華晨鑫源金杯T3與五菱榮光小卡哪家強！

　　隨著國民收入的增加，近年來的物流運輸業也迎來了蓬勃的發展，同時也引發了物流運輸行業對新鮮血液的極度渴求。雖然說物流運輸行業現在成為了一道“風口”，但是有一輛好車，也能幫你“飛得更高”，“飛得更遠”，今天我們就來聊聊老司機眼中適合剛入行的新人開的兩款車型——華晨鑫源金杯T3系列與五菱榮光小卡，看看哪款更能吸引你的目光。

　　華晨鑫源金杯T3 VS 五菱榮光小卡：選車廂大的！

　　現在的80后大多處于一個上有老下有小、存款沒有貸款多的尷尬年紀，雖然正值壯年，但賺錢的壓力也是大到沒邊了。因此對于80后而言，買微卡的第一件事就是看它到底能裝不能裝，畢竟一趟車裝的越多，就拉的越多，也意味著賺得更多，這是物流運輸行業里不會變的準則。

　　微卡車型的裝載能力向來是“一寸長，一寸強”。從貨箱長度來看，華晨鑫源金杯T3系列微卡共有單排2.9m/3.1m，雙排2.1m/2.3m以及2.5m的加長版五款車型，并且配備了獨立貨箱以及加厚加寬的龍門架，不僅擁有同級最強的裝載水平，在貨箱的尺寸選擇上也更加豐富多樣。

　　相比之下，上市較早的五菱榮光小卡無論是單排2.71m還是雙排2.08m長的貨箱，與華晨鑫源金杯T3微卡相比，都實在談不上什么優勢。加上過于單一的尺寸規格，使得五菱榮光小卡單/雙排車型的用車場景有著很大的局限，如果你的工作經常要與大件貨物打交道，那么華晨鑫源金杯T3系列的單排車型明顯是更適合你的選擇。

　　華晨鑫源金杯T3 VS 五菱榮光小卡：選承載強的！

　　微卡車型的適用范圍十分廣泛，而由于工作性質的原因，大多數微卡車主的用車場景也復雜多變，可能今天拉的還是體積大、重量輕的床墊、沙發，明天就要去工地送鋼筋、建材，所以除了尺寸夠大的貨箱，出色的承載性能也十分必要。

　　承載強不強，主要看底盤。華晨鑫源金杯T3系列微卡全系采用雙層大梁構造，前段幅高200mm，后段幅高160mm，接近直通大梁設計；此外，T30微卡全系均采用加強型輕卡式板簧，三級剛度設計在滿足載重及穩定性的同時進一步的保持了舒適性，搭配進一步加強的后橋，最大上戶噸位達到了1.5噸，相比起來華晨鑫源金杯T3系列微卡的合規載重更強，可以拉更多貨物。

　　反觀五菱榮光小卡，在底盤上的設計過于“惜材”，普通規格的后橋與多年來一直沒有改動升級的懸架，1噸左右的貨物就已經到達了承載的極限，外在表現與內在性能脫節嚴重，實在不是一款四萬元微卡該有的樣子。

　　除了大車廂、高承載，安全問題也是買車時老生常談的問題。華晨鑫源金杯T3系列微卡裝備的加強型保險杠、車頭內置入的加強型“工”字防撞梁，可以有效緩沖車頭碰撞；全系標配的霧燈、ABS防抱死以及倒車雷達、倒車影像等，也為駕乘者提供了更多安全保障。沒有對比就沒有傷害，在安全方面，五菱榮光小卡的表現實在是乏善可陳。

　　最后，在配置方面，為了提高駕乘感受，華晨鑫源金杯T3系列還裝配了厚約110mm的人體工程學座椅，EPS電子轉向助力，電動車窗，中控鎖等現代化配置，不僅比內飾略顯蒼白的五菱榮光小卡看起來更時尚，還極大的提高了整車的性價比。更大的車廂、更強的承載、更高的性價比，拋去品牌信仰的加成，相信你一定知道應該怎么選了吧。