左手蔚來右手威馬 合肥的創(chuàng)投戰(zhàn)事

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】日前,安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華與威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉一行就項(xiàng)目推進(jìn)事項(xiàng)座談交流。合肥市領(lǐng)導(dǎo)凌云、王文松參與會(huì)見。

　　安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華會(huì)見威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉一行

　　虞愛華表示,合肥堅(jiān)持把發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為一項(xiàng)重大使命,始終一往無前、風(fēng)雨兼程。目前,合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成了涵蓋整車、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用等完整產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)業(yè)生態(tài)好,產(chǎn)業(yè)政策優(yōu),希望雙方精誠合作,推動(dòng)項(xiàng)目早日落地見效。

　　沈暉表示:“合肥各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的戰(zhàn)略眼光、專業(yè)知識(shí)、工作作風(fēng)給我們留下深刻印象,讓我們投資信心倍增。我們將緊緊抓住長三角一體化發(fā)展機(jī)遇,從具體項(xiàng)目做起,帶動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)落戶合肥,回報(bào)合肥的信任與支持。”

　　今年9月,威馬汽車宣布完成D輪100億融資,這也是造車新勢(shì)力史上最大單輪融資。 “合肥興泰集團(tuán)領(lǐng)銜的合肥市國資平臺(tái)”出現(xiàn)在了威馬汽車D輪融資的投資者名單中。外界將這一行為解讀為威馬是合肥繼引進(jìn)蔚來之后,加持的又一造車新勢(shì)力頭部企業(yè)。

　　近一段時(shí)間以來,合肥因?yàn)槌晒σM(jìn)、孵化了京東方、合肥長鑫、蔚來汽車等戰(zhàn)略新興行業(yè)頭部企業(yè),而贏得“創(chuàng)投之城”的美名。對(duì)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)嗅覺敏銳、眼光獨(dú)到,扶持優(yōu)質(zhì)頭部企業(yè)“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”,是外界對(duì)于當(dāng)?shù)貒Y背景產(chǎn)業(yè)基金的一致評(píng)價(jià)。

　　2007年,合肥政府引入京東方,支持其將第六代LCD液晶面板線在合肥投產(chǎn),一舉終結(jié)了我國大尺寸液晶面板全部依賴進(jìn)口的歷史。隨后,京東方也“投桃報(bào)李”,相繼將8.5代線、全球最高世代的10.5代線在合肥投產(chǎn)。而合肥也依托京東方的發(fā)展壯大,在面板產(chǎn)業(yè)鏈上形成了千億產(chǎn)值。2017年,全球玻璃基板龍頭企業(yè)美國康寧也將最新的產(chǎn)線引入合肥。合肥與京東方的互利共贏,一度傳為業(yè)界佳話。

　　同樣,早在 “大煉芯片”的熱潮尚未席卷全國的2016年,合肥便與兆易創(chuàng)新成立了合資公司合肥長鑫,投資數(shù)百億元專攻DRAM芯片。今年5月,合肥長鑫制造的首款國產(chǎn)內(nèi)存芯片上市,實(shí)現(xiàn)了中國企業(yè)在內(nèi)存條上零的突破,打破了美韓廠商對(duì)DRAM產(chǎn)業(yè)的壟斷。

　　在顯示面板、集成電路等行業(yè)一擊必中,孵化出千億產(chǎn)業(yè)鏈的合肥,同樣沒有錯(cuò)過新能源汽車高速發(fā)展的機(jī)遇與紅利。今年4月底,合肥建投、國投招商以及安徽高新等戰(zhàn)略投資者向蔚來投資70億元,蔚來中國區(qū)總部落戶合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。今年7月,安徽當(dāng)?shù)氐?家銀行更為蔚來提供104億元綜合授信,助力其加速中國總部的建設(shè)與業(yè)務(wù)發(fā)展。合肥國資在蔚來最困難的時(shí)候入局,猶如“雪中送炭”,對(duì)于提振投資人、用戶信心,加速技術(shù)研發(fā)、促進(jìn)銷量提升具有重要積極作用。截至10月21日,蔚來汽車市值達(dá)到378.74億美元,超過傳統(tǒng)汽車巨頭福特。

　　事實(shí)證明,作為產(chǎn)業(yè)政策配套的重要組成部分,以扶持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),培育經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能為己任的國有產(chǎn)業(yè)基金,是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的助推器,能夠在關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)對(duì)于創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)企業(yè)“扶上馬、送一程”。

　　根據(jù)最新的《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》,預(yù)計(jì)到2025年,新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右,預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到750萬輛,市場(chǎng)空間將達(dá)到萬億級(jí)別。同時(shí),智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%。蔚來是國內(nèi)高端電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè),威馬則是造車新勢(shì)力中唯一聚焦15-25萬主流市場(chǎng)的智能新能源車企。2019年銷量分列造車新勢(shì)力前兩名的蔚來與威馬相繼在合肥布局,或?qū)⑷鎺?dòng)新能源汽車上下游和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并與合肥集成電路、新型顯示、人工智能、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)同頻共振,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)閉環(huán),培育新經(jīng)濟(jì)增長極,助力合肥打造國際級(jí)科創(chuàng)高地和產(chǎn)業(yè)高地,為安徽經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。