科力遠三季度盈利 豐田配套及鋰電業(yè)務(wù)持續(xù)增長
10月28日晚,湖南科力遠新能源股份有限公司(下稱“科力遠”,600478.SH)發(fā)布了2020年第三季度報告。科力遠三季度單季凈利潤達2805.4萬元,實現(xiàn)盈利;前三季度營業(yè)收入17.83億元,同比增長29.58%,迎來業(yè)績拐點。
報告顯示,科力遠三季度盈利得益于對豐田HEV配套產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能順利擴張,產(chǎn)能翻倍,達到24萬臺套/年,增厚了公司業(yè)績;同時,對科力美汽車動力電池有限公司的投資收益也實現(xiàn)同步增長。鋰電業(yè)務(wù)則隨著產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級、應(yīng)用邊界拓展、行業(yè)龍頭客戶增加,實現(xiàn)了規(guī)模、效益雙突破。此外,科力遠還通過提升公司治理能力,改善了經(jīng)營效率,實現(xiàn)了降本增效。
行業(yè)人士分析認為,科力遠以先進電池為起點,持續(xù)布局產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié),累積優(yōu)勢不斷突顯,成長潛能持續(xù)釋放,帶動利潤穩(wěn)定增長。
豐田HEV配套產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績釋放
混合動力車(HEV)汽車憑借低油耗、高保值等產(chǎn)品優(yōu)勢,在市場端收獲了越來越多消費者的青睞,并逐步在政策端得到認可,國內(nèi)市場的發(fā)展前景愈發(fā)明朗。以豐田為例,其在中國市場的HEV汽車累計銷量在今年9月份突破了100萬輛,市場增速明顯。
隨著市場需求提升,豐田作為全球HEV汽車龍頭企業(yè)也將原計劃于2030年實現(xiàn)“電動化車型銷售550萬臺以上”的目標提前至2025年,其中HEV車型銷售450萬臺以上。
中國市場作為豐田全球戰(zhàn)略的重中之重,將承擔更多的市場份額,并帶動上游配套產(chǎn)業(yè)鏈的加速發(fā)展。科力遠作為豐田國產(chǎn)HEV 產(chǎn)業(yè)鏈對應(yīng)環(huán)節(jié)的獨家或主要供應(yīng)商,將迎來業(yè)績增長的持續(xù)動能。報告期內(nèi),科力遠的豐田HEV配套產(chǎn)能已達到24萬臺套/年,供貨量大幅提升。據(jù)了解,子公司湖南科霸今年三季度的HEV用極板累計供貨5.79萬臺套,相比去年同期累計供貨3.53萬臺套,增長64%,常德力元、科力美亦有相應(yīng)增長。
鋰電業(yè)務(wù)優(yōu)勢積累,利潤增厚
在豐田配套業(yè)務(wù)持續(xù)增長的同時,科力遠近年來培育的第二增長曲線——鋰電業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭同樣強勁,前三季度銷售收入約4.18億元,同比增長40.26%。
數(shù)據(jù)顯示,鋰電下游應(yīng)用市場需求正處于快速增長的上行周期。其中,2019年共享電單車的投放規(guī)模達到100萬輛,同比增長52 %,預計2025年將超過800萬輛。同時,5G手機等移動智能終端設(shè)備的普及也有力拉動了移動電源市場的高增長。
科力遠鋰電業(yè)務(wù)在共享兩輪車、共享充電柜、智能家居等領(lǐng)域開拓了大批優(yōu)質(zhì)客戶,特別是在共享領(lǐng)域與國內(nèi)多家一流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略發(fā)展聯(lián)盟,與美團、哈啰出行、怪獸充電、小米等建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。9月18日,科力遠再次中標美團共享充電站項目,與美團的合作關(guān)系進一步增強。
分析認為,伴隨著下游市場需求提升,科力遠鋰電池產(chǎn)品訂單及客戶持續(xù)增加,有望繼續(xù)推高業(yè)務(wù)規(guī)模和利潤水平。
今年以來,科力遠成功抵御了疫情沖擊,豐田配套核心業(yè)務(wù)和新興鋰電業(yè)務(wù)均處于增長狀態(tài),公司業(yè)績逐漸轉(zhuǎn)好并成功在今年三季度迎來業(yè)績拐點。隨著經(jīng)濟復蘇,居民消費持續(xù)回暖,政策導向利好,汽車消費被鼓勵,汽車、電動自行車、3C消費等下游市場需求提升,科力遠2020年全年業(yè)績有望進一步提升。
值得一提的是,2.0版“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”已于本月27日正式發(fā)布。根據(jù)該路線圖,國內(nèi)傳統(tǒng)能源車將“全面混動化”,混動新車到2025年要占傳統(tǒng)能源車的50%以上,2030年占75%以上,2035年要達到100%,最終實現(xiàn)混動與新能源汽車各占50%的市場比例。此外,路線圖還提出,要發(fā)展適用于混動車輛的功率型電池以及能量功率兼顧型電池。
隨著HEV技術(shù)路線在國內(nèi)迎來空前機遇,混動汽車市占率將快速提升,作為核心零部件的功率型電池需求量也將大幅增長。科力遠基于自身成熟的混合動力產(chǎn)業(yè)鏈布局,具備了明顯的行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢。
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