京東汽車榮獲卡斯夫兩項大獎 雙循環構建汽車后市場新格局

　　【太平洋汽車網 行情頻道】受疫情“黑天鵝”影響，2020年汽車后市場面臨重重挑戰，隨著以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的形成，機遇與挑戰并存。當內需市場進一步被撬動，汽車后市場如何抓住行業市場空間，打通生產、分銷、零售、服務環節，促進行業雙循環健康發展，成為行業從業者的熱議話題。

帶著對新商業、新形勢下中國汽車后市場產業雙循環機制的思考，京東汽車受邀參加第三屆中國汽車后市場產業西湖峰會，與政府主管部門、行業協會領導、專家學者及主流媒體等千余位嘉賓共商行業未來，圍繞“雙循環 致未來”的會議主題進行了深度探討。

在同期召開的卡斯夫頒獎盛典中，京東汽車作為優秀品牌企業，榮獲“汽修服務領軍匠心型企業”、“供應鏈領軍示范企業”兩項大獎，為整個汽車后市場行業樹立起良好的品牌標桿。面對復雜的行業形勢，京東汽車對外堅持開放，對內深度融合，正式成立汽車事業部，利用自身供應鏈優勢，升級BC協同的供應體系，構建雙循環的發展新格局，降本增效，助力門店提升服務能力，高效滿足用戶消費需求。

西湖峰會上，京東汽車事業部B2B銷售部總監張巍發表了題為“雙循環構建京東汽車新格局——升級BC協同供應體系”的演講，他認為供應鏈整合+京車會聚焦，這是京東汽車雙循環的市場邏輯。“京東汽車通過整合全站資源，以供應鏈整合+京車會聚焦，打通BC全渠道場景，完成從生產、分銷、零售、服務的門店供給閉環，再從線上到線下，打通了用戶服務的場景閉環。”

京東汽車事業部B2B銷售部總監張巍

在B端，京東汽車以京安途、云配優選實現定制產品，不斷優化供應體系。面對汽配供應鏈呈現出的融合新業態，京東汽車以上游集采建立產品競爭力，中游云配聯盟優選店推動集采和品牌轉換，下游售出支撐京車會供應賦能，完成從平臺到產品和服務的供應鏈條整合。其中產品競爭力得益于京東汽車的平臺能力，一站式B2B汽配服務平臺云配聯盟公開市場和京東B2b采購平臺京東云配，兩大平臺覆蓋油電輪、易損件、全車件，以智慧能力助力配件商實現轉型，滿足門店日常供應。

在產品和服務環節，京東汽車自有品牌京安途以匠心打造包括潤滑油、蓄電池、輪胎、易損件等全系列產品，京東與合作商雙logo聯合品牌云配優選自下而上建立品牌賦能；云配聯盟認證店、云配聯盟優選店則基于配件集采、打通汽修合作資源構建成基礎的服務網絡。

“我們更多的是要通過這個體系（B端）實現對于我們京車會以及門店的服務核心能力的建設。”張巍表示，在B端進行的供應鏈整合，實際上是突破廠家直銷和分銷體系的融合，推動行業電商化進程，其目的正是為了提升核心服務能力，滿足線上車主的服務需求。

在C端，京東汽車聚焦京車會，打造鏈接8000萬車主的觸點。作為京東旗下專業汽車養護服務門店及“京東自有品牌專賣店”，京車會承接京東品牌勢能，對汽車后市場能力開放，實現門店智慧化轉型， 構建車主“人、車、生活” 消費新體驗。

秉承“透明服務，快速養護”的服務理念，京車會打造“線上線下一體化” 服務網絡，持續將B端優勢產品與服務帶給消費者，真正做到“線上線下有產品有服務”。在汽車消費的C端內循環中，京車會作為線下服務場景，實現從線上到線下服務和交易閉環，而京東汽車的聯盟供應門店，則以“連接者”的身份為京車會門店構建了基礎服務網絡，實現雙循環的交匯，更好的為消費者服務。

京東汽車以融合開放的思維不斷吸引上游的零部件制造商、配件供應商加入到供應體系中，得益于京東汽車在商品、物流、倉儲等方面的優勢，深挖市場需求潛力，打通內循環，并通過提高自身競爭力和盈利能力，將行業發展紅利傳導給C端用戶，讓車主通過京東汽車完成摩托車、整車、汽車精品、養車用品等豐富場景的消費。

“希望以開放融合的思想和態度與大家建立更多共贏共生的關系，這就是現在的京東。”張巍表示，一個更加開放、融合的汽車新格局正在構建，期待與更多的伙伴建立共贏的合作關系，共同促進汽車后市場在變革中走向繁榮，以雙循環擁抱全新的未來。