BMW iX3 華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地正式下線

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】9月29日，寶馬集團(tuán)首款搭載最新第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的車型——創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3在華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地正式下線，為這款寶馬“新能源車之年”重磅車型的年內(nèi)上市做好準(zhǔn)備。通過創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3的生產(chǎn)，華晨寶馬的本土研發(fā)和生產(chǎn)能力達(dá)到全新高度，進(jìn)一步擴(kuò)大了在未來出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁戴鶴軒博士表示：“今天，我們正式開啟了創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3的量產(chǎn)。這是華晨寶馬面向全球市場推出的首款車型，高質(zhì)量的生產(chǎn)體系確保我們能夠滿足全球客戶對(duì)高品質(zhì)車型的要求。在今年充滿挑戰(zhàn)的情況下，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3如期下線，我們的研發(fā)、采購及生產(chǎn)等部門展現(xiàn)出高度的協(xié)作水平，德國總部與中國的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也緊密配合。正是所有人不懈的努力，才迎來了這款車型的下線，這是每一位華晨寶馬人的驕傲！”

　　全球領(lǐng)先生產(chǎn)實(shí)力，確保創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3豪華品質(zhì)

　　作為“世界車型”創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3的全球唯一生產(chǎn)基地，華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地是智能制造和工業(yè)4.0技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。通過大數(shù)據(jù)和“數(shù)字化雙胞胎”等數(shù)字化科技與先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備相結(jié)合，華晨寶馬成為“工業(yè)4.0”應(yīng)用的標(biāo)桿，并于去年成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)100%覆蓋的生產(chǎn)基地，進(jìn)一步鞏固了其先進(jìn)性。高度柔性化的生產(chǎn)體系，實(shí)現(xiàn)不同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車輛的共線生產(chǎn)，切實(shí)滿足消費(fèi)者“選擇的權(quán)力”。

　　華晨寶馬的全面質(zhì)量管理系統(tǒng)也已達(dá)到全球頂尖水平，先進(jìn)的生產(chǎn)體系結(jié)合已滲透到整個(gè)供應(yīng)鏈體系的“零缺陷”理念，確保創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3能夠滿足全球市場對(duì)車輛的高品質(zhì)要求。為進(jìn)一步確保車輛安全，華晨寶馬從電池到整車都進(jìn)行了全方位的測(cè)試。128次嚴(yán)格的機(jī)械測(cè)試以及994次軟件功能測(cè)試，令電池包在整個(gè)生命周期都具有超高品質(zhì)。下線時(shí)的加速路段、特殊路面、石塊路面等140余項(xiàng)整車功能性測(cè)試，保證車輛能夠滿足各種道路及駕駛狀況的嚴(yán)苛要求。

　　新車型所有傳動(dòng)系統(tǒng)零部件均由寶馬集團(tuán)獨(dú)立開發(fā)，進(jìn)一步確保其高品質(zhì)。不僅如此，其關(guān)鍵部件第五代BMW eDrive動(dòng)力電池由華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期自主生產(chǎn)。在創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3項(xiàng)目整個(gè)進(jìn)程中，研發(fā)、采購與生產(chǎn)部門緊密協(xié)作，為項(xiàng)目提供了最重要的支持。

　　寶馬集團(tuán)總部位于慕尼黑的電芯技術(shù)中心及位于丁格芬工廠的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)中心，在新車型的研發(fā)、生產(chǎn)過程中也都給予重要指導(dǎo)與支持。同時(shí)，本土項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)保持緊密聯(lián)系。通過多方協(xié)作，華晨寶馬首次在中國和歐洲同時(shí)實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3的完整認(rèn)證流程。得益于整個(gè)項(xiàng)目過程中所有相關(guān)部門的共同協(xié)作與努力，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)被推向全新高度。

　　華晨寶馬的柔性化生產(chǎn)體系擁有高度靈活性，生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)新能源車型與傳統(tǒng)燃油車的并線生產(chǎn)，令其能夠精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)市場快速的需求變化。與以往車型不同，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3還需要滿足全球市場不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。華晨寶馬高度靈活的柔性化生產(chǎn)體系也是生產(chǎn)出口車型的重要前提。

　　第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)加持，帶來長續(xù)航高能效豪華電動(dòng)新體驗(yàn)

　　創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3是首款搭載寶馬集團(tuán)第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的車型，在電池、電機(jī)、電控三大核心領(lǐng)域全面進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)功率密度、續(xù)航里程、輕量化、小型化和模塊化等多維度的技術(shù)創(chuàng)新，展現(xiàn)出寶馬在電動(dòng)出行領(lǐng)域的雄厚技術(shù)優(yōu)勢(shì)。未來，包括BMW i4, BMW iNEXT在內(nèi)的多款電動(dòng)車型將會(huì)搭載第五代eDrive技術(shù)，這也表明寶馬集團(tuán)將加速執(zhí)行電動(dòng)出行戰(zhàn)略。

　　創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3所搭載的第五代動(dòng)力電池包，由華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn)，采用811鎳鈷錳三元鋰離子電池，總?cè)萘窟_(dá)約74千瓦·時(shí)，可為車輛提供長達(dá)500公里的續(xù)航里程。得益于寶馬在動(dòng)力電池領(lǐng)域貫穿電芯原材料、化學(xué)配方、電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精益生產(chǎn)工藝全面深入的研究和技術(shù)積累，該電池包在性能表現(xiàn)、能量密度、續(xù)航里程、安全性以及全生命周期的質(zhì)量可靠性等各個(gè)維度實(shí)現(xiàn)完美平衡。

　　驅(qū)動(dòng)單元方面，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3首次將電動(dòng)機(jī)、電控、變速箱以及逆變器整合為一體，最高輸出功率達(dá)210千瓦，最大扭矩400牛·米，在提升性能的同時(shí)大幅降低重量并減少所需的安裝空間。功率密度較上一代技術(shù)提升了約30%，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可令車輛百公里加速達(dá)到6.8秒，同時(shí)實(shí)現(xiàn)NEDC測(cè)試下百公里16.7千瓦·時(shí)的低能耗，創(chuàng)下豪華電動(dòng)車同級(jí)新標(biāo)桿。值得一提的是，車輛驅(qū)動(dòng)單元采用勵(lì)磁同步電機(jī)，不使用稀土元素，降低了對(duì)稀缺資源的依賴。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3的集成式充電單元整合了直流和交流充電控制管理功能，其直流充電功率最高可達(dá)100千瓦，僅需45分鐘即可將電池電量從0充至80%。交流充電最高功率可達(dá)11千瓦，7.5小時(shí)即可將電量從0充至100%，令交流充電同樣十分方便。

　　此次下線儀式上，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3項(xiàng)目組各部門負(fù)責(zé)人詳盡介紹了該款車的投產(chǎn)歷程，分享車型誕生過程中的感人故事。多名員工代表還紛紛在下線車輛上鄭重簽下名字，紀(jì)念這輛里程碑車型。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3的成功下線是中國和德國工作團(tuán)隊(duì)共同努力的結(jié)晶，是寶馬集團(tuán)最新電動(dòng)化戰(zhàn)略成果的展現(xiàn)。隨著新車型上市步伐的進(jìn)一步臨近，華晨寶馬已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，將加速開啟電動(dòng)化時(shí)代的新篇章。

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