待活塞沖程曲軸聯動這些機械動作,起步就能達到最大扭矩。菲斯塔純電動310N·m的峰值扭矩比起很多高性能燃油車的扭矩都高,而且沒有渦輪遲滯、峰值轉速的困擾,同時,真正能帶來推背感的輪上扭矩也不需要經過傳統燃油車變速器的復雜傳動過程,瞬間爆發出最大的動力輸出。

    菲斯塔純電動最直觀的起步感受是“沖”,動力隨叫隨到,不僅如此,菲斯塔純電動在行駛狀態下的動力也同樣可以隨踩隨有,入彎出彎,動力輸出隨心所欲,這樣的特性在需要快速動力響應的激烈駕駛時尤為重要。

    自動保存_zhoulin

    經濟日常的小算盤

    對于那些精打細算的細心人來說,電動車能跑多遠才是最讓他們關心的問題,菲斯塔純電動的續航達到了490km,百公里電耗僅為12.7kWh/100km,從數據來說,這樣的表現意味著,單次充滿電后,從北京至天津、從上海至杭州、從廣州至珠海,城際間往返無憂。在日常用車平均20km的情況下,可以滿足三個星期不用充電,每公里花費僅需要6分錢。

    自動保存_zhoulin

    這樣的“日常算盤經”源于菲斯塔純電動強大的三電能量管理能力,菲斯塔純電動的三合一式電驅動系統有著高度集成、輕量化的特點,扁銅線定子繞組黑科技帶來的不僅是大馬力輸出的駕控體驗,還可以減少電能在傳輸和轉換過程中的損耗,大幅度提高電能的利用率。

    自動保存_zhoulin

    在此基礎上菲斯塔純電動采用了技術含量更高的液冷+PTC式智能溫控系統,相比大多采用低成本風冷系統的產品來說,這套系統可以實時監測并控制電池溫度,確保動力電池始終處于高效、安全的工作溫度,最大程度降低電池安全隱患。而高度集成化的現代摩比斯第三代IEB系統可以根據剎車踏板的深度、力度等因素來計算分配機械制動和減速器的制動比例,將可以回收的電能最大化的利用起來,從而進一步提升實際續航里程。

    自動保存_zhoulin

    科技發燒友的前沿出行

    對于追求未來出行與前沿科技的發燒友來說,菲斯塔純電動更是有著讓人眼花繚亂智能的科技。

    自動保存_zhoulin

    在互聯方面,菲斯塔純電動配備有智能網聯2.0系統,扁平化的UI設計讓車機界面更易操作且富有個性化,場景語音交互系統還擁有槽位識別和意圖理解的功能,可以更快速精準的判斷并反饋用戶的語音指令,比如實現天氣查詢、音樂播放、設置導航等操作。通過BlueLink手機APP,用戶還能實時查詢車輛狀態、查找車輛、預約定制充電等功能。

    自動保存_zhoulin

    此外,菲斯塔純電動擁有多達16項ADAS智能駕駛輔助功能Hyundai SmartSense 智心合一安全系統,其中包括FCA 前碰撞預警制動系統、LKA 車道保持輔助系統、ASCC 智能自適應巡航、RCCW 后方交叉防撞預警等,自動駕駛等級已達L2.5級別,這是現有法律法規下可以實現的最高等級的自動駕駛。

    自動保存_zhoulin

    寫在最后:

    要性能有性能,要續航有續航,要智能有智能,菲斯塔純電動的“多面手”讓每個人都能找到屬于自己的樂趣,在菲斯塔純電動面前“樂趣”就是這么簡單。值得一提的是,北京現代針對純電動車型還推出了“擁車無憂七重禮”的超值購車禮包,包括現金補貼40000元、補貼電費5000元、置換補貼5000元、終身免費保養等超值大禮,這樣的超值禮遇真的是獨一無二。

    自動保存_zhoulin

     

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 周琳)

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      新一代廣汽豐田漢蘭達首次曝光 或11月首發

      近日,我們從相關渠道獲取了一組全新一代廣汽豐田漢蘭達路試諜照。據悉,新車基于TNGA-K平臺打造,動力搭載2.5L混動總成。

      王牌對王牌 第三代哈弗H6對比本田CR-V

      哈弗H6一直是國內緊湊型SUV市場里的標桿,本次迎來了第三代車型,那么面對合資標桿本田CR-V,它的產品力能壓倒后者嗎?

      新款本田雅閣發布 動力更強更高效

      10月13日,2021款本田雅閣正式發布,新車在外觀和內飾方面僅進行了微調,但動力性能得到了提升。

      新款本田雅閣官圖解析 科技配置是亮點

      本田官方在海外市場推出最新的中期改款雅閣,新車延續了現款車型的整體設計,在細節和配置部分進行優化升級。

      越活越年輕 試駕北京現代第七代伊蘭特1.5L

      第七代車型,終于重新回歸“伊蘭特”這個車名。那這一代車型能不能重回當年的家用車地位呢?這就是這次試駕要尋找的答案了。

      日產全新小型SUV Magnite諜照 第四季度首發

      我們獲取了一組日產全新SUV - Magnite量產版諜照。新車將是日產在全球最小的SUV,定位低于勁客。

      四款銷量王牌的緊湊型SUV 買哪臺的低配版最劃算?

      兼顧價格且底大一級的緊湊型SUV有哪些車型值得一看?入門版哪款才最劃算?

      新款上汽大眾途觀L上市 售21.58萬元起

      日前,我們從上汽大眾官方獲悉,新款途觀L正式上市。此次共推出7款車型,售價為21.58-28.58萬元。

      當全尺寸SUV遇上溜背 寶馬X8實車首次曝光

      我們獲得了一組寶馬X8諜照。新車定位于大型SUV,較于寶馬X7有著更運動的車身造型,并提供四座版和5座版車型。

      東風日產新一代奇駿2021年三季度上市 全面革新

      東風日產新一代奇駿將于2021年5-7月正式下線,隨后2021年第三季度上市,而目前該車已在海外上市,起售價為17.40萬元。

      ×
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲日韩国产欧美精品v | 最新国产精品第二页 | 亚洲精品在看在线观看高清 | 亚洲精选91福利在线观看 | 一级做a过程免费在线观看 综合色天天鬼久久鬼色 | 亚洲超清中文字幕无 |