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  • 長(zhǎng)安UNI-K:我空間賊大,顏值賊高,配置賊全,該賣什么價(jià)?

    2020-11-03 12:12:51 作者:pabozhou01

      【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

    在今年北京車展上亮相的引力序列概念車Vision-V如曇花一現(xiàn)般給現(xiàn)場(chǎng)觀眾留下了深刻印象。

    在北京車展剛剛過去一個(gè)月,余溫還未消退時(shí),這臺(tái)外觀科幻的概念車就傳出了量產(chǎn)的消息。

    近日,長(zhǎng)安官方表示,引力序列第二輛新車定名UNI-K,定位中大型SUV,基于Vision-V打造而來。

    據(jù)悉UNI-K將于11月份的廣州車展上正式上市,下面就跟隨小編的解讀,看看UNI-K值不值得期待。

    新車外觀依舊科幻

    根據(jù)官方釋放的新車CG圖,UNI-K明顯繼承了Vision-V大部分的造型設(shè)計(jì),保持較高的還原度。

    無邊界格柵、三叉戟日行燈以及狹長(zhǎng)大燈等核心元素得到了保留,帶來不錯(cuò)的視覺沖擊力和外觀辨識(shí)度。

    據(jù)悉,新車定位中大型SUV,長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1700mm,軸距為2890mm,直面漢蘭達(dá)(長(zhǎng)寬高:4890x1925x1720mm,軸距:2790mm)。

    但相對(duì)于Vision-V來說,UNI-K在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了部分量產(chǎn)上的妥協(xié),側(cè)面和尾部上進(jìn)行了更為光滑的過渡,視覺感受更為穩(wěn)重,更突顯家用定位。

    同時(shí)本次提前預(yù)熱長(zhǎng)安官方并沒有披露內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),是否有更亮眼的表現(xiàn),還需要等待新車亮相后進(jìn)一步求證。

    動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)悍穩(wěn)定

    據(jù)官方透露,UNI-K或搭載藍(lán)鯨平臺(tái)最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

    擁有缸內(nèi)直噴、TC-廢氣渦輪增壓、變排量機(jī)油泵、雙VVT可變正時(shí)等技術(shù)。

    最高能爆發(fā)出360N·m 的峰值扭矩,驅(qū)動(dòng)定位大中型SUV的UNI-K應(yīng)該有不錯(cuò)的動(dòng)力性保證。

    傳動(dòng)系統(tǒng)上,UNI-K將搭載愛信8AT變速箱,該款變速箱在雷克薩斯沃爾沃等高端品牌上廣泛使用,可靠性及換擋平順性表現(xiàn)不錯(cuò)。

    此外,得益于與愛信多年的合作經(jīng)驗(yàn),長(zhǎng)安集團(tuán)對(duì)愛信變速箱的匹配和運(yùn)用相當(dāng)成熟,因此,在經(jīng)過精心的調(diào)教之后,藍(lán)鯨平臺(tái)與這臺(tái)8AT變速箱的高契合度還是可以預(yù)料的。

    配置定價(jià)或有更多驚喜

    從2017年長(zhǎng)安汽車第三次創(chuàng)業(yè)開始之后,在智能駕駛及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了不少的技術(shù)突破。

    所以作為SUV領(lǐng)域的旗艦車型,APA5.0自動(dòng)泊車、L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能和5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在UNI-K上都有可能體現(xiàn)。

    如此豐富的科技配置和動(dòng)力參數(shù),肯定需要有價(jià)格的支撐。

    參考長(zhǎng)安CS75 PLUS以及UNI-T的指導(dǎo)價(jià)格,同時(shí)聯(lián)想長(zhǎng)安汽車一直想要發(fā)力高端的愿景,UNI-K的門檻價(jià)格可能會(huì)超過18萬元。

    根據(jù)配置的不同及四驅(qū)版本的加入,頂配車型的售價(jià)還會(huì)更高。

    不過,在這個(gè)階層的消費(fèi)者中對(duì)產(chǎn)品的需求會(huì)更加嚴(yán)苛,UNI-K能否站穩(wěn)腳跟,還需要拭目以待。

    結(jié)束語:作為引力序列的第二款作品,UNI-K在延續(xù)引力家族設(shè)計(jì)DNA的同時(shí),在外觀和動(dòng)力上有不同程度的突破,隨之而來的還有價(jià)格的提升。其實(shí)經(jīng)過多年的技術(shù)積累和產(chǎn)品迭代,自主品牌的實(shí)力已經(jīng)不可同日而語,小編認(rèn)為自主車型沖擊高端是板上釘釘?shù)氖拢徊贿^需要一步一個(gè)腳印不斷向上,在長(zhǎng)安工程師的不斷打磨下,UNI-K無疑是符合高端需求的,那么,作為消費(fèi)者的你,愿不愿意為這輛引力序列新車買單呢?

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